6月份,车市依然是“战火纷飞”,各大汽车品牌抢销量、拼流量、上新车。内卷依然是车市不能不说的关键词。日前,鬼哥了解到,在“以旧换新”政策指导下,目前,多家车企针对6月车市推出限时优惠,不过,部分车企的优惠力度出现了“缩水”,大有“卷”不动的意思。
价格战从2023年延续到2024年,各大品牌为了稳固市场份额,相继推出了一系列优惠举措来提振市场销量。去年,还在坚守10万级价格的紧凑轿车市场,如今已经把价格延续到了更低的区间范围。对于消费者来说,就意味着花小钱办大事,但究竟怎么选择才更有性价比?今天我们就为大家带来了两款紧凑家轿的畅销车型——朗逸新锐和轩逸经典,以对比方式来看看,在新一轮价格战中,它们谁能捍卫住用户“心头好”的地位。
前不久,新款本田思域在海外率先亮相。此次,新车对外观、配置、动力等方面进行了升级,并且采用的2.0L混动系统,在性能上也有所提升。据悉,新车很快也会进行国产。
有车评人说飞度是50万以下最好的车,这真胡扯,但是也不能否认,新能源发展到今天,飞度依然可以生存,还是有它自身的优势的,下面我从以下几个方面对这两辆车进行全面对比,不贬低任何一方,主打客观中立。
也就是两年前,一些激进的网友认为“卡罗拉也就值个7、8万”。现在,7、8万的卡罗拉他真的来了,但是你还愿意冲吗?还是已经开上7.98万的秦PLUS DM-i说:对不起,你降得太迟了!
近日,丰田汽车发布了卡罗拉FX特别版官图发布。跟普通版相比,新增了后扰流板,看着更加动感,内饰更换更大尺寸中控屏。新车将在三季度在北美上市。
近日,从海外媒体报道获悉,日本汽车品牌丰田汽车在北美官网正式发布2025款美规版丰田Corolla车型,同时新增一款FX Special Edition特别版车型,以此来向1987 年推出的FX16车型致敬。据悉,该款车型将配备专属的10.5英寸多媒体车机系统,18 英寸轮圈、后行李厢盖尾翼以及专属的运动化底盘调校,动力上将搭载2.0 升汽油发动机动力系统,最大马力169 匹。
当代家庭选车,甭管是为家庭选择,还是年轻家庭消费群,往往只提供一项舒适乘坐,早已无法满足购车者的综合诉求,即便是那些10万级的A级家用车,往往也需要加上一个“+”才能入得了消费者的法眼。在传统畅销车市场,本田思域算是一台A+级定位的紧凑型家轿车,而现在,比亚迪交出了一台B级的比亚迪秦L DM-i,但双车轴距接近,也都是10万级,它们又各自有哪些亮点、符合哪些消费者的购车需求呢?
紧凑型车一直都是竞争比较激烈的细分市场,很多消费者在买车时都会优先考虑这个级别的车型。这是因为紧凑型车的入手难度不高,手握10万已经能够选择到很多产品力不错的车型了,并且紧凑型车各方面表现都相对均衡,空间不差、动力够用、配置也算得上丰富,能够满足家用需求。而在这个细分市场中,日产轩逸、比亚迪秦PLUS无疑是热度很高的两款车型,也是很多人会优先考虑的车型,如果要你从这两款车型中进行抉择,你会选谁呢?
这段时间,搭载第五代DM-i插混系统的比亚迪秦L DM-i正在被各个媒体实测,油耗似乎成为了这款车的最大卖点。
一提油混车,有多少人第一反应就是日系“两田”?但是大人,时代早变了!前段时间,吉利星瑞L智擎就把凯美瑞双擎给崩了,何不让我们静下心来好好看看,国产混动到底进步到什么高度了?
