国内汽车市场上,溜背造型SUV的销量,算是最难打破的魔咒之一了吧?目前为止,除了特斯拉Model Y外,好像还没有销量表现特别强劲的选手,即便是强如比亚迪,推出的宋L如今销量也在下滑,而之前还有一些曾被品牌寄予厚望的车型,最终都没能折腾出浪花,比如福特的跨界溜背造型SUV——福特EVOS,如今月销量连300台都达不到。
易车讯 今天是六一儿童节,先祝小朋友们节日快乐,熟悉易车的朋友肯定知道,今天也是月度新车抢先看的时间,那刚刚到来的6月究竟有哪些重点新车要与我们见面呢?经过查询我们发现,6月上市的重点新车包含了备受关注的全新一代迈腾、增程硬派SUV深蓝G318、早在北京车展上就开启预售的零跑C16、首搭宁德时代神行长寿命L系列电芯的哪吒L纯电版等十多款重磅车型。闲话不多说,下面我们一起来看看这些新车有什么亮点吧!
端午佳节即将来临,自驾游成为了许多人期待的度假方式。在众多电动车型中,全新极氪001、特斯拉Model Y和比亚迪汉EV凭借其独特的魅力和出色的性能,成为了消费者关注的焦点。接下来,我们将从性能表现、价格定位、驾驶体验以及智能化配置等方面,对这三款车型进行详细的对比,帮助您找到最适合端午假期出行的伙伴。
凯迪拉克全新CT5,指导价28.97-34.17万,终端综合优惠最大7万元左右,现在重庆地区指导价21.97万元起,作为一款中型豪华车这款车现阶段的价格还是比较的诱人的,对于目前很多的年轻人来说这款车也比较的吸引人,在中型豪华车中这看车的销量也还不错4月份五千多台。
在迅速变化的汽车市场里,曾经的“白月光”车型如今也落得个“白菜价”的境地。想当年,这些车可是高不可攀的“奢侈品”,如今却成了消费者们争相抢购的“性价比之选”。接下来,一起来看看这些车型是如何从云端跌入凡间的吧!
为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现,车质网在“新车商品性评价”的基础上,通过各分项数据的对比,更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势,并针对数据差异进行客观评价,为消费者提供更具价值的购车建议。
现在大家的生活水平都不错,很多人都能买得起豪华车了,尤其是那些入门级的车型。不过,我个人觉得,豪华车最重要的不是价格,而是品质和性能。而最近看到凯迪拉克推出了全新的CT5,心里就痒痒的。你们知道吗?这可是凯迪拉克的入门级豪华轿车,价格比宝马3系还便宜,但动力输出却相当猛,对于年轻人来说,诱惑力不小。
在前几年的认知中,电动车=贵,豪华品牌=贵,豪华品牌电动车=贵上加贵。然而时过境迁,如今豪华品牌电动车早已被打上“中看不中用”的烙印,甚至被网友调侃为“杂牌电动车”。当然了,50万的豪华纯电车是“工业垃圾”,但跌到20万却是“工业奇迹”。大咖也今天也盘点几台“打骨折”的豪华纯电车,看看它们优惠后是否有竞争力。
随着端午节的临近,自驾出游成为了许多人心中理想的过节方式。在众多电动车型中,极氪001、Model Y和汉EV因其独特的魅力和性能备受关注。那么,从端午自驾的角度出发,哪款电动车更值得你选择呢?
