有些车是买到就赚到，不仅销量可观、用车品质香，卖二手时还有不错的保值率。有些车则是“买到就是传家宝”，它们通常具备销量差、保值率差、产品认可度不高等因素。但即便如此，每月也始终有极少部分消费者会选择它们，比如下面这几款豪华阵营车型，就是典型的“传家宝”选手。
宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级一直是30-50万区间的豪华公务车的标杆，车企均试图撼动这三个老大哥的地位。56E总是商务人士们绕不过的车型，随着近年来中国品牌的强势崛起以及部分日系和欧美品牌的焕发新生，这些车企所推出的中大型豪华轿车以其更为鲜明的个性和奢华的配置，正逐步吸引着广大消费者的目光。这些车型不仅展现了各自品牌的独特魅力，也为消费者提供了更多元化的选择。
说起二线豪华品牌，自然让人想起美系豪华凯迪拉克和日系豪华雷克萨斯，而且这两个品牌都是四个字，颇有一些渊源。
在硬派越野车领域，丰田普拉多的名气很大，在国内还有一个响亮的名字“丰田霸道”，全新一代车型在进行了改款，取消了大排量发动机，全系车型搭载2.4T混动系统，提升动力的同时降低了油耗。众所周知，雷克萨斯是丰田的高端品牌，在全新普拉多发布的同时，雷克萨斯GX也正式上市，与丰田普拉多是兄弟车型，但是在价格方面却比丰田普拉多高30万，指导价格为77.8万-88.8万，而发动机与底盘却与丰田普拉多保持一致，那么高出的30万究竟贵在哪里呢？接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
在竞争激烈的家用大七座SUV市场中，途昂 2024出众款与汉兰达无疑是两款备受瞩目的车型。它们各自拥有独特的魅力，但在实用性、配置和价格等方面又有着明显的差异。接下来，我们将对这两款车进行详细的对比，帮助消费者做出更明智的选择。
汉兰达，一个十分经典的名字，曾在7座SUV市场独孤求败，被各路新车视为最大竞争对手进行对比，即便要加价提车也十分火爆，顺带还拿下中型SUV保值率冠军的称号。不过这些都是曾经的荣耀，现在的汉兰达面对激烈的市场竞争，也开始展现更加亲民的一面，新车指导价24.98万元起售——这是汉兰达首次将价格门槛降至25万元以下。今天我们就以指导价25万元级别的标准，来看看曾经的标杆型选手汉兰达，和同样更加亲民的大众途昂，谁是更合适的7座SUV选择。
中国家庭结构的改变，是家庭出行方式变化的催化剂，7座SUV正在成为满足多口家庭出行刚需的最佳手段。7座SUV多出自传统大厂之手，价格与品质更有保障，好口碑意味着选车放心、用车安心、养车省心。一直以来，大众和丰田在家用领域深耕多年，我们可以看到在7座SUV市场中，这两个品牌具有举足轻重的地位。揽境、途昂、汉兰达都是较为卖座的7座SUV产品，品牌口碑为这三款车型带来了喜人的销量表现。另一方面对消费者而言，如何在热销车型里挑选心仪的产品，可谓是美丽的烦恼。今天，我们将为大家带来一侧全方位对比，看看谁才是最佳选择。
宝马I3原价35万车，18万就能买到，活生生下降了近一半，但销量会上去吗？会，但不会爆发增长，原因很简单，因为便宜买辆宝马开开？万一有一天降成十万了呢？
这两年国内MPV市场的火爆程度有目共睹，越来越多的厂商投入新车到这篇红海中。但是说到MPV这种车型，必须要承认日系品牌才是个中翘楚，深厚的底蕴、丰富的经验、对于实用和人性化的理解，都是值得各大厂商好好学习的。目前国内市场在售的日系品牌MPV中，格瑞维亚更是极具代表性。诞生于TNGA-K平台、源于海外Sienna运动版车型，可以说是根红苗正的家用MPV。除了这些，格瑞维亚在很多地方同样有着非常出色的表现，跟随我看完今天的文章，你就知道为什么说格瑞维亚才是最适合家用的MPV了。
途昂 2024出众款与丰田汉兰达作为中大型SUV市场的热门选择，各自以独特的优势吸引着消费者的注意。途昂 2024出众款以24.9万元的起售价，搭配多重购车优惠，如2000元现金抵用券或3年无忧保养套餐，以及12000元置换或本品增购补贴，为消费者提供了极具竞争力的选择。相比之下，汉兰达的起售价为26.88万元，虽然也有一定的市场优惠，但在价格上途昂 2024出众款相对更具吸引力。
在现代家庭中，尤其是当家里有老人和小孩时，一辆能够容纳全家的七座SUV成为了出行的理想选择。其中，汉兰达和途昂 2024出众款无疑是备受关注的热门车型，在两者间如何抉择，以满足家庭出行的多样化需求呢？
随着无障碍出行理念的深入人心，旋转出车外上下升降的福祉座椅逐渐成为旅行者的新宠。这款座椅不仅为行动不便的人士提供了极大的便利，更让每一次旅行都充满舒适与自在。
