易车讯 4月29日，吉利汽车宣布熊猫卡丁将于4月30日开启预售。新车设计灵感来源于卡丁车，动力方面采用后置单电机布局，电机最大功率30千瓦，CLTC工况续航里程200公里。
在2024北京车展期间，五菱汽车官方宣布，旗下的星光EV上市，新车提供两种配置可选，官方指导价分别是9.98万元以及10.98万元。
自去年12月上市至今，五菱首款家轿星光的累计销量已经突破52000台，不到半年便迅速跻身于15万内插电式混动轿车榜前3，但对于刚刚踏入家轿领域的五菱来说，这还只是个开始。
以比亚迪秦PLUS为首的10万级新能源家轿，如今已越来越受国民喜欢，不仅月月销量稳居前列，不断涌入的后来者，同样颇受国民认可。去年12月上市的五菱星光插混就是其中之一，截止目前累计销量已突破52000台，并成为15万内插混轿车销量前3选手，并在近期推出共创版，对抗秦PLUS荣耀版。
在买家用车的过程中，用车成本无疑是购车决策中不可忽视的一个环节。其中，油耗作为用车成本最直观的体现，常常成为消费者关注的重点。近期，两位车友分别分享了他们的宝来1.2T版本和秦PLUS DM-i 55Km版本近一年的用车成本，10万块的宝来和秦，每年必要花费差距有多大，使用一年结果出来了，让我们得以了解到两款热门家用车型在实际使用中的成本差异。
还记得几年之前，10万块钱预算买轿车几乎所有人都会首先考虑合资车型，在那段时间合资品牌在轿车市场的统治力是毋庸置疑的。但是随着最近几年自主品牌在国内市场连续的攻城略地，不仅SUV市场被竞争到趋近饱和，轿车市场的统治天平也开始产生了倾斜。
2024年旅游出行市场火热，各省市文旅部门疯狂“摇人”，春节和清明节假日各旅游城市、5A景区、文旅场馆等迎来大客流，出游人数和游客消费都再创新高。如今，五一小长假即将来袭，旅游出行需求暴增，客运行业又将迸发出蓬勃生机，迎来业务高峰期。
预算10万级，能买到一台什么样的新能源家用轿车？续航长、充电快、空间大、智能化能不能兼具呢？刚刚上市的五菱星光共创版就能做到，插混版售价7.98万元——10.28万元，纯电版售价9.98万元——10.98万元。价格满足预算，产品力能满足用户的需求吗？
随着五菱星光EV于北京车展上市，10万级家轿市场终于有了一个更契合老百姓需求的产品，与其他新能源家轿相比，星光EV可以满足我们对于低成本、高效率、大空间、超安全等多方面的需求，如此全面的一款车，在现实生活中的表现到底怎么样，下面我们结合实际场景和大家分享一下吧！
新能源轿车，不是每个厂商都能做得好。相较于新能源SUV，轿车的研发难度要更高，既要保证车内的驾乘空间，又要确保底盘之下的动力有足够的防护。本届北京车展上，发布了不少新能源轿车，但这三款有充足的话题性，一款是外洋内中，一款是性能和智能兼具；一款是超经济实用性。它们分别是长安马自达EZ-6，极越07和五菱星光。
在2024年4月25日拉开帷幕的第十八届北京国际汽车展览会上，东风汽车集团有限公司（东风汽车）以“聚势跃迁 共创新程”为主题，携带20余款自主研发的新能源汽车产品及一系列前瞻性科技成果惊艳亮相，充分彰显了其在新能源转型和智能化发展道路上的强劲动力与深远布局。
最近来北京找我朋友玩，正好这两天北京车展开幕，虽然我俩钱包都不怎么宽裕，但是我们还是毅然决然地来逛了。因为她年初买的银河E8，所以我两先来看的就是吉利展区了，但是没想到的是，这一看就走不动道了。
新京报贝壳财经讯（记者白昊天）4月25日北京车展正式召开，在此次车展上，东风汽车旗下的东风风神、东风奕派、东风纳米三大品牌均推出新车型，包括奕派008、纳米01共创版等。同时，东风汽车还宣布与大疆车载达成战略合作，双方携手打造智能驾驶方案，合作成果将率先搭载于东风纳米下一款量产车型上。
国内不少车企旗下大部分新车由于没有品牌光环的溢价，相对来说价格比较亲民。今天介绍的这家车企最近曝光度很足，而且该车企居然与周鸿祎产生了一些关联性。没错，就是哪吒汽车。
10多年前买车时手握15万元的预算，当时以为自己有着充足的选择余地，跑完一圈4S店，我才发现只能买到中配的大众朗逸，也就是那款1.6L加自动挡配置，或者购买雪佛兰科鲁兹1.4T中配车型。选择合资品牌，只能买到紧凑型三厢轿车。想要购买B级车根本没戏，那时我们自主品牌普遍还没有发展，所以基本没有太多的选择，最后选择了大众朗逸。