最近小编在了解车圈降价情况的时候被马自达的一张降价海报“刷屏”了,海报中提到在2024年6月30日以前,马自达官方会提供限量1000台马自达3昂克赛拉2.0L自动挡的优惠车型,仅需8.99万元起,另外还有最高7000元的置换补贴,意思就是在极限状态下2.0L的马自达3昂克赛拉只要8.27万起就能拿下。
10年前,丰田卡罗拉顶配落地要18万,而现在入门版卡罗拉加上优惠裸车价已经跌破8万,只要7.98万就能入手,落地价也不过9.5万元左右。真是十年河东十年河西,曾经的你高攀不起,现在的你便宜得让人爱答不理。
紧凑型车经济实惠,是很多家庭买车的首选,如果把时间拨到5年前,合资紧凑型轿车的主流价位在基本在10-15元之间。但现在,传统合资燃油车收到新能源车和自主品牌车型的冲击,也不得不把价格打下来。现在的境况是,10万元以内你就可以稳稳地拿下一台合资紧凑型轿车,用来家用代步,确是不错的选择。
最近日系车企发布的一些新车和特别版车型中,以经典复刻为灵感的例子越来越多,“炒冷饭”似乎越来越流行,这次轮到了日系大厂丰田。
近两年车企之间的价格战大家都有所耳闻了吧,可以说新车的价格越来越低,而且不到10万就能有很多插电式混合动力车型可选,既没有续航里程焦虑,还大幅降低了用车成本。大家也迎来了换车时代,汽车市场继续蓬勃发展,当然车型越来越多,厂家们除了卷价格之外,其实还在卷政策。
作为当前国内市场的消费主力军,年轻人的选车偏好成为了各大车企在设计整车时着重考虑的要点,放眼当前国内10万左右的轿车市场,本田型格和长安UNI-V的主打卖点便是年轻动感化,那它们谁更值得选择呢?我们以成都地区数据来看,选择优惠后11.49万(仅参考)的型格2024款240TURBO无限MUGEN版和优惠后11.49万(仅参考)的长安UNI-V 2024款1.5T智慧领航型为例来进行对比。(以下简称本田型格和长安UNI-V)
在现在的汽车市场,当初傲娇的合资汽车品牌也都纷纷放下高傲的头颅,很多车型都开启了降价模式,尤其是和自主品牌价格重叠的中低端汽车市场,竞争更是尤为激烈。即便是这样,很多当初很火爆的合资车型现在的销量也不是很好,处境也比较艰难。
丰田汽车近日宣布,备受期待的卡罗拉FX特别版车型已经在海外市场首次亮相,并计划于今年第四季度正式上市销售。届时,该车型的售价将与2025款卡罗拉车型一同公布。作为产品序列中的运动版车型,FX绰号在80年代末首次亮相,如今再次启用,预示着丰田对运动化市场的重视。
日前,丰田卡罗拉FX Edition版官图正式发布。此次,新车除了配备了专属的运动外观套件,还对配置进行了升级,而搭载的则是2.0L四缸自然吸气发动机。
目前丰田卡罗拉FX特别版车型已在海外市场首发亮相,新车确认将于今年四季度上市开售,届时其市场售价也将与2025款卡罗拉车型一同公布;同时新车也重新启用80年代末的FX绰号,并可视其为产品序列旗下运动版车型。
你很难想象,一台A+级合资轿车,丰田出品,指导价14万多的车,上市三年,落地价才11万多,更出乎意料的是,即使已经降到历史“冰点”价了,但月销量只有区区一二百台,几乎是在“停产”的边缘,这就是曾经被丰田寄予厚望的亚洲狮。
日前,斯巴鲁官方发布了一组斯巴鲁WRX tS的官图。新车基于最新的斯巴鲁WRX打造而来,并且由STI性能部分进行调校,据悉其将于2025年初在海外市场上市。
工信部日前更新了一批将上市新车的纯电续航信息公示目录,包括阿维塔07、岚图知音、享界S9、比亚迪海豹X、深蓝L07、深蓝S05、马自达EZ-6在内的一批新车纯电续航里程信息对外公示,一起来看看里面有没有你关注的新车吧。
