6月21日，别克官方宣布全新GL8陆尊PHEV正式开启交付。在金桥豪华车工厂，上汽通用汽车总经理庄菁雄向首批车主代表交付了新车钥匙，并陪同车主们参观了GL8陆尊PHEV车辆生产线。
在春风拂面的4月，别克 GL8 陆尊 PHEV 已经揭开了神秘的面纱，而就在6月21日的今晚，这款备受期待的豪华混动 MPV 正式开启了交付，为消费者带来了全新的绿色出行体验。
易车讯 6月21日，别克官方宣布全新GL8陆尊PHEV正式开启交付。在金桥豪华车工厂，上汽通用汽车总经理庄菁雄向首批车主代表交付了新车钥匙，并陪同车主们参观了GL8陆尊PHEV车辆生产线。
4月末上市的别克GL8陆尊PHEV，72小时订单破万，新车目前已正式开启交付，将助力别克GL8重回MPV冠军宝座。接下来，别克还有几款重磅车型即将上市，其中包含了3款MPV车型。
随着科技的飞速发展和消费者需求的不断升级，汽车行业也迎来了翻天覆地的变化。这不，一大波全新改款的热门车型即将汹涌来袭，它们不仅拥有更加时尚的外观设计，还在性能和配置上进行了全面的提升。快来看看，有没有你心仪的那一款吧！
福特烈马被视为坦克300最直接的竞争对手，虽然新车起步价29.98万比坦克300贵不少，但车子却属于更纯粹的硬派越野车，可满足更多越野爱好者的需求。然而新车上市至今销量还仅有一千多辆，其中4月份销量79辆，5月份销量1560辆，远不如坦克300热销，那么究竟福特烈马为何称不了坦克300？
随着凯迪拉克家族各车型的焕新，凯迪拉克XT6也到了要改变的时候了。近日，我们从相关渠道获取到了一组凯迪拉克XT6的内饰谍照。据悉，新车定位中大型SUV，新款有望在7月份上市。如果大家看了新款后发现没什么太大的升级，那么现在购买现款肯定是低价，想买该车的朋友可以去店里谈下。如果觉得新款更好，那么不妨多等等，终端优惠合适后也可入手。
作为上汽通用凯迪拉克品牌旗下的中大型SUV，凯迪拉克XT6在中国市场的竞争对手主要指向奥迪Q7、沃尔沃XC90等来自传统豪华品牌的同级别燃油SUV。不过面对竞争激烈的市场环境以及新能源车型的冲击，凯迪拉克XT6似乎难有招架之力，其中今年5月的销量仅有283辆。而据了解，凯迪拉克XT6预计很快完成改款升级。
骑行是一种简单而美好的体验，每经过一条小道，每遇到一片树荫，每闻到一缕清香，都能令人身心愉悦。选择四轮车在广袤的野外驰骋，留下充裕的时间和体力去享受旅程，“开挂”两轮，深入幽静小径，随风飞驰，领略流动的风景。这种“4＋2”的轻骑行方式，确实是理想的假期开启方式。如果你不想独自启程，来福特纵横纵享空间就对了！在这里，你可以结识志同道合的陌生人，分享有趣的旅程经历，一同策划下一段骑行，共享户外越野生活的独特魅力。
今天说的这款车就是凯迪拉克IQ锐歌。凯迪拉克IQ锐歌是用通用汽车奥特能后驱平台打造的一款纯电动SUV，GMC悍马EV车型也是是用这个平台！2024款凯迪拉克锐歌，标配直流快充功能，车长超5米，续航达到653公里，实力完胜特斯拉Model Y！关键是价格厚道，作为一款纯电豪华中大型SUV，入门版指导价格不足30万！
今天说的这款车就是凯迪拉克IQ锐歌。凯迪拉克IQ锐歌是用通用汽车奥特能后驱平台打造的一款纯电动SUV，GMC悍马EV车型也是是用这个平台！2024款凯迪拉克锐歌，标配直流快充功能，车长超5米，续航达到653公里，实力完胜特斯拉Model Y！关键是价格厚道，作为一款纯电豪华中大型SUV，入门版指导价格不足30万！
其实一开始我对这车也不太懂，只知道它在这个级别里是唯一一个纵置后驱，跟林肯飞行家是一家的，听说性能能和70万上的车比肩。买回来后，真开了才发现，这车的2.3T发动机是跟福特野马那款确实一脉相承，还是沃德十佳发动机的进化版呢，至于变速箱，用的是来自福特猛禽的10AT，也是个十佳变速箱，算很拔尖的吧。
这次我们驾别克GL8陆尊PHEV插混车型从苏州凯悦酒店出发，到橙天嘉禾剧场，途径城市道路+高架道路，实测GL8陆尊PHEV的纯电续航里程。
近日，我们从相关渠道获取了关于新款凯迪拉克XT6的最新消息和内饰谍照信息；据了解，新车或将于7月份正式上市，而面对时下凯迪拉克全新换代的车型内饰均换装了家族式的33英寸9K超视网膜曲面屏，新款凯迪拉克XT6还是有着自己的独特性的。