五月的尾巴,天气越来越热,车市的“价格战”也打得火热。这不,最近哈尔滨一家凯迪拉克经销商就搞了个大动作,说是“买一送一”——买一辆XT5或XT6,就能免费送一辆CT4!这听起来就像是天上掉馅饼,让人心动不已。不过,记者一打听才知道,这其实是经销商搞的一个促销“噱头”。
20万能买什么车?以前在合资车横行的时代,就算是选择凯美瑞也只能买到低配版车型,想买豪华车型基本就是做梦。以前不敢想的事如今却成了现实,不知道前几年买车的朋友有没有后悔呢。
近日,商务部、财政部等七部门联合推出的汽车以旧换新补贴政策,可真是给广大车主带来了实实在在的福利。报废老旧燃油车或新能源车,再购置新能源车,就能享受到一万元的补贴,这无疑激发了大家的换车热情。如今,全国首批汽车以旧换新补贴已经发放,让不少朋友都心动不已。有了这笔补贴,买辆什么样的新能源车也成了大家热议的话题。今天,我们就来聊聊几款热门的新能源车,看看它们在外观和空间方面都有哪些亮点,帮助大家更好地做出选择。
近日,商务部、财政部等七部门联合推出的汽车以旧换新补贴政策可是火了一把,报废老旧燃油车或新能源车再买新能源车,就能拿到万元补贴,这诱惑力可不小。随着全国首批汽车以旧换新补贴的发放,不少消费者都心动了,开始琢磨着换辆什么样的新能源车。说到选车,外观和空间可是两大关键要素。外观得时尚大气,空间得宽敞舒适,这样才能满足咱们日常出行的需求。今天,咱们就来聊聊几款热门的新能源车,看看它们的外观和空间表现如何。
近日,商务部、财政部等七部门联手推出的汽车以旧换新补贴政策,无疑是给广大车主送上的一份实惠大礼。报废老旧燃油车或新能源车,再选购一辆全新的新能源车,就能轻松享受万元补贴,这可真是让人心动不已啊。如今,全国各地都在如火如荼地开展汽车以旧换新活动,首批补贴也已发放到位。那么,在这么多新能源车中,到底该选哪一款呢?外观和空间,无疑是大家最关心的两大要素。毕竟,车不仅要开着舒心,还得看着顺眼,坐得舒服才行。
端午佳节将至,许多人计划着一次自驾游来度过这个假期。选择一款合适的座驾至关重要。本文将从续航、装载空间、安全配置等方面,对全新极氪001、特斯拉Model Y和比亚迪汉EV进行全面对比,帮助大家找到最适合的出行伴侣。
在汽车市场上,昊铂GT 710后驱高阶智驾3L版、小米SU7 Pro版和特斯拉Model 3 2023款后轮驱动版都是备受关注的热门车型。这三款车型各有特色,但作为一位车评人,我更倾向于推荐昊铂GT 710后驱高阶智驾3L版。
作为运动中型车的代表之一,凯迪拉克CT5凭借独特的美式设计风格以及厚道的配置表现,深受年轻消费者的喜爱。2024款凯迪拉克CT5采用了海外版同源的全新外观与内饰设计,同时针对配色和智能科技配置进行了升级,综合产品力更强。改款后的凯迪拉克CT5在实用性方面表现如何?本期《日常实用性测试报告》将为大家揭晓答案。
尽管这国内的高端B级车是一台接过一台加入市场,但真正占据着这个细分市场的并不是新能源,也不是高端国产车,而是BBA当中的“34C”,可除了34C之外,是不是就真的没得选了?这里我们就从34C中挑出一台宝马3系,让它与凯迪拉克CT5比一比,看看BBA是否真的有平替。在具体选择中,我们挑选了指导价为29.99万元的宝马3系 2024款 320i M运动套装与指导价为29.97万元的凯迪拉克CT5 2024款 28T 豪华型Pro,它们无论是官方指导价,还是当前的实际落地价格都十分接近。
