4月份是中国传统的汽车销售淡季，连一向高歌猛进的新能源汽车，4月份都出现了明显的环比下滑，燃油车的表现就更不乐观，主打燃油车的合资厂商必须要进行自救了。
在过去的几年时间里，中国新能源车市取得了令人瞩目的成绩。无论是产销量方面，还是产品研发方面，又或是智能驾驶方面，中国的新能源品牌和技术都已经跑在了前面。
在工信部发布的最新一期新车申报目录中，我们发现了诸多全新SUV车型的申报信息，为了让大家在买车时了解更多的选择，我们盘点了其中相对重磅的10款车型，来看看有没有你的菜？
北京车展刚刚结束，最新一期“工信部车展”又来了，其中长安系独占6款。包括了全新CS75 PLUS、深蓝L07、深蓝S07、深蓝S05、阿维塔07和长安马自达EZ-6。
今年的价格战和去年不同，去年还有时间和地区的限制，比如“12万的雪铁龙C6”转瞬即逝；今年的价格战堪称全时段、全方位，从春节假期后比亚迪两款荣耀版车型开始，特斯拉、理想、五菱、小鹏、埃安等品牌纷纷宣布调整价格或提供相应的补贴优惠，直至今时今日也没有消停的迹象。
近年来，降价已成为国内汽车市场的代名词。 就连素有保值神话之称的汉兰达，利润也大幅削减。 不过，对于预算在10万以下，只想买一辆省油可靠的代步车的消费者来说，以下最近降价的几款车值得考虑。
5月10日，乘联会发布的最新数据显示，4月全国乘用车市场零售153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%，1-4月累计零售636.4万辆，同比增长8%。
过去车企降价一般是单一车型降价，今年开始似乎流行起了全系降价，连合资和进口品牌也不例外，例如下面这些车企就全系降价，最高降价6.48万元。
从目前的汽车市场行情来看，面对国产新能源汽车强有力的冲击，不少合资品牌的市场斗志越来越疲软，甚至都露出了被挤出中国市场的苗头，比如斯柯达和起亚等，尽管还在苦苦支撑但要想重新回到巅峰时期，机会虽然有但希望真的是很渺茫。即使是曾经风光无限的广汽本田，面对跌跌不休的销量也是费劲了心思，但效果并不是太明显。
尽管曾经的合资品牌能够在国内市场上风光无限，但随着自主品牌在新能源市场上的持续发力，现在的合资品牌已经和自主品牌的差距进一步拉开距离。
随着商务部等14部门联合印发《推动消费品以旧换新行动方案》正式实施，汽车行业以旧换新活动正式拉开帷幕。悦达起亚积极响应相关政策号召，推出了一系列购车钜惠活动。活动期间，消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并选购起亚EV5、EV6等新能源汽车，可享受10,000元现金直降优惠；而购买狮铂拓界、赛图斯、新K3、嘉华、索奈、智跑、K5等燃油车型，可享受7,000元现金补贴。与此同时，消费者购买上述车型还可享受悦达起亚提供的多重惊喜礼遇，综合优惠至高可达73,000元！
“以旧换新”进行得如火如荼，除了政府补贴之外，车企的补贴一个比一个“放肆”。本以为三四万的补贴优惠已经算多的，结果这时悦达起亚直接来了个至高7.3万的优惠，约等于“送”一台奕跑（指导价6.98万起售）？
网上车市了解到，一汽丰田2024年营销战线将以“1136”为年度工作主线，确保2024年82万新车销售目标达成，挑战88万的战略目标。1-4月一汽丰田累计销量约合21.3万辆，只完成了82万销量目标的26%，下半年的任务依然艰巨。
在新能源汽车时代中，很多人觉得传统合资燃油车已经落伍，而销量数据似乎也验证了这一说法，目前很多合资车企只能通过降价的方式保持销量，我们获取了丰田热门车型5月份最新行情价，来看看这个价格下的丰田汽车有没有吸引力
日前笔者从东风日产官方获悉，在五一黄金周期间，东风日产销售新车21737台，其中日产轩逸组合销量达到10550台。现阶段，东风日产旗下包含日产、启辰、英菲尼迪三大品牌，但各个品牌在五一黄金周期间具体的销售情况暂时还不得而知。
