在我国新能源汽车“队伍”还没有发展地像今天这般“庞大”的时候，以前的汽车可以说就是合资车的天下。而人们买车，一般也都会首选合资汽车品牌，例如丰田、本田、大众、别克等车企旗下的车型。不过，随着咱们国产汽车品牌的崛起，合资车的价格也已经是被慢慢地给“打”下来了。这不，近期所上市的这3款主流合资SUV，它们的价格就可以说是创下了“新低”，那这显然能算是合资价格亲民了的一种体现，下面就让我们具体来看下。
近几年国产自主品牌发展得较快，以至于很多用户都忽略了合资品牌的新能源技术也有快速长进。铂智4X作为广汽丰田旗下的一款中型SUV，官方售价为17.98-23.88万元，并且有4种版本可供选择。
如果时间回到十年前……不对，只要五年前，手握二十来万的预算，我相信绝大多数人的购车清单里，途观、汉兰达、凯美瑞等合资车型一定占有一席之地。
随着车市竞争的加剧，不少车企感受到了前所未有的销售压力。尤其是在新能源车的冲击下，燃油车的市场份额不断缩减。为了保住销量，许多燃油车选择了降价策略，但即便如此，消费者也不一定买单。接下来，汽车门网将针对近期降价的车型逐一盘点。
25万级合资中型SUV里，广汽丰田汉兰达和上汽大众途观L PRO是两款不可多得的热门车型，同时两款车都有5座和7座版车型，并且这两款车型市场认可度也颇高，那么2024款广汽丰田汉兰达和2024款上汽大众途观L PRO到底该如何选呢？
在车轮滚滚的岁月里，豪华汽车市场似乎总能以其独特的魅力，吸引着无数人的目光与梦想。然而，2024年的豪华车市场却上演了一场“剧情大反转”，让人不禁疑惑：去年还炙手可热，加价30万仍一车难求的景象恍如昨日，怎么转眼间就成了降价10万也难以激起购买欲望的“冷板凳”？豪华车市场，究竟是遭遇了怎样的“寒潮”？
2021年底，我去广汽丰田4s店看汉兰达，那时候部分配置加价，提车要还要等半年。即便如此，它的月销量也一度破万，最高单月销量甚至超过13000台。
【车媒体丨选车对比】作为合资大空间SUV的领军者、一度无人能敌、堪称行业标杆的广汽丰田汉兰达，或许始终不愿相信，自身的“江湖地位”被撼动了。东风日产探陆以其超大的空间、强劲的动力，以及极具竞争力的售价（介于23.98-30.18万元之间），迅速强势崛起，赢得用户青睐。不禁让人喟叹一声：“既生瑜，何生亮？” 探陆和汉兰达巅峰对决，合资大空间SUV究竟怎么选，确实值得重新评估一番。
导读：丰田作为经典的日系品牌，一直以来都表现很出色，因为丰富的产品线让消费者的选择性很多，以及出色的保值率以及品牌认可度，都是让丰田的销量一直出众，但是随着汽车市场逐渐被售价亲民的国产车型占据，所以丰田品牌也是加快了更新速度，就在6月1日，2024款广汽丰田汉兰达亮相2024粤港澳车展。2024款汉兰达已于5月31日上市，共推出8款2.5升油电混动车型和3款2.0T车型，其中2.5升油电混动车型指导价区间24.98万-32.58万元，2.0T车型指导价区间28.48万-31.18万元。入门版车型不足25万的售价在同级别车型还是很亲民的，接下来就为大家介绍。
汽车行业应不应该内卷？汽车价格战降温，市场回归促销战，广汽董事长请求不要内卷！近日中国汽车重庆论坛火热开坛立刻引起热议，广汽丰田旗下首款纯电SUV--丰田铂智4X自上市以来就备受关注，凭借出色的续航里程、高智能配置和高性价比成为了许多人购车的首选。
品质至上，时间作答！“汉兰达品质博物馆”正式揭幕，首次毫无保留、全方位公开“大厂原生品质”的细节和秘诀。同时，2024款汉兰达正式上市，产品全面进阶，价格全面下调，强力降维打击，成就“20万级智能电混高品质大7座”首选。作为中型SUV市场的佼佼者，2024款汉兰达以其卓越的性能和豪华的配置再次吸引了众多消费者的目光，而其中的亮点之一便是那搭配在车身之下的20英寸高光铝合金轮毂。
