十多万元的预算买纯电轿车该怎么选？比亚迪秦PLUS EV和一汽丰田bZ3一定是主流消费者都会看的两款车。毕竟秦PLUS EV来自“新能源汽车领导者”——比亚迪。而bZ3的背后则是在混动领域积累了丰富“三电”技术经验，又拥有深厚合资底蕴的一汽丰田。那么这两款车型，究竟谁会更胜一筹？
被互联网裹挟的当下，“得流量者得天下”的风气也吹到了车圈，毕竟谁家开门做生意也躲不开“用户=流量=金钱”这条铁律，这样的状况持续久了之后，大家的选车习惯从原有的听懂车朋友的建议变成了在高流量及高曝光度的车型中选一个最喜欢的。
今天说的这款车就是一汽丰田亚洲狮。丰田亚洲狮是一款十分经典时尚的准B级合资车，拥有时尚的外观设计，丰富的配置功能，全系搭载丰田凯美瑞同款2.0L发动机，高速+城市的综合路况油耗在6-7L左右，不仅省油省心，二十年也开不坏，而且还有出色的驾驶感受，但是销量成绩并不理想！
如果你就是喜欢合资中型家轿，那么在现在的市场之中有着不少优质产品可以选择，就如本田雅阁和丰田凯美瑞这两款车型，它们二者都有着不错的口碑优势，并且也在整车稳定性和质量等方面做得确实不错，是很多消费者选车过程中的必看选项。
现在的国内汽车市场上，燃油B级车确实太卷了，毕竟9.98万的比亚迪秦L都来了，如果燃油车不降价，是很难在市场上生存下去的。
重庆车展，福特蒙迪欧运动版搭载2.0T大马力E混动系统震撼上市，以308匹马力、5秒级破百、高速工况油耗4.64L/100km的出色表现，扩列了蒙迪欧家族的阵营，使其成为同级唯一拥有4套动力系统的中高级车，也再次搅动国内车市B级细分市场。
6月17日，获悉，广汽丰田推出“618”限时购车权益，2024年6月18日-6月23日期间限时限量抢购凯美瑞双擎和汉兰达双擎，可享受限时权益价，其中，凯美瑞双擎售14.98万元起，汉兰达双擎权益价21.78万元起，两款车型起售价均下调3万元以上。
丰田集团的各款车型都有着不同的优势和特点，因此难以简单地回答哪款车最好。但根据近期的市场表现和用户反馈，丰田的汉兰达、凯美瑞和考斯特等车型颇受欢迎。
时间倒退十年，选车购车似乎更简单，只要抓住自己核心需求再对号入座就完事，而且老一辈心得总结也不容易“翻车”，德系重品质、日系重家用、美系豪华大马力。
亚洲龙作为丰田汽车上世纪90年代在美国市场推出的旗舰车型，是丰田旗下最大的轿车车型，不过，这款车在国内上市的时间较晚，是2019年上市的，知名度不如凯美瑞、卡罗拉等轿车。然而，亚洲龙基于差异化的竞争理念，拥有比凯美瑞、雅阁等主流B级轿车更宽敞、舒适的驾乘体验，同时油耗也不高，在国内还是赢得了许多用户的信赖。
本田雅阁从第六代车型引入中国以来，在行政、家用及网约车等领域都取得了较高的市场占有率，出色的销量成绩和积累的用户口碑，也确立了其在国内中型车市场的地位。然而，随着市场竞争的不断加剧和新能源汽车趋势的兴起，这款曾经的“B级车销冠有力争夺者”正逐渐在国内消费者心中“失宠”。
战火连天的国内车市，迎来年中时刻。日前，鬼哥了解到，借着“618”以及年中节点，汽车品牌掀起促销风潮，这次，各大汽车品牌一点儿都没有手软，促销力度丝毫不输电商品牌。
“我这车跑了20多万公里，目前只换过轮胎。”滴滴司机特别自豪地和我说。这是一段真实的对话，他的座驾就是一辆混动版的凯美瑞。
在价格战愈演愈烈的大环境下，没有哪个汽车品牌能够独善其身，唯独口碑好一些的车型降价幅度少一点罢了。即使是豪华品牌，如今也不得不靠着之前想都不敢想的优惠幅度，来吸引潜在消费者，以至于许多网友在看完价格后，一度认为豪华品牌都要撑不住了。
亮眼的红色车漆，配上科技感十足的C字灯组，外加运动氛围拉满的红色内饰，眼前的它并不是法拉利，而是让人耳目一新的凯美瑞。作为车系旗舰，全新的2.5L混动车型体验如何，今天我们就来一探究竟。
正值6.18大促，广汽丰田也积极参与其中，针对旗下汉兰达双擎和凯美瑞双擎推出限时促销活动，活动时间仅限6.18-6.23，限时6日。汉兰达针对的是2023款双擎版车型，含优惠40000元和置换补贴11000元，优惠后最低21.78万起。凯美瑞双擎限时优惠25000元，还可享置换补贴5000元，优惠后最低仅售14.98万起。