姿态盛宴 本田型格改装AIRBFT气动避震案例 ;本田型格以其独特的年轻帅气个性和格调,吸引了无数车友的目光。而在改装界,一位广州的车友更是将其改装到了极致,搭配AIRBFT气动避震,为我们呈现了一场姿态盛宴。
在紧凑型家用轿车市场中,年轻人始终占据着购车的主流地位。他们大多处于创业初期,怀揣着活力四溢的青春与探索未知的渴望。这类消费群体不仅青睐于展现运动风采的外观设计,更在动力系统上有着独特的追求。传统的单一驱动形式已无法满足他们对驾驶体验的多元化期望。在此背景下,基于新蓝鲸动力平台推出的第二代UNI-V智电iDD自然成为了市场的焦点。面对这样的市场新星,老牌竞争对手思域也不容小觑。那么,在年轻人购车选择中,谁将更胜一筹,成为他们心目中的理想之选呢?这无疑是当前市场上一个引人关注的话题。
日产轩逸这款车,相信很多人对它都不陌生,它可以说是日产在国内的一匹黑马,销量一直很猛。去年全年就卖出了将近50万辆,堪称日产的"香饽饽"。作为一个单一车型,这个数字是相当惊人的。今年四月份,轩逸的销量也超过了2.3万辆,可见它的热度一点没有减退。
斯巴鲁 宣布将为招牌性能三厢车 WRX 追加以性能为中心的全新 tS 运动版本,不仅拥有专属的外观、内饰配备,并针对操控表现进行升级,将在 6 月 2 日举办的 Wicked Big Meet 品牌活动中首度现身,预计 2025 年初在北美上市。
今天说的这款车就是东风日产轩逸。日产轩逸是一款专为中国消费者量身定制的车型。日产轩逸脱胎于日产蓝鸟,是日产蓝鸟的分支!日产轩逸去年一年狂甩37万台,可谓是日系在国内市场最红的一款车型,实力剑指比亚迪秦PLUS。
目前,国内汽车市场的竞争机制越来越激烈,新能源都在不停的卷,就更别提传统的油车市场了,就拿紧凑级轿车市场来说,过去,大家的选择无非是朗逸、宝来、轩逸、卡罗拉等车型,现在则加入了秦PLUS、驱逐舰05等插电式混动车型,这些新能源汽车动力强、油耗低,价格还更便宜,合资品牌“亚历山大”。
尽管斯巴鲁公司明确表示不会在当前的WRX车型上推出STI版本,但这并未阻止他们持续为该系列注入新的活力。继斯巴鲁WRX TR版本的成功推出后,斯巴鲁近日正式发布了WRX tS的官方图片,预示着这一全新车型将作为WRX TR的继任者,计划于2025年初正式登陆海外市场。
要说起经典车型,可能每个消费者的理解都会不一样。有人会说德系汽车品牌的高尔夫R、宝马M1、保时捷911;有人说是美系的Mustang、挑战者SRT、科迈罗、克尔维特C7;有人说是意大利的兰博基尼蝙蝠、法拉利Enzo、玛莎拉蒂MC12;也有人说是日系的三菱3000gt vr4、三菱Lancer Evolution、本田思域Type R、马自达RX-7、本田NSX,这些车型有些已经停产了,有些还在延续了辉煌,有些还在延续着辉煌,但很多都还是向混动、纯电动方向发展,失去了原始的机械魅力。如今斯巴鲁汽车却坚守初心,带来了全新的斯巴鲁WRX tS的官图,新车依旧搭载了2.4T水平对置4缸发动机,最大输出功率提升至349匹马力,加速也更加卓越,还能带来推背感。经典重现,水平对置引擎+全时四驱,349马力、4s破百,还有手动挡。
随着环保意识越来越高,以及消费者对混动技术的认知逐步提高,混动凭借低油耗、平顺、安静等优势已经成为很多消费者的选择。说到混动技术,离不开混动技术的两大巨头:本田i-MMD和丰田THS,它们代表了混动技术的两大流派,在混动车领域一直最有话语权,经过多年的竞争,都已经发展得非常成熟,那么问题来了,谁家的混动车更值得买呢?