2024年北京车展流量超高，不仅仅是因为各位车企大佬们都在为自家品牌“站台”，还有一个关键的原因是，这次车展上确实有不少“卧龙凤雏”，很是吸睛。接下来咱们就来盘点一下，看看2024北京车展都有哪些值得一看的新车。
前面我们总结了这届北京车展期间公布新车价格中最贵的四款车型，接下来我们将看看这届车展最便宜的四款上市新车，除了五菱、捷达等本就性价比很高的品牌之外，还有这两款新车也值得关注。
合资车如今在国内变得很被动，因为国产车在新能源方面的先发优势，使得他们缺失了以往在燃油车为王时代的市场号召力。所以，入境在国内合资新能源车型卖得好的压根没几款，除了特斯拉之外，月销能上5000辆的车型就算是处于领先。
降价是国内汽车市场近年来的代名词，甚至连有着保值率神话之称的汉兰达都已经大幅让利，不过对于预算在10万以内，只想买一辆省油可靠的代步车的消费者而言，下面这几款最近又降价的轿车值得考虑。
在刚刚过去的4月份中，我们看到了非常多新车型的发布，消费者买车时可以选择的车型越来越多，而根据我们的盘点，今年5月份还将有10款全新车型发布，如果不着急买车，那么不妨看看有没有你喜欢的车型。
时隔四年北京车展回归，但车展上的主角已经由燃油车换成了新能源车，根据车展官方数据，参展的新能源车多达278台，但燃油车数量却屈指可数。但这并不代表燃油车就甘愿退场了，包括途观L Pro、全新一代迈腾、福特烈马、起亚索奈等新车都是值得一看的。
今年的汽车圈子里可谓是热闹非凡。不过说实话,对于一些新车型,我也是有自己独到的一些看法和见解的。比如说,长安的那款UNI-V,我就觉得它的外观设计还是蛮不错的,尤其是那些棱角分明的线条,给人一种很科技感的感觉。不过内饰的设计我就没那么喜欢了,感觉有点单调乏味。今天就来聊聊这几款车，也许更适合你的审美。
熟悉法系车的朋友都知道，5月是一个狂欢的季节。因为5月是神龙汽车的厂庆月，东风雪铁龙、东风标致每年都会在5月份进入宠粉时刻，派发巨量好礼，与广大“知音铁粉”共享欢腾。
实话实说我们得承认现在整个汽车市场发生了翻天覆地的变化，中国汽车市场进入了自主品牌和德系品牌两分天下的时代，而日系和美系车已经逐渐的边缘化，那为什么在这波自主品牌大举进攻的潮水之下德系车还能“稳的一批”呢？以一汽-大众为首的德系车为何在国内竞争如此惨烈的背景之下还能处于一个稳中有增的状态？车卖家今天来说说我们的观点，当然了仅仅是车卖家的观点，欢迎一起探讨！
1992年5月18日，中法两国最早、最大的合资汽车企业神龙汽车有限公司诞生。成立32年来，神龙汽车让两个源于法国、享誉全球的百年汽车品牌——雪铁龙和标致，在中国深耕发展，并通过一系列充满个性、时尚、优雅法式魅力的良心产品，收获了超过637万“知音铁粉”，不断延续、丰富和拓展中法文化，为中法两国的人文交流提供平台和载体。
4月29日，上海汽车集团股份有限公司（简称上汽集团）发布了2024年第一季度财报：1-3月份，终端交付量达113.2万辆，同比增长9.3%，营业总收入达到1430.7亿，归属上市公司股东的净利润27.1亿元。
正在进行中的北京车展吸引了大批车迷的关注，作为国内为数不多的A级车展，在此次车展上亮相的新车多达近百款，上至百万级的比亚迪仰望U7，下至主打家用的哈弗H6，让人们直呼过瘾。
随着2024年北京国际汽车展览会的盛大启幕，一汽集团再次成为业界瞩目的焦点。本次车展，一汽集团不仅展示了其自主品牌红旗的众多新车型，还携手合资品牌一汽-大众、一汽奥迪、一汽丰田和捷达等品牌，共同演绎了一场汽车行业的视觉盛宴。
还记得几年之前，10万块钱预算买轿车几乎所有人都会首先考虑合资车型，在那段时间合资品牌在轿车市场的统治力是毋庸置疑的。但是随着最近几年自主品牌在国内市场连续的攻城略地，不仅SUV市场被竞争到趋近饱和，轿车市场的统治天平也开始产生了倾斜。