品质至上，时间作答！“汉兰达品质博物馆”正式揭幕，首次毫无保留、全方位公开“大厂原生品质”的细节和秘诀。同时，2024款汉兰达正式上市，产品全面进阶，价格全面下调，强力降维打击，成就“20万级智能电混高品质大7座”首选。作为中型SUV市场的佼佼者，2024款汉兰达以其卓越的性能和豪华的配置再次吸引了众多消费者的目光，而其中的亮点之一便是那搭配在车身之下的20英寸高光铝合金轮毂。
《车矩阵》行业点评：近段时间以来关于燃油车越来越难卖的话题充斥着网络，终端店面甚至在厂家优惠降价的基础上自己贴补返点出售，网络上不绝于耳的直播以及短视频卖车以及置换的各种政策五花八门，所有的这些均指向了燃油车这个处境越来越不妙的领域。作为中型SUV的“翘楚”，丰田汉兰达倒退3年仍在加价销售，无现车可提，时至今日，这款加价神车也跌落神坛，不得不面对被新能源极度渗透的市场做出更大的让步来换取销量。
最近不少车企祭出了压箱底已久的大杀器，让整个汽车市场顿时变得精彩纷呈，包括比亚迪、问界、大众、丰田都有重磅新车上市。而这些刚上市的新车看起来都很能打，到底该怎么选？现在跟着大咖一起来探索一下！
提及适合大家庭出行的SUV，过去的选车名单大多会落在汉兰达身上，甚至因为一车难求，还赢得了“销量王”、“加价王”等诸多绰号。然而，近期汉兰达的“神坛”地位似乎不保，甚至需要通过官降来挽回颓势。而在这种节骨眼上，汉兰达万万没想到，东风日产加码推出了强劲的中大型SUV——探陆，新车一上市，就展现出了强大的竞争力，和汉兰达硬刚起来。
随着二胎家庭越来越多，家庭用车结构也发生了骤然变化。尤其对于奶爸来说，闲暇时光与一家三代驾车出门，是为不错的出行选择。在这一背景下，一辆大空间可以保证远行的燃油SUV，成为了二胎奶爸们不可或缺的出行伙伴。当然，四驱的加分，质价比高的更完美。
曾几何时,丰田汉兰达可谓是"加价王",经销商对它供不应求,加价、需等车的情况屡见不鲜,它彷如一座效益的金矿让经销商们赚得盆满钵满。然而时过境迁,如今的汉兰达已经行至困境,销量一路下滑,为了扭转颓势,丰田对它进行了小改款,主攻三大升级:内饰提升、智能化体验增强以及噪音振动遏制,并计划借由降价来重拾市场竞争力。
今天说的这款车就是丰田皇冠陆放。近日，2024新款皇冠陆放上市，性价比和丰田汉兰达不分伯仲！新款丰田皇冠陆放相比于老款价格是有不小的下探，至高降价4.9万元，作为一款合资中型SUV，挂的是皇冠的logo，整体性价比较高！
近日，广汽丰田旗下中型SUV——广汽丰田威飒新车型上市！共推出了两款车型，售价22.88万元起，外观时尚动感，产品力如何呢？解析奉上！
近日，广汽丰田旗下新车——广汽丰田威飒新车型上市！定位为中型SUV，共推出了两款车型，售价分别为22.88万元和25.88万元。新车为新增车型，主要在配置上进行了调整，产品力如何呢？具体来了解一下！
在繁华的汽车市场中，本田冠道，这款曾经闪耀一时的中型SUV，如今正经历着一场前所未有的转变。它不再是那个高高在上、遥不可及的豪华代表，而是变得更加亲近人心，成为了许多家庭的新选择。
【孟子说车丨车型对比】随着广汽丰田2024款汉兰达上市的消息持续发酵，不少对于中型乃至中大型SUV抱有期待的消费者开始摩拳擦掌，要不要入手？新车热度一上来，不禁引发思考：配置升级后的广汽丰田汉兰达，是否更加值得期待？然而，在这个关键时刻，就不得不为东风日产探陆这位汉兰达的强劲对手说上几句公道话了。
