2024年已经过半,说实话,今年从年初开始就让我们见到了巨大的疯狂,自主车企们真是卷疯了,个个都杀红了眼。春节后,比亚迪率先开始了价格战,随后很多品牌纷纷接招,直接把价格击穿了8万元大关。
十多万元的预算买纯电轿车该怎么选?比亚迪秦PLUS EV和一汽丰田bZ3一定是主流消费者都会看的两款车。毕竟秦PLUS EV来自“新能源汽车领导者”——比亚迪。而bZ3的背后则是在混动领域积累了丰富“三电”技术经验,又拥有深厚合资底蕴的一汽丰田。那么这两款车型,究竟谁会更胜一筹?
昨日,车坛掀起波澜——丰田卡罗拉起售价直降,与比亚迪秦plus站在了同一起跑线。这一消息犹如投入平静湖面的石子,激起层层涟漪,车迷们纷纷瞩目,热议不断。卡罗拉
《车矩阵》车市行情:车市价格战已进入“深水区”,新能源车型的低价倒逼燃油车纷纷降价,降价幅度之大令人吃惊,这种现象若倒退3年简直不敢想象。新年伊始比亚迪推出的荣耀版系列拉开了车市价格战的序幕,秦PLUS 荣耀版更是低至7.98万元起,这对于家用紧凑型车型而言简直是“灾难性”的输出,无奈之下、日产轩逸、大众朗逸、速腾等车型纷纷加入这场竞争中,而一向以油电混动车型为市场主打产品的丰田也针对家用车型卡罗拉做出了极大的牺牲来换取销量的稳增。
各位车友们,最近车市可是热闹得不行啊!价格战一打响,各大品牌都拿出了真金白银来抢客户。这不,我给大家整理了8款降价超狠的热门车型,降价幅度从2万到13万不等!简直就是天上掉馅饼,快来看看有没有你心仪的“宝贝”!
谈及最便宜的混动家轿,想必不少都会想到比亚迪的秦PLUS DM-i荣耀版,其实大家不知道的是,如今还有一款比它更便宜的插混车型,这款车就是我们今天要介绍的主角——长安启源A05。该车在今年4月份带来了全新的真香版,售价区间为7.89-10.99万,入门门槛变得比秦PLUS DM-i更低,只不过由于名气不大,导致了解这款车的消费者比较少。那么问题就来了,长安启源A05产品力表现如何?它又值得入手吗?今天我们不妨就来一探究竟。
6月18日,一汽丰田官方微博发布了“一汽丰田618特卖会”宣传信息,为配合此次特卖会,卡罗拉售价直接下降到了7.98万元,与比亚迪秦PLUS形成了直接竞争关系。
来自河南的王先生刚参加工作,由于单位比较远,就想着买辆代步车,考虑到新能源汽车是未来的趋势,又能节省用车成本,所以打算入手一辆新能源汽车,但续航仍是王先生考虑的重点,因为他还想着节假日能跟着家人或朋友出去游玩,而纯电动汽车的续航始终没有保障,于是就把目标放在了插电混动车型上,要说起新能源汽车,王先生跟国内大多消费者一样,对比亚迪这个品牌较为信赖,刚好新上市的比亚迪秦PLUS DM-i凭借着超过2000公里的续航吸引了大家,于是先是试驾了这款车。
前不久,在新疆举办的2024混动汽车极限挑战赛中,获得紧凑型轿车组冠军的五菱星光,如今已成为了10万级轿车中,无法忽视的选项。同为热门选手,比亚迪秦PLUS和日产轩逸也是大家绕不开的选项,如果是3选1的话,买谁不吃亏?今天咱们就来讨论一番。
朗逸和轩逸,这两款久经市场考验的车型,一直被视为同级别中的佼佼者,它们的历史销量和口碑都证明了它们作为家用车的优秀品质。然而,随着新能源汽车技术的不断进步和消费者需求的日益多样化,纯电家轿纳米01崭露头角,以其独特的优势打破了这一传统格局,给消费者带来了全新的选择,今天咱们就一起来看看十万元国民家轿应该怎么选。
即使在新能源车遍地开花的今天,相信有不少人在买车时还是会对那些过去辉煌的“老古董”念念不忘。诚然,在汽车刚刚步入寻常百姓家时,像大众朗逸、日产轩逸这样的合资家轿确实都扮演过重要角色。但时过境迁,如今如果你手握10万元左右的预算,可做的选择实在太多,我们大可从传统的备选车型中走出来,看看其他更具性价比的选择,比如看似不大但“五脏俱全”的东风纳米01。
2024年伊始,中国汽车市场再生波澜,以比亚迪为首的中国汽车头部车企掀起新一轮的价格争战浪潮。从油电同价到电比油低,率先从价格上开始抢占眼球,以价夺人。
帝豪L HiP 2024款龙腾版横空出世,它不只改了个名那么简单,而是带着满满诚意来搅局的。