凯迪拉克品牌在车型设计上的创新步伐从未停歇。目前，其旗下在售的CT5、CT6、XT4、GT4，以及即将迎来换代的新XT5，均已摒弃了传统的悬浮式中控屏设计，转而采用了33英寸9K超视网膜曲面屏，这一家族化设计元素的融入，无疑提升了车辆的科技感和豪华感。
目前凯迪拉克在售的CT5、CT6、XT4、GT4和即将换代的新XT5，均放弃了沿用多年的悬浮式中控屏，换装了家族化33英寸9K超视网膜曲面屏。
不知不觉2024年即将过去一半，上半年的汽车市场竞争异常激烈，各大车企为了能在市场中有一席之地，纷纷推出了各种各样的车型。如果你还没有看到自己心仪的车型也没关系，因为下半年还将有一大票新车即将登场，包括腾势Z9 GT、极氪MIX、新款智己LS6、一汽丰田新款亚洲龙、凯迪拉克XT5等，每一款车型都各具特色。
现在正值车市淡季，对于车企而言，他们很聪明，直到在6月或者7月降价也不会有多大效果，于是乎，某些车企竟然还把自己的车型给变相涨价了，不过没啥用，上市权益的取消，基本意味着销量夭折，他们始终不想承认，这个时代已经成了买方市场，而不是卖方市场。
这段时间，豪华车的价格集体破防了。以前的话，能不能买得起豪车你可能要等众泰。现在好了，全款入手也可以不到20万元，而且咱们推荐的还不是最入门级的smart、宝马1之类的样子货。
很多人选择中大型SUV都是看中了大空间，一台车就能满足全家人的用车需求，在30万价位中，大众途昂的表现一直很出色，但是现在很多车企都开始打价格战，作为豪华品牌的凯迪拉克XT6已经降价10万元，入门车型价格为31.27万，相比大众途昂来说更具有性价比，而且凯迪拉克XT6除了具有7座车型之外，还提供6座布局，第二排为两张独立的商务座椅，提升了乘坐舒适性，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
原来的豪华品牌可谓是高高在上，动辄30多万的价格真正做到了“不坑穷人”，如今的豪华品牌不再高不可攀，动辄十几万的折扣让普通消费者都觉得难以置信。这一点要感谢国产新能源的弯道超车，不仅让新能源车的价格一降再降，不到10万就能入手比亚迪秦L、海豹06，也让传统燃油车的价格直接崩盘，强如宝马、奥迪、奔驰这些一线豪华品牌也不得不降价保销量，而到了二线豪华品牌这里，降价只有更狠才行。
随着国内汽车市场越来越卷，曾经高不可攀的豪华品牌如今也有了不少优惠，甚至不少入门车型都来了10万级的价格区间。竞争如此残酷，一线豪华靠优惠还能维持，到了二线豪华这里就只能靠“壮士断腕”维持生计了。所以现在的二线豪华品牌车型性价比直接拉满，比如今天要和大家介绍的林肯航海家，起售价从32.88万跌至最低24.08万，从接近33万售价直接降到24万左右，真不愧为“价格屠夫”。
在一众新能源MPV入局后，多年来一直占据霸主地位的别克GL8似乎声量正在逐渐变弱，而在今年，别克终于也坐不住了，于是我们就看到了今天这台别克GL8陆尊PHEV。新车不光加入了全新的插电混动系统，在整体设计和配置上也是全面升级，使这台车更加符合如今的市场需求，下面我们就来看看这台新车的具体表现。
很多车友在问如何把自己的烈马改成一辆个性实用的硬汉越野车，那么我今天给大家分享一个改装方案。首先是车外可改的项目，一辆车给人的第一印象就是它的前脸，国产烈马的前脸目前有两个主流的改法，一个是将原厂的“bronco”字样升级为可发光的字体。第二个就是替换为猛禽同款的“FORD”加大熏黑字样。
在高端商务MPV领域，别克GL8如同一座难以逾越的巅峰，自问世以来，它便以王者之姿，引领着行业潮流。然而，随着新能源浪潮的汹涌澎湃，GL8也迎来了它的新时代——上汽通用别克全新GL8陆尊PHEV，一部融合了东方神韵与现代科技的杰作，一次自我超越的壮丽蜕变。
在这个多元化的汽车时代，选择一辆既能满足家庭出行需求，又不失面子的MPV成了不少家庭的难题。今天，我们就来一场别克GL8与丰田赛那的实战较量，看看哪款车型能真正打动人心，让一位真实的车主感叹：“一个真牛，一个吹牛”。
之前跟大家分享了本月工信部新车当中值得关注的轿车车型，SUV以及MPV领域也有不少好货要上，这些已经申报的车型应该不久就会正式来袭。今天让我们先来一睹为快吧。