易车讯 为积极响应《汽车以旧换新补贴实施细则》，长安启源将推出“以旧换新”专属优惠，综合补贴最高可达到3万元。其中长安启源A05真香版在综合优惠之后，起售价仅6.98万元，性价比非常突出。
4月25日，2024北京车展上，五菱星光纯电版正式亮相并上市，共推出两款车型配置，售价区间为9.98万元至10.98万元。
虽然当前国内豪华车市场遍地开花，但依然妨碍不了10万级家轿市场是消费者的主流选择领域，而随着国产品牌技术实力的快速提升，大家在选车时也并非只有合资车型这一个选择，今天我们就以13.09万的朗逸1.5L自动五百万版和12.99万的艾瑞泽8高能版2.0T DCT驰为例，来看看哪款车型在产品力上更胜一筹？（以下简称朗逸和艾瑞泽8）
4月25日，在2024（第十八届）北京国际车展期间，“数智新生 扶摇VAN里”长安凯程数智大VAN全球首秀暨行业先享会盛大举行。长安凯程的新LOGO、新架构，以及新产品长安凯程V919迎来全球首秀，预示着作为国家队的长安凯程将长驱直入，推进新能源化进程。
在北京车展期间，行车视线从五菱官方获悉，2024款五菱星光正式上市，新车共有纯电版2款、插混版4款，其中纯电版售价区间为9.98-10.98万元，插混版售价区间为7.98-10.28万元。
在2024（第十八届）北京国际车展上，各大汽车品牌纷纷亮宝，拿出自家的拳头产品和引以为傲的最新技术，来吸引“流量王”和消费者前来参观。今天我们说到的东风展台上的纳米，就成为车展上一道青春的风景线。
易车讯 近日，奇瑞新能源积极响应国家号召，推出更超值换新优惠，除报废换新新能源享万元补贴外，换新购奇瑞新能源汽车再享至高30000元综合优惠。
好哇，又到了我们车痴们津津乐道的时候了！这不，咱们亲爱的大众终于按奈不住，推出了一款超值新车，把价格压到7.69万起，离梦想又近了一步。
从比亚迪推出秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版后，就开启了2024年的“价格战”，这两款车都是7.98万起，比亚迪的口号也换成了“电比油低”。一向主打性价比的五菱汽车会不会跟进呢？
随着第十八届北京国际车展正式拉开帷幕，各大车企也是携自家新车纷至沓来。这不，作为国民车企的五菱汽车，也在此次车展上上市了自家的五菱星光共创版。据悉，新车共推出了4款车型，售价为7.98万—10.28万之间。如果有感兴趣的小伙伴，不妨借着今天的机会来了解一下。
第十八届北京国际汽车展览会（简称：北京车展）于 2024 年 4 月 25 日在国家会展中心拉开序幕。本届车展以“新时代·新汽车”为主题，展会总面积达 22 万平方米，其中全球首发车 117 台（其中跨国公司全球首发车 30 台）、概念车 41台。新能源车型 278 个，参展车企逾 1000 家，展会将持续至 5 月 4 日结束。
豪车定制大师“迈莎锐”，数十载的品牌深厚底蕴，专注打造私人飞机、游艇和高端豪车。在春意盎然的 4 月 25 日，迈莎锐汽车以盛装之姿登临第十八届北京国际汽车展览会，携新款 MV600 望族、MV600 贵族、MV600 世族等一系列超豪华商务车闪亮登场，犹如璀璨星辰，闪耀京城。来自全国各地的品牌拥趸和媒体精英齐聚北京国际展览中心顺义会馆 E1 号馆-E112 展区，共同领略迈莎锐汽车所诠释的独家个性美学，感受其带来的视觉与心灵的双重震撼！
五菱汽车的产品创新中心、产品营销中心总经理赵奕凡在接受采访时表示，五菱后续将推出一系列的共创版车型，其中缤果的共创版预计将在6、7月份发布。
雷军万万没想到，李传福也万万没想到，东风汽车周治平携旗下21款新能源汽车亮相北京车展时，现场发布了东风风神L7、东风奕派eπ008以及东风纳米01共创版三款车型。
在2024北京车展期间，五菱汽车官方宣布，旗下的五菱星光共创版车型上市，新车提供4种配置可选，官方指导价区间为7.98万元-10.28万元。新车是基于五菱星光插混版打造的，在配置方面迎来了升级，是目前最便宜的插混中型轿车。