近日,一汽丰田宣布卡罗拉推出限时(专项款),仅需7.98万元起就能够买到卡罗拉。并且,如果置换补贴购车的话,还能享受至高9000元的补贴。换句话说,卡罗拉已经彻彻底底的杀进了秦PLUS DM-i的价格区间了,因此两款车应该怎么买,绝对需要斟酌一番,我们接着往下对比。
在当今社会,汽车已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。随着科技的不断进步,汽车也在不断地更新换代。从最初的燃油车到现在的电动车,每一次变革都给人们带来了全新的驾驶体验。最近,我从一辆大众朗逸换成了一辆东风纳米01,开始后悔没有早点拿下电车。
在新能源汽车市场日益激烈的竞争中,比亚迪秦PLUS和元PLUS无疑是其中的两颗璀璨明星。它们各自以独特的魅力和优势吸引着消费者的目光,但当这两款车型放在一起比较时,消费者往往会陷入选择的困境。本文将从多个维度对比这两款车型,帮助您做出更明智的选择。
10万元是中国很多普通家庭购车的一个门槛,可以说在这个价格区间的竞争尤其激烈。那手握10万元,到底该选择哪款家轿更合适呢?本文将对三款热门插混车型——比亚迪秦L、长安启源A05和五菱星光进行分析,帮助您做出更明智的购车决策。
最近,由中汽研举办的2024混合动力汽车极限挑战赛完成在素有“一日行四季,十里不同天”的新疆克拉玛依独山子,目前市场在售的多款插电混动轿车都参与了此次挑战,持续热销的五菱星光插混版也没有缺席。在此次挑战赛中,五菱星光150领航型参与了比赛,最终荣获2024混合动力汽车极限挑战赛紧凑型轿车组小组冠军以及亏电油耗&极限续航维度全场冠军,这个成绩是对五菱星光插混版产品性能的认可。
在这个看似只有高价才有高配的时代,吉利帝豪LHip龙腾版横空出世,用它那令人眼前一亮的性能和配置,彻底颠覆了你的认知。是的,你没听错,就是那个售价仅8.98万起的新能源车型,它正以绝对的实力证明:低价也能拥有超乎想象的高品质。
随着我国汽车产业的蓬勃发展,国内汽车产品在质量、性能和设计上已实现了质的飞跃,逐步摆脱了曾经“油耗高、故障多”的刻板印象,取而代之的是低油耗、高可靠性、卓越的综合性能,日益成为市场的新宠。今天我将盘点几款在2024年最值得购买的国产车,销量好、油耗低,三大件耐用
描述:随着电动汽车的崛起,燃油车正面临着前所未有的压力,为了应对市场竞争,燃油车价格持续下滑。现在正是购买燃油车的黄金时期,你绝对不能错过!
对现在的人而言,买车确实没什么难度,但凡手上有些闲钱,都可以考虑买一辆家用代步车。当然,不同的人对汽车的需求不太一样,有的人买车完全是作为家用,有的则是为了商务接待,而有的是用来享受生活,比如自驾游或者越野。当然,现在新能源汽车的普及,确实在很大程度上降低了用车成本,尤其是10万出头的国产车型,实力强的同时品质也让人放心。而在新能源领域,比亚迪可谓一骑绝尘,旗下车型销量都非常高。这期就聊下,一年卖出320696辆,百公里油耗1.6L,跌至7.98万,这国产家轿真牛,该车便是秦PLUS DM-i。
龙年的第一个工作日,王传福是从深圳国际会展中心开启的。台下坐着整个广东各地的一把手;台上,王总说新能源车只会越跑越快。
2024年6月6日,秦L DM-i万人交车暨千媒众测开营仪式在比亚迪大本营深圳举行。众多车主代表亲临现场,与全国各地的比亚迪4S店千店联动,将秦L DM-i全国交付推向新的高潮。
有车评人说飞度是50万以下最好的车,这真胡扯,但是也不能否认,新能源发展到今天,飞度依然可以生存,还是有它自身的优势的,下面我从以下几个方面对这两辆车进行全面对比,不贬低任何一方,主打客观中立。
紧凑型车一直都是竞争比较激烈的细分市场,很多消费者在买车时都会优先考虑这个级别的车型。这是因为紧凑型车的入手难度不高,手握10万已经能够选择到很多产品力不错的车型了,并且紧凑型车各方面表现都相对均衡,空间不差、动力够用、配置也算得上丰富,能够满足家用需求。而在这个细分市场中,日产轩逸、比亚迪秦PLUS无疑是热度很高的两款车型,也是很多人会优先考虑的车型,如果要你从这两款车型中进行抉择,你会选谁呢?