新能源轿车，不是每个厂商都能做得好。相较于新能源SUV，轿车的研发难度要更高，既要保证车内的驾乘空间，又要确保底盘之下的动力有足够的防护。本届北京车展上，发布了不少新能源轿车，但这三款有充足的话题性，一款是外洋内中，一款是性能和智能兼具；一款是超经济实用性。它们分别是长安马自达EZ-6，极越07和五菱星光。
五一即将来临，不知道屏幕前的你是否已经做好假期出行游玩计划。这几年，自由度更高的自驾出游成为了更多用户的选择，而此时，一台合适的自驾车就显得十分重要。今天我们便为大家选取了10~15万级家用轿车市场中两款热度较高的产品，它们分别是奔腾B70龙腾版与日产轩逸。
随着新能源汽车的快速渗透，汽车市场那些打着“豪华”标签、呈现着浮夸造型，却没有技术底蕴支撑的产品纷纷跟风进入，最终导致烂尾问题不断，损害消费者利益，更有甚者将品牌过度营销，引起了消费者的反感。一些“为资本而生”的新造车企业、“为流量而生”的网红车，正在影响中国汽车产业健康发展。
为了更直观对比，郝哥分别挑选了三款价格最接近的配置，它们分别为2024款奔腾B70龙腾版 1.5T 领跃型（12.59万）、2023款日产轩逸1.6L CVT 悦享版（12.99万）和2024款大众朗逸 1.5L 自动满逸版（12.79万）。造型方面，奔腾B70龙腾版采用了无边界格栅、贯穿式尾灯以及溜背线条，甚至还可以选装隐藏式车门把手，足以见得新车会更趋向新能源的主流设计风格。轩逸由于主推车型为超混电驱版，因此对比之下郝哥感觉燃油版在设计上就显得中规中矩了。大众朗逸则走的是纯经典路线，或许在不久的将来，传统燃油车造型会逐渐成为稀罕物。作为见仁见智的外观，郝哥就不妄加评判了，在主流、平庸与经典之间您会更倾向谁呢？
按道理来说，比亚迪秦Plus和大众迈腾根本就没办法放在一起比较，双方之间的价格差距和定位差距都实在太大，但如果强行将这款车放在一起比较的话，发现还挺有意思的。
【懂车之道 产品】每周一期的《一周新车》又和大家见面了，本周（2024年4月15日~4月21日）上市的有奔腾B70龙腾版、极氪009光辉版、广汽传祺GS4 MAX、新款丰田格瑞维亚、理想L6、全新阿斯顿·马丁Vantage、新款宝马M4轿跑车等，这里面是否有您关注的车型呢？一起来看看吧。
近几年，随着汽车市场走向年轻化，越来越多的年轻消费群体成为汽车消费市场的主力军，而对于当下的年轻人来说，一款车不仅仅是出行工具，同时还是一种全新的生活方式。
预算10多万买家用车，选国产B级还是合资A级，一直是比较热门的话题。最近，奔腾B70推出了龙腾版车型，共有2款配置可选，售价分别为11.59万元和12.59万元，刚好与同价位销量比较出色的大众朗逸，存在这样的错位竞争关系。
“这是最好的时代，也是最坏的时代”，此刻我发现这句话似乎有着穿越时代的魅力。不仅仅适用于狄更斯那个时代，也同样适用于当下的汽车市场，尤其是自主品牌，显得更为适合。 毕竟在这个时代，借助新能源的热潮，中国品牌得以强势崛起，但更多是用新能源与合资燃油车向竞争，通过性价比取胜。
在家用轿车市场上，奔腾B70和丰田卡罗拉都是备受消费者青睐的选择。那么，在这两款车型中，到底哪款更值得购买呢？让我们来一探究竟。
对于大多数家庭用户，轿车的使用率是最高的，在十万元的价格区间可选择范围很大，但是如果既要求车型品质，又要讲动力表现，车型还要够大够气派，那可选的范围就不多了。全新上市的奔腾B70龙腾版领创型，售价：11.59万元；B70龙腾版领跃型，售价：12.59万元。在此价格区间能与之抗衡车型并不多，特别是同价位合资品牌，如日产轩逸等，奔腾B70龙腾版的优势呈碾压级。
2024北京车展汇聚了众多汽车品牌的最新力作，其中一些车型因其独特的设计、卓越的性能和创新的科技配置而备受瞩目。以下是我为您精选的10款最值得关注的车型：
汽车产业涉及面广、产业链长、市场规模大。作为国民经济战略性、支柱性产业，汽车消费对提振内需消费、稳定工业和经济发展具有重要意义。近日，商务部等14部门印发《推动消费品以旧换新行动方案》，聚焦汽车、家电与家装厨卫三大领域推动以旧“焕新”方面提出多项举措。