自从国产车强势崛起后，合资车企在中国遭遇销量滑铁卢也不是一两天了，虽然近段时间也在不断降价，但愿意买单的国人并不多。或许是真把一汽丰田给逼急了，竟然直接来了一波狠招！今天，其官方微博发布消息，即日举行24小时限时特卖会，搞降价搞得颇有些意外。
当下的国内汽车市场行情，就跟股票交易一样，瞬息万变，早一天买你可能都不知道要多花不少冤枉钱，被当成冤大头。这次我们查找了一下广汽本田6月18日的终端市场行情，其紧凑型SUV，广汽本田ZR-V致在推出了限时降价6万加的巨大力度，雅阁也是降价超7万元，裸车价来到10.88万元起售，其它各款车型也纷纷给出大幅降价促销，赶紧看看有少车主被割韭菜了吧。
今年的618是属于汽车行业的，谁能想到今年的618成了车企降价的盛宴呢，尤其是日系车企开启大规模降价，为了生存日系车这次也是疯了，毕竟以前日系车是靠省油上位的，而油车省油这个优势在新能源车型面前就是弟弟，跟中国的新能源车型比省油，无异于是关公面前耍大刀啊！
一年一度的618购物节来了，但现在已经不局限于某东了，已经是全平台加线下的购物节了，有人借此机会放价放福利，只是为了可怜的销量和年中的财报，但就是有人玩不起，赤裸裸地涨价，还给你一些无关紧要的权益。
从目前燃油汽车市场的保值率来看，不计入保时捷等超豪华品牌，那么奔驰的保值率综合来看是最高的，而在非豪华品牌中便是丰田汽车。除了汉兰达之外，丰田亚洲龙（指导价为19.98-27.98万元）便是中型轿车当中的“保值神器”，可在近期，这“神器”也稳不住了，计入到了燃油车“价格战”之中，而且一加入这终端降幅就接近4.5万元，这相当于是入门车型打了个78折。在提供了三套动力可选的情况下，这样的亚洲龙会不会是同级的家用首选呢？
在最近开幕的重庆车展上，重磅新车云集，各家车企都带来了自家明星产品，尤其是在电动化的当下，新能源车型尤其多，连以油车为主力的合资品牌，也亮相了电动化产品力，比如长安马自达，带来了在电动化领域的最新力作MAZDA EZ-6，不仅继承了马自达一贯的“魂动”设计美学，更在智能化、舒适性和操控性等方面实现了全面升级，为消费者带来了全新的驾乘体验。
十六年前的2008年，第一次出现了618促销活动的概念，此后各大电商跟风入局，争相追捧。一直延续至今，逐渐演变，不管是线上消费还是线下消费，商品也不局限于快递小包裹，从小到大，十多年前的人们绝对想不到，如今一台汽车也会参与到618促销之中。
各种降价、置换补贴、低利率贷款优惠，似乎成为车企618抢夺客户的惯用手段。为了年中冲量，618也早已经不只是电商的购物狂欢节，在竞争激烈的汽车市场，车企们不会放过任何一个营销节点，今年的618又有哪些品牌掀起了新一轮“价格战”呢？
前不久，在新疆举办的2024混动汽车极限挑战赛中，获得紧凑型轿车组冠军的五菱星光，如今已成为了10万级轿车中，无法忽视的选项。同为热门选手，比亚迪秦PLUS和日产轩逸也是大家绕不开的选项，如果是3选1的话，买谁不吃亏？今天咱们就来讨论一番。
现在的汽车厂家，不会放过任何一个促销的机会，之前还有金九银十的说法，现在连双11、618等等都打起了限时优惠。近日，广汽丰田官方宣布推出“618”限时购车权益，2024年6月18日-6月23日期间，购买凯美瑞双擎和汉兰达双擎，可获得特惠优惠政策。
2024年的车圈实在太难混了，各大车企群魔乱舞，新能源所抢占的市场已经达到50%，就连日系三巨头也没啥好日子过，就拿紧中型车里的标杆“凯美瑞”来说，这款车曾经稳稳地占据销量榜的前列位置，多少车主不惜加价，坐等几个月也要提车。在质量和口碑上，一直都是杠杠滴的。其实新能源也好，燃油车也罢，只是根据个人不同的需求选择而已，并没有对错好坏之分。传统合资经历了市场与岁月的双重考验，选它的消费者基本对配置和享受没太多需求，主要侧重于耐用，省油，保值这几个方面。如果你也是同样的想法，那不妨来看看这台质量与口碑都极佳的丰田凯美瑞。