相信最近大家没少被秦L相关的话题刷屏,不管是售价的公布,还是围绕其核心的能耗表现,大家对它的关注度都是不低的。但除了秦L以外,还有不少同样能耗低的混动轿车,今天希文就给大家盘点一下,或许更加适合和你
随着第五代DM技术和秦L的发布,买车的小伙伴可能又要陷入纠结了,7.98万元起的秦PLUS和9.98万元起的秦L纠结买哪个。
在如今的汽车市场中,比亚迪秦和比亚迪驱逐舰 05 都是备受关注的车型。作为同级别车型,它们有着相似的价格,差别不大的车身尺寸分别为4765/1837/1495cm和4780/1837/1495cm,相同的动力,都是1.5L发动机,110马力,同样的电动机179马力。但在细节方面却存在一些区别。今天,我们来看看这两款车到底有何不同。
2024混合动力汽车极限挑战赛,在新疆克拉玛依独山子落下帷幕,五菱星光150领航型荣获2024混合动力汽车极限挑战赛紧凑型轿车组小组冠军以及亏电油耗&极限续航维度全场冠军。虽然这次挑战赛针对的是混动车型,但冠军的成绩仍然能说明五菱星光无论是插混还是纯电,全系的产品力都是非常出色的。
2024混合动力汽车极限挑战赛,在新疆克拉玛依独山子落下帷幕,五菱星光150领航型荣获2024混合动力汽车极限挑战赛紧凑型轿车组小组冠军以及亏电油耗&极限续航维度全场冠军。虽然这次挑战赛针对的是混动车型,但冠军的成绩仍然能说明五菱星光无论是插混还是纯电,全系的产品力都是非常出色的。
2024年比亚迪率先打响价格战,比亚迪秦PLUS DM-i售价直接拉低到7.98万元,来了一个电比油低,而这样的降价,带来的就是销量增长,在5月份,比亚迪秦PLUS DM-i卖出了57072辆,预测应该会成为5月轿车销量冠军,那么为啥秦PLUS DM-i会卖的这么好呢?真的只是因为价格低吗?业内人士为何说后续销量会更高呢?
一台五菱星光、一台比亚迪秦PLUS,两款大厂出品的新能源家轿车,是正式把A级家轿车带入到了“电比油低”的新时代,然而,要是要在这两款能力出众的产品中二选一起的话,如何去做决定?又该提一些什么问题呢?这里我们就一块儿来看看,这两款同样以7.98万元起售、提供双动力形式的新能源家轿车。
在追求绿色出行与智能科技的时代,10万级新能源车型凭借其高性价比和先进技术,成为了许多消费者的首选。今天,我将为您推荐三款备受瞩目的新能源车型:比亚迪驱逐舰05、长安启源A07以及深蓝SL03。这三款车型各具特色,不仅外观时尚,内饰豪华,而且拥有出色的动力性能和智能化配置。那么,在它们之间,您会更倾心于哪一款呢?
自1924年诞生于牛津,MG品牌已经走过了一个世纪。作为《大英百科全书》中“Roadster跑车”词条的定义者,源自赛道的MG打造了众多令世界瞩目的经典跑车,一次又一次引领世界跑车的发展潮流。
5月对有购车计划的消费者来说是一个幸福的月份,北京车展上的新车陆续上市,无论主打舒适的星纪元ET、搭载超级增程电动方案的领克07 EM-P还是再次将起售价拉到10万内的比亚迪秦L和海豹06,各具特色。
提到家用新能源轿车,比亚迪秦Plus是肯定绕不开的选项之一,而随着更多自主品牌的发力,我们也有了更多选择,比如五菱星光。它和秦Plus都采用插混、纯电双动力,也都具备极高的品价比,甚至起步价都定格在了7.98万元,所以我觉得很有必要给大家出一期双车对比的文章,咱们一块搞清楚谁更适合自己。
现在很多消费者在买车时,都会优先考虑混动车型,理由是这类车型的用车成本较低,还能加油、能充电,在长途旅行中也没有续航焦虑,有着较高的实用性。但实际上,多数人的用车场景还是日常通勤、城区代步,选择纯电动车反倒要更合适,用车成本还会更低。并且这些纯电动车的价格也不高,五菱星光EV和比亚迪秦PLUS荣耀版EV就都定价10万左右。
汽车圈里有个“秀儿”,最近正在悄悄搅动风云,就是吉利银河L6。它一上场,先来了个价格战,10万出头,还带数千元的优惠,这性价比,让比亚迪秦PLUS DM-i得捏把汗了。
就在5月28日,比亚迪正式发布了第五代dmi技术,同时9.98万起的秦L也正式上市。对于这台车,大家比较关注的点其实还是价格还有综合实力,相比7.98万起的秦plus,贵两万的秦L到底有多少升级呢,这些升级不值这两万的差价呢?