6月1日，2024年（第二十八届） 粤港澳大湾区车展在深圳国际会展中心拉开帷幕，一汽丰田携全新普拉多、新款格瑞维亚、新款亚洲龙、新RAV4荣放等几乎全系乘用车重磅亮相3号馆3-01展台，以覆盖不同品类、不同驱动形式、不同价格区间的丰富产品阵容演绎多元精彩。同时，在全新IT''S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌的赋能下，一汽丰田隆重发布皇冠两款明星车型，不仅向用户展示了“更好的皇冠”，也彰显出品牌“智电向上”的决心与实力。
回顾上周国内车市，多以新增和改款车型为主。长安福特推出了蒙迪欧运动版，新车可以看作是EVOS的改名，并入蒙迪欧家族序列；昊铂推出了昊铂GT全球款车型，其率先搭载“无图全球通”智驾系统，无需高精地图即可实现智驾功能；上汽大通大家7/大家9插混版也于上周正式上市，新车搭载1.5T插混专用发动机，综合续航超过1300公里。接下来我们将对上周上市新车进行汇总，看看有没有您喜欢的吧！
在汽车改装的世界里，气动避震系统以其独特的魅力和灵活性，成为了提升车辆姿态和驾驶体验的热门选择。丰田塞纳，这款以家庭为中心设计的MPV，通过改装AIRBFT气动避震，不仅能够展现出一种全新的低趴风格，更能够成为车主个性的延伸。
伴随着MPV市场的火热，各大车企纷纷推出高端PHEV/HEV MPV以适应这个份额剧烈变化的市场。对消费者来说，一台车能够让全家七人都坐得舒服的MPV也非常有吸引力，由此带来的双向奔赴让目前市场上的MPV产品处于井喷状态，面对繁多的选项，如何找到那一台适合自己的高端MPV呢？咱们就拿近期上市的几款MPV做个例子。
全新一代丰田普拉多四驱越野车，以其非凡的越野性能与卓越的品质，再次刷新了我们对于豪华越野车的认知。今日，我们得以近距离品鉴这款传奇之作，感受它带来的无尽魅力。
在5月4-6日举办的2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会（FCVC 2024）上，本田Honda首次在国内发布了氢燃料电池车——CR-V e:FCEV，该车应用的是本田和通用合作开发的第二代氢燃料电池堆，EPA工况下综合续航可以达到270mile（435km），预计2024年在日本和美国上市。
当下消费者的购车观念在改变，一款车型若想要在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出，除了拥有强大的品牌影响力和出色的性能外，更需要在细节上做到极致。
在繁华的都市中，一款车型以其独特的气质与卓越的性能，吸引了无数目光。这就是新一代丰田普拉多，一款集力量与智慧于一身的SUV，它以其非凡的品质，成为众多车迷心中的理想之选。
随着国内车市的竞争日益激烈，全球传统豪华品牌也被逼到了价格战的漩涡中。近期频繁出现的“13万元买凯迪拉克CT4”、“宝马i3裸车价打五折”等新闻，引起了市场和业界的共同关注。走访了多个城市的部分豪华品牌4S店后发现，传统豪华品牌的市场优惠行情确实“诱人”。
在 2024 年 6 月 8 日这个周六，不得不提新款格瑞维亚这款车。它是丰田旗下的明星产品，起售价为 29.99 万，以其卓越品质和良好口碑，在上市首月就交出了售出 7459 台的出色成绩，一举夺得 MPV 细分市场的销量冠军宝座。
在越野车迷的心中，丰田的名字总伴随着一股子“霸道”气息。不过，近年来随着环保政策的收紧，那些曾让人心潮澎湃的大排量硬汉们纷纷退场，普拉多、陆巡等经典车型逐渐淡出国内市场，留给越野爱好者的是一片怀念与遗憾。但丰田，这个总能洞察市场需求的老牌厂商，怎会轻易放弃这片疆域？他们精心准备了一款“秘密武器”——丰田奔跑者，誓要在国内越野界掀起一场新的风暴。
都在说长城汽车是通过坦克品牌，把这高端越野车给彻底卖出圈了，而随着坦克300的走红，我们也看到了搭载着Hi4-T插混系统而来的更多高端坦克出炉，其中就包括了定位旗舰级的坦克700Hi4-T。可随着丰田普拉多重新完成换代，回归到国产汽车市场之后，坦克700Hi4-T还能保持市场优势与吸引力吗？这都要比了才知道。按照同价位为标准，一台指导价为45.98万元的2024款普拉多 2.4T 穿越BX版 5座与一台指导价为46.80万元的2024款坦克700Hi4-T 极境版（两台车落地价均在50多万，各地区有所不同），谁会胜出呢？
