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随着换购、增购消费者越来越多，他们将关注重点放在6座或7座SUV车型上。洞察到消费者的需求与趋势之后，各大汽车品牌纷纷加推七座版以及六座版布局的SUV新车。
今年虽然才到3月底，但新能源SUV市场已经涌现出了众多实力不俗的新车，不过懂哥劝你再等等，因为接下来还将有一众新车登场，看完后再做决定也不迟！
大家都看到新闻了，奔驰品牌旗下最便宜的车型奔驰A级正式停产了，CLA将接过它的衣钵成为奔驰最便宜的车型。它自1997年推出以来，已经诞生快30年了，现款是第四代车型2018年发布，在该换代的时候宣布停产其实是意料之中。因为燃油车市场可以说已经卷到底了，远的不说，就前段时间10.69万上市的别克君威，把合资中型车价格拉到了10万出头。作为紧凑型车还只有1.3T动力的奔驰A级怎么卖对吧？今天就来盘点一下跌破底价的热门车型，自主、合资和豪华品牌都有，一起来看看有没有你喜欢的吧！
在中国车市消费升级的浪潮下，豪华车市场成为车企必争之地。但“豪华”二字背后，品牌间的较量暗流涌动：老牌贵族稳坐神坛，二线品牌贴身肉搏，新势力虎视眈眈。本文抛开主观滤镜，从销量、技术、品牌溢价、用户认知四大维度，拆解豪华汽车品牌的真实段位。
3月4日，奥迪正式发布第九代A6(配置|询价) Avant旅行车，新车基于新燃油平台开发，欧洲市场起售价5.8万欧元（约合人民币44.37万元），计划于5月启动交付。作为参照，以进口方式引入国内销售的现款A6旅行车在华售价区间为50.68至61.39万元。
你还在为选40万级豪华车纠结吗？奔驰E级？奥迪A6L？还是…国产？ 别急着下结论！最近，一款名叫“享界S9”的国产新能源车横空出世，狠狠地搅动了这片原本被合资品牌占据的市场。它不光配置豪华，价格还更亲民，甚至在某些方面已经超越了传统豪华车的标杆。但问题来了：国产车真的能挑战BBA的江湖地位吗？40万买国产新能源，值不值？这篇文章，我们就来好好掰扯掰扯。
你愿意花40多万买一辆奥迪A6 Avant，还是花不到7万买一辆空间更大的埃安UT？这个问题，或许比你想象的更复杂，也更能反映出当下汽车市场深刻的变革。一边是百年豪车品牌的沉淀和技术积累，一边是新兴势力对性价比和智能化的极致追求，这场没有硝烟的战争，其实早已在每个消费者的心中打响。
【文/财圈社&道哥说车 惠泽】当2025年的豪华SUV市场迎来“冰与火之歌”——宝马X3的驾驶激情与理想L9的居家哲学激烈碰撞，你是否也在纠结该为“一个人的狂欢”买单，还是为“全家人的浪漫”妥协？
2025年已经过去了两个月，国内车市竞争逐渐进入白热化阶段，目前来看除了比亚迪为旗下全系车型装上智驾系统，其他车企的新车基本都还没有推出，不过3月车市回暖，4月又将迎来上海车展，是时候放大招，在最新一批工信部申报信息中，出现了不少重磅轿车产品，其自主占到4款，“华为系”2款，合资虽说只有上汽奥迪A5L，但也足够吸引眼球。
在军事动作电影《蛟龙行动》中，东风猛士917的出现让不少军事迷沸腾一把。其实像《007》系列、《谍影重重》系列这样的经典特工IP，影片中都有硬派越野车登场，诸如奔驰大G、路虎卫士也都是这类影片中的“常客”。
在豪华大型 SUV 市场，奥迪 Q7 黑武士与问界 M9 增程版代表着两种截然不同的发展路径。前者以传统豪华品牌底蕴与成熟燃油技术著称，后者则以新能源创新和智能化配置破局。以下从核心维度展开对比，助您理清选择逻辑。