近日，新款mu-X牧游侠预告图曝光。和现款相比，新车的外观进行了一定调整，而且还有着RS版可选。据了解，新车预计在6月12日发布。
朝着全面高端化全速迈进的一汽丰田，再次战略强化皇冠品牌。5月30日，一汽丰田新款皇冠陆放宣告降价上市，售价区间为28.48万-33.28万元。
在很多本地人看来，重庆车展就是“卖车的”，而这次感觉有些不同——持续9天，销售KPI当然要完成，这是区域和4S店的使命；而厂家的品牌端，如今也开始通过地方舞台，向当地消费者展示全新形象。
福特烈马和丰田普拉多虽然是硬派越野车界的两个明星人物，但在国内显然还是后者的名气更大一些，群众基础固然重要，但最后决定买车与否恐怕还是得看产品力和价格。
在20万元这个价位段的SUV里，上汽大众途观L和东风本田CR-V似乎是永远绕不开的坎儿。相信有不少朋友在买车的时候，都会在这两款车里“欢乐二选一”，但往往又因为不知道该买哪款车而烦恼。那么今天我们就来对比一下，看看途观L和本田CR-V到底应该怎么选。
【导语：有所为有所不为，汉兰达在当下的战况中没有必要也不可能继续在价格上硬扛，重新再定价势在必行。但是，汉兰达也有自己的坚守，品质至上是其从前所向披靡以及未来攻池掠地的武器之一。】
不管是中国品牌还是合资品牌，都在全力争夺SUV市场。随着自驾游以及户外运动的火爆，SUV产品的多功能性得到越来越多消费者的关注。
日前，广汽丰田威飒新增配置车型——2024款丰田威飒 2.0L CVT两驱豪华PLUS版、2024款丰田威飒 双擎 2.5L CVT两驱豪华PLUS版上市，售价分别为22.88万元、25.88万元。作为新增配置车型，两款豪华PLUS版车型主要调整了功能配置及售价。另外，从价格角度来看，本次上市的豪华PLUS版成为各自动力版本的次低配车型。
丰田汉兰达一直都是大空间SUV市场的翘楚之一，其独特的外观和令人满意的油耗表现赢得了众多家庭用户的喜爱。如今，新款汉兰达已经上市，价格有所下降，同时配置也得到了全面升级，让我们来看看这款车到底怎么样吧！
6月6日，广汽丰田威飒新增车型正式上市。新车共推出两个版本，分别为2.0L豪华PLUS版和2.5L智能电混双擎豪华PLUS版，售价分别为22.88万和25.88万元。此外，官方还推出了6月购车权益，威飒全系车型可享2万元回馈礼以及5000元见面礼。
当下的本田冠道属于新老同时在线的状态，本田冠道这款车型是一款标准的中型suv车型的主要特点在于尺寸比较大，品牌力比较强，消费者认可度比较高，但是看到当下15万的本田冠道，才知道本田当下有多无奈，本田冠道这款车型，前几年主流系列车型价格水平定位在25~30万级别，是标准的家用豪华系列suv车型，当下受到新能源系列车型和新势力车型的竞争，老款的本田冠道入门版本车型价格水平定位在15万级别，毕竟本田冠道是一款大尺寸大空间，并且早期豪华定位的suv车型，这样的价格水平定位对于本田冠道来说还是非常无奈的。
根据乘联会初步统计，过去5月车市狭义乘用车零售168.5万辆，同比下降3%。另外新能源车预计销量79万辆，同比增长36%，渗透率达到46.88%。
近期市面上不断涌现出各式各样的新车，很多人想买车或换车的欲望更加强烈，不过不着急买车的小伙伴们可以再等一等，今年6月、7月还会有大量新车来袭，相对重磅的车型主要如下：
相信丰田汉兰达大家都不陌生，在燃油车时代，妥妥的大空间SUV的代表，而且一直有着家用神车、奶爸车的称号，卖得火爆时还加价一车难求，提车还要等，因此汉兰达曾经还有一个响当当的称号—加价神车。