近期，随着比亚迪秦L和海豹06车型的上市，再次引动了B级车型市场的“价格战”。不过，虽然秦L和海豹06均定位B级车，但由于车身尺寸有限，相比雅阁、帕萨特和亚洲龙等车型还是要低一个档次的。虽然如此，但依旧对B级车市场带来了一些冲击。
时间倒退回几年前，车圈压根没有内卷这一说，中低端市场基本由日系三巨头和大众统治，高端领域则是Bba的天下。可随着自主品牌的新能源崛起以来，车圈氛围可谓是搅了个天翻地覆。简单来说，从省油，配置，内饰，用料，空间，价格全方位内卷，卷到传统的合资品牌头皮发麻。就连曾经稳居销量一哥的丰田如今也是夹着尾巴做人了。还敢说加价或者排队等车？？那简直是天方夜谭。就比如丰田的亚洲龙，推出的时间并不算长，定位稍高于兄弟车型凯美瑞。车长也达到了4.99米，还高呼自己与雷克萨斯ES同平台，属于高质量车型。奈何消费者并不为此买单，导致亚洲龙的销量一直平平无奇。丰田似乎也察觉出中国市场已不是他们的天下了，如今也不断的推出各种优惠折扣，部分地区终端优惠甚至来到了5万元，起售价降到了14.5万元左右。谁敢想象，这可是一台接近于中大型合资轿车的定价啊。本来不屑一顾的小编，如今也逃不过真香定律。今天就让我们一起来探讨一下丰田
几年前谁曾想过，日系热门车也会有优惠？从上年开始，汽车市场的价格战就没停过，奔驰宝马奥迪都打骨折了，其他品牌更加不用说。这不，日系三强旗下热门车型，丰田凯美瑞、本田雅阁以及日产天籁也加入价格战行列，优惠幅大到大咖想换车了！
B级车市场，多年来一直被合资品牌“牢牢占据”，丰田凯美瑞便是其中的“佼佼者”，不过面对国产新能源产品的不断上新，曾经的“B级常青树”如今也面临销量下滑的尴尬处境。近日，丰田品牌也忍不住有了新动作，广汽丰田第九代凯美瑞正式推出2.5L智能电混双擎车型，此次新车共推出3款配置车型，售价分别为21.98万元、22.68万元和25.98万元。
恰逢618大促，以及广汽丰田渠道18周年庆，广汽丰田在6.18到6.23期间，惊喜大放价，直接来了一波限时优惠。
广汽丰田近日宣布，在“618”期间，即2024年6月18日至6月23日，凯美瑞双擎和汉兰达双擎车型的起售价将分别下调3万元和3.2万元。凯美瑞双擎的起售价调整为14.98万元，而汉兰达双擎的起售价则为21.78万元。
最近天气越来越热，价格战越打越热闹，车价越来越便宜，对于消费者越来越友好。尤其是之前价格相对稳定的合资B级车市场，在新能源降维打击下，最近也越来越稳定，稳定地往下走。
在B级车市场中，本田雅阁和福特蒙迪欧都是知名度比较高的B级车，这两款车型瞄准的目标人群很相似，都更注重满足年轻消费者的需求。那么，如果我们要从本田雅阁、福特蒙迪欧中进行选择，怎么选择才更合适呢？想要解答这个问题，我们不妨将这两款车型放在一起进行全系配置的产品对比，了解一下两款车型的产品力表现。
编辑导语：15万的帕萨特、13万的雅阁、11万的君威.....这些家喻户晓的经典合资中级车的价格，正在逐步刷新我们的认知。
广汽丰田近日宣布，从6月18日至6月23日期间购买凯美瑞双擎的消费者，可享受14.98万元起的优惠权益价。那么，这款车型，有什么特点？
在主流合资B级轿车领域，福特蒙迪欧和本田雅阁算是两款深得人心的车型，他们在产品设计、空间、驾控、品质等方面都有较高的口碑，但是又有着自己的侧重点。对于以家庭为单位的用车群体来说，蒙迪欧和雅阁二选一的话，谁的表现更全面，谁可以满足更多人的不同诉求，或者说选谁可以让购车者感觉更超值呢？我们不妨通过全方位的对比帮大家揭晓答案。
在探讨日本本田与日产的优缺点时，不应仅以价钱来衡量，而应以各大配件之品质为标准，尤其是引擎、悬架、刹车等各方面。在发动机方面，本田以其强劲的动力，高效的燃油效率而受到广泛的赞誉，尼桑同样以其良好的行驶舒适度和节油性能而著称。
相比更倾向家用的一众B级车，中大型轿车因为宜家宜商的多功能特性，一向深受众多消费者的喜爱，而在这品类当中，一汽丰田亚洲龙算是一款十分有代表性的产品。
易车讯 6月18日，广汽丰田官方宣布开启广汽丰田618暨渠道18周年庆限时限量抢购活动。6月18日-6月23日购买汉兰达双擎可享权益价21.78万元起，购凯美瑞双擎可享权益价14.98万元起。