30-40万区间里有两台值得解读的美系SUV，首先是大多数人认为销量较高的凯迪拉克XT6，其次是普遍被视为冷门车的福特探险者；由于福特的品牌定位在合资汽车阵容里只能对标别克或雪佛兰，福特林肯才是凯迪拉克的竞品，所以价格相当的福特探险者始终被视为冷门车。然而这个观点是错误的，以五月零售数据为参考，凯迪拉克XT6的销量仅为283辆，福特探险者虽然也不高但至少达到1567辆。
导读:不知道大家发现没有，近几年国内汽车工业发展只能用四个字形容，那就是——扬眉吐气，早些年一说起MPV，大都是合资车的天下，家用艾力绅、赛那，公务就选别克GL8，特别有钱就选埃尔法，本身价格贵就算了，动辄还需要加价。然而，近几年情况突变，自主品牌崛起和新能源的爆发，抢占了不少合资车市场，价格一向坚挺的MPV也迎来了大降价，根据“”发布的最新MPV降价排名来看，主流车型的最大降幅都超过了20％，像艾力绅、赛那和威然的最大降价都超过了5万元，别克GL8的起售价也已经不足20万元。
福特烈马已经上市，但是福特烈马的另一个亲兄弟倒是没有进入中国，这就是福特的Bronco Sport，简单来说就是福特版本的哈弗大狗。最近新款的Bronco Sport车型得到曝光，在美国的起售价格达到了38390美元，约合人民币27.8万，能够买到近三辆哈弗大狗。但有网友说这辆车如果进入国内销量肯定会特别好，因为他在美国的销量非常好。那么我们就来分析一下这辆新车会不会在未来进入到国内以及它的预期销量。
在国内汽车市场竞争日趋白热化的当下,豪华车型凭借高端大气的形象和卓越的产品力,仍然占据着一席之地。德系三大豪车品牌凭借悠久的历史渊源和品牌影响力,长期占据着主导地位。然而,近年来美系豪车品牌也在不断追赶,其中林肯航海家就是一款实力非凡的中型豪华SUV。如今从32.88万跌至25.45万！沦为豪车“价格屠夫”，261ps四驱+8AT，还看啥奥迪Q5L呢？
近期车企降价信息相比3、4月少了一个数量级，好像价格战打不动了？虽然还有很多渠道在说6月要降价，6月再买车，但是最近没有听到太多降价的信息呢？最近重庆车展论坛广汽董事长曾庆洪也批判行业内卷、批判价格战，就差直接求饶了。
购买一辆心仪的车辆,通常都需要三万到五十万的预算范围。而对于大多数人来说,三十万左右的预算无疑是最理想的选择。在这个价位区间里,有很多备受关注的优质车型可供选择,今天我们就来对比两款颇受消费者喜爱的中型SUV——凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60,看看究竟哪一款更适合您的需求。
作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。
近日，根据国家工信部公示的信息显示，别克品牌全新MPV车型，其长、宽、高分别为5219*1878*1807mm，轴距3088mm，修长的车身，展现大气格局。
说起二线豪华品牌，自然让人想起美系豪华凯迪拉克和日系豪华雷克萨斯，而且这两个品牌都是四个字，颇有一些渊源。
近日，工信部最新一期新车申报信息中，全新别克GL8 ES陆尊的燃油版及混动版车型正式亮相。新车在外观设计上采用了别克最新的家族样式，与已发布的插电混动版车型高度一致，体现了别克品牌一贯的时尚与大气。
在这个新能源浪潮汹涌的时代，传统燃油车似乎在慢慢褪去昔日的光环，尤其对于二线豪华品牌而言，每一步都显得尤为艰难。凯迪拉克，这个拥有百年历史的品牌，旗下的旗舰车型CT6，正以一种令人瞩目的姿态，试图在降价促销的硝烟中杀出一条血路。降价幅度之大，令人咋舌——高达7万元的终端优惠，使得这款豪华轿车的起售价直逼30万大关，36万即可享受宝马7系级别的奢华体验，这究竟是诚意之举还是无奈之选？
在过去相当长一段时间内，国内中大型MPV市场公认的“标杆”车型只有一款，这便是上汽通用别克GL8。近年来，随着新能源时代到来以及自主品牌的强势崛起，别克GL8的霸主地位才终于开始有所动摇。然而，上汽通用别克肯定不会坐以待毙，毕竟因为躺在功劳簿上吃老本而被市场淘汰的前车之鉴已经有太多，逆水行舟不进则退的道理，大家都心知肚明。不久前，2024款上汽通用别克GL8陆尊PHEV正式上市，官方称其为“长续航插混新豪华公务舱”。对于这款新车，上汽通用别克可谓是信心满满，誓要继续稳坐国内中大型MPV市场的头把交椅！