五菱星光纯电版在本届北京车展正式上市，提供410标准型和510进阶型两款配置可选，售价分别为9.98万元和10.98万元。与此同时，星光插混版也进行了调整，4款配置版本的售价区间为7.98万-10.28万元。
吉利远景和吉利帝豪在外观设计、内饰风格、动力性能、操控性能以及安全性能等方面均存在一定的差异。吉利远景以其简约大气的外观、舒适宽敞的内饰以及良好的操控性能赢得了广泛好评；而吉利帝豪则以其大气时尚的外观、豪华舒适的内饰以及丰富的动力选择吸引了众多消费者的目光。本文将详细解析这两款车型的差异，帮助消费者更好地了解它们的特点。
为了更直观对比，郝哥分别挑选了三款价格最接近的配置，它们分别为2024款奔腾B70龙腾版 1.5T 领跃型（12.59万）、2023款日产轩逸1.6L CVT 悦享版（12.99万）和2024款大众朗逸 1.5L 自动满逸版（12.79万）。造型方面，奔腾B70龙腾版采用了无边界格栅、贯穿式尾灯以及溜背线条，甚至还可以选装隐藏式车门把手，足以见得新车会更趋向新能源的主流设计风格。轩逸由于主推车型为超混电驱版，因此对比之下郝哥感觉燃油版在设计上就显得中规中矩了。大众朗逸则走的是纯经典路线，或许在不久的将来，传统燃油车造型会逐渐成为稀罕物。作为见仁见智的外观，郝哥就不妄加评判了，在主流、平庸与经典之间您会更倾向谁呢？
按道理来说，比亚迪秦Plus和大众迈腾根本就没办法放在一起比较，双方之间的价格差距和定位差距都实在太大，但如果强行将这款车放在一起比较的话，发现还挺有意思的。
当下刚需家庭，低价格水平系列车型，基本被新能源系列车型代替，捷达系列，丰田威驰系列，雪佛兰赛欧系列，大众polo系列，这样的刚需家庭用车，也逐渐被价格水平，10万级别以内的新能源车型竞争，这些车型没有过多的宣传和过多的产品力表现，更多的是实用性和性价比，主要以刚需家庭为主，当下全新的2024款捷达va3也加入价格战，入门版本车型降至5.5万，但是这样的车型，目前对手只剩下自己，无论是同价格水平和同级别的燃油车型，还是新能源系列车型，互相之间的竞争都不大，更多的是消费群体选择用车需求方面的标准不同。
在农历新年结束之后，中国车市迎来了“电比油低”的全新发展趋势，各个新能源车企开启了波及甚广的价格战，主流家用级别的新能源车型入门售价普遍降低了上万元，比亚迪秦PLUS这种A级新能源家轿，如今准入门槛不足8万，比传统燃油A级车还亲民。即便如此，汽车市场的价格战仍然没有结束，4月25日开幕的北京车展上，五菱汽车就又发布了新车，名为五菱星光共创版，定位可对标比亚迪海豹，起步价却不足10万。
在2024年北京国际车展上以“聚势跃迁 共创新程”为主题，东风汽车展示了其全新的形象和产品阵容。东风汽车全力竞逐新能源新赛道，加速推进技术跃迁、产品跃迁、品牌跃迁、价值跃迁。车展上，东风汽车带来了20余款自主新能源产品，不仅展示了强大的产品阵容，还凸显了其在新能源和智能化领域的深厚实力和创新精神。
对于多数消费者来说，买车的主要需求就是日常家用，希望以此来提升全家出行时的用车体验。因此，如果我们要判断一款车型的产品力表现如何、是否值得入手，也可以结合日常出行场景来进行分析。而在4月25日开幕的北京车展中，“为人民造车”的五菱汽车又推出了一款全新家用车型——五菱星光共创版，这款车被很多懂车人称为10万级质价比之选。那么，五菱星光的家用能力到底如何？让我们结合日常出行场景来分析一下五菱星光的用车便利性。
中国汽车市场显然已经进入下半场，一场降价潮自新能源领域席卷至传统燃油车市场。继比亚迪长安五菱等自主品牌官宣降价之后，北京现代、别克等合资品牌也进行降价补贴。日前，吉利银河也表示加入战局，吉利银河L系列双车价格调至9.98万元起。比起其他品牌，驾控体验更出色、智能更先进，在油耗控制方面也很有一手的吉利银河电混双子星也紧跟降价，是谁慌了我不说。
就在秦plus dmi荣耀版以7.8万的起售价上市后，几乎所有的新能源车企被迫卷入价格战。不过在这些参与价格战的新能源车企中，也有不少的狠人，直接将自己更高一级的车型价格降到了7.98万。
五菱产品创新中心、产品营销中心总经理赵奕凡在接受智电出行采访时表示：后续还有一系列的共创版将推出，其中缤果的共创版会在6、7月份发布。