大家都知道,以前豪华中大型SUV都是进口的,价格可不便宜。但现在国内消费者的购买力在不断提升,对这类车型的需求也越来越大。所以,为了满足国内消费者的需求,很多豪华品牌都开始在国内生产中大型SUV了。说到这个,我就不得不提一提即将上市的英菲尼迪QX60。作为一款全新国产车型,它将面临着凯迪拉克XT6和林肯飞行家的强劲竞争。不过,我觉得QX60完全有机会在这个市场分一杯羹。
在当今汽车市场，消费者对于车辆的期望值越来越高。不仅要拥有优秀的动力性能，同时也要具备宽敞舒适的车内空间。要将这两大需求完美融合在一款车型中，对于车企来说可谓是一大挑战。价格过高，普通消费者难以承受；性能一般，又无法满足驾驶乐趣。如何在两者之间寻求平衡，成为了车企必须思考的难题。
在很多本地人看来，重庆车展就是“卖车的”，而这次感觉有些不同——持续9天，销售KPI当然要完成，这是区域和4S店的使命；而厂家的品牌端，如今也开始通过地方舞台，向当地消费者展示全新形象。
福特烈马和丰田普拉多虽然是硬派越野车界的两个明星人物，但在国内显然还是后者的名气更大一些，群众基础固然重要，但最后决定买车与否恐怕还是得看产品力和价格。
随着二胎、三胎政策的逐步落地，越来越多的家庭开始感受到现有车辆在空间上的捉襟见肘，进而考虑添置一辆能够承载更多家庭成员且空间更为宽敞的车型。在追求宽敞空间的道路上，传统的SUV车型已逐渐难以满足家庭的多元化需求。因此，那些追求实用性与舒适性并存的家庭，开始将目光转向MPV车型，期待它能提供更为宽敞、舒适的乘坐环境。
对于大多数人来说,20万的预算已经足够买到一辆非常不错的车了。就拿我自己来说吧,我家那辆10万出头的国产SUV,空间宽敞,油耗还可以,日常代步绰绰有余。再贵一点的车型,除了品牌溢价,实际使用体验并没有太大提升。你们说,花20万买辆豪华品牌车是不是更有面子?我可不这么认为。对我来说,车只是代步工具,能满足基本需求就行。与其把钱花在车上,不如存起来,改善生活质量,让家人生活得更舒心。
格瑞维亚，作为一汽丰田旗下的中大型MPV，自从上市以来，就凭借良好的燃油经济性以及出色的乘坐体验感，在同级较好站稳了脚步，4月份销量达到7459辆，单从这点分析，就能看出自身的认可度之高。本篇文章笔者就来聊聊2024款格瑞维亚的产品力表现如何？家用是否值得考虑入手呢？
随着汽车技术不断进步，手机无线充电功能逐步在汽车上得到了应用普及，上到百万豪车，下到十万元的入门车型，大多都配备了这项功能。相比以往传统连线的充电方式，车载无线充电最大的优势就在于适配率高，支持Qi无线充电协议的手机都可进行充电，开车出门不必再携带各类充电线，能有效避免车内线多杂乱的情况。那么对于不同品牌、不同价位的车型而言，无线充电功能的实际使用效果是否一致？本次我们将针对近一年内上市的10款不同价位的热门车型进行无线充电性能测试，涵盖了造车新势力和传统车企，通过测试结果对比来寻找答案。
作为MPV车型的佼佼者，丰田赛纳一向凭借出色的空间表现和性价比赢得了大量消费者的青睐。但就在最近，奔驰、宝马等豪华品牌也开始加入家用MPV的大战，让赛那的地位受到了前所未有的挑战。为了迎战竞争对手，丰田决定在中国市场掀起一场＂价格革命＂——将赛那的价格直接拉低到26万多的超值水平，让消费者享受到令人难以置信的高性价比体验。
雷军懵了！小鹏懵了！李想震惊了！ 比亚迪王传福也万万没想到，奶爸神车新款格瑞维亚上市不到一个月，销量达到了 7459 台，斩获 MPV 细分市场销量第一。
2024款本田奥德赛于今年上半年重磅上市，在产品力层面有着巨大升级，以更好开、更好坐以及更好用的产品特性，高度契合年轻家庭的用车需求。以下是这款车的详细介绍：
全新一代丰田普拉多上市有一段时间了，但是其热度依然没有减，在中大型SUV中的关注度还是很高的。然而对于其45.98-54.98万的售价，也有一些争议的声音，有不少朋友感到疑惑，在这个国产越野车日益崛起的时代，普拉多的价格是否过高了？接下来我们一起来看看新车的具体实力如何，是否物有所值？
在现在的汽车市场，当初傲娇的合资汽车品牌也都纷纷放下高傲的头颅，很多车型都开启了降价模式，尤其是和自主品牌价格重叠的中低端汽车市场，竞争更是尤为激烈。即便是这样，很多当初很火爆的合资车型现在的销量也不是很好，处境也比较艰难。
据报道，北京现代新款途胜L预计将在6月28日正式上市。新途胜L采用了全新的中网设计，内部条幅加粗，车内配备双12.3英寸中控联屏，显得更加现代和科技感十足。
2024重庆国际车展即将于6月7日-16日在重庆国际博览中心举办，作为中西部地区影响力最大的车展之一，本届重庆车展将会有上千款车型亮相，其中也包括了第二代AION V、长安启源E07、深蓝G318、全新普拉多、北京现代第五代胜达、北京BJ30等非常具有个性化设计的车型。