当前一线豪华品牌基本被德系BBA三强占据,这也让二线豪华品牌的竞争逐渐加剧,价格战也成为了常态,不过对于消费者而言,性价比的提升喜闻乐见。以目前成都地区的优惠数据为例,我们以33.47万的凯迪拉克CT6 28T豪华型和33.15万的沃尔沃S90 B5智远豪华版为例来看看哪款车型值得选择。(以下简称凯迪拉克CT6和沃尔沃S90)
后疫情时代,“消费降级”成了近两年的关键词,星巴克销售额被瑞幸超越,大批奢侈品牌出现利润下滑,房地产更是一蹶不振。
凯迪拉克正积极布局中国市场,计划推出两款基于升级版Ultium平台打造的全新纯电轿车。据悉,这两款新车可能是CT4和CT6的纯电版车型,也可以看作是这两款车型的继任者。根据产品规划,这两款新车预计将在今年年底前首次亮相,并有望在2025年内陆续推出。它们将直面宝马i3/i5、梅赛德斯-奔驰EQE轿车以及即将推出的奥迪A6L e-tron等竞争对手。
随着国内自主品牌、新势力品牌持续冲高,随着高端车型阵容不断扩容,加之从去年贯穿至今的价格战,让二线豪华品牌的生存空间再被挤压。同时,豪车品牌的高溢价模式正在被冲击。
近年来,传统豪车品牌受到自主品牌新能源车高端化的冲击,面临着前所未有的严峻挑战,销量下滑、价格下降导致利润空间压缩。
日前智电出行获悉,凯迪拉克将针对中国市场推出两款,基于升级后的Ultium平台所打造的全新轿车;据悉新车预计为CT4、CT6纯电版车型,也可视为两者的继任版车型。根据产品规划显示,两款新车预计最快将于今年年底前首发亮相,并有望在2025年内陆续推出,同级主要竞争对手包含了宝马i3/i5、梅赛德斯-奔驰EQE轿车以及即将推出的奥迪A6L e-tron等车型。
前言:近日,东风风神L7全程无补能穿越中国最大无人区挑战成功,以2162.8km的超长续航实绩,成为中国首个突破20008km超长续航的混动SUV,而被行业及车友热议。东风风神L7的超长实测并成功突破当下行业数据,主要还是得益于东风集团的造车技术实力和马赫电混PHREV技术的创新突破。
凯迪拉克CT5又便宜了,市场压力加大,很多中型车在性价比方面,不得不做出调整,甚至有些车型加大优惠。已经不足13万的起售价了,下面这5款降幅大增的车型,供大家参考!
在新能源汽车领域,续航能力一直是消费者最为关注的话题之一。目前市场上的主流新能源品牌包括特斯拉、比亚迪、蔚来等,它们的续航里程普遍能达到400公里以上,部分车型甚至在理想状态下能够实现600公里的超长续航。
写在前:13万的凯迪拉克可能很多人买不到,不过,这应该是存在的极个别个例,但是哪怕凯迪拉克卖到了13万,似乎也没有往日的热度了,原因无他,不是凯迪拉克不好,而是车市太卷,可选择性太多,十几万会给你来个近2000公里续航,真的不是凯迪拉克不行,而是国产车玩的“太花”。
以前,提及20万级纯电热门轿车,绕不开特斯拉Model 3,但小米SU7的出现似乎改变这一局面。作为手机行业的佼佼者,小米跨界造车,可以说是集两个跨界行业的流量于一体,影响力与号召力毫不逊色于特斯拉,并且二者还有相近的定价,不管从哪方面来看,都是旗鼓相当的对手,那么,对于正在这两款车之间纠结的消费者来说,到底该怎么选更合适呢?下面,我们就以两车入门款为例,分别选到21.59万元的小米SU7 2024款 后驱标准长续航智驾版,和23.19万元的Model 3 2023款 后轮驱动版,一起来对比看看。
凯迪拉克只卖13万多了”的话题冲上热搜。笔者走访了几家凯迪拉克经销商咨询,CT4目前确实在清库,优惠力度很大,但并没有13万多的价格,裸车价最低的车型也要15万多。不过销售表示15万多只是初步报价,具体成交价可以再谈。
故障率底,投诉少,优惠大的几台车!这5台车毛病少、市场可靠随市场环境波动变化,使其降幅大增、20-30万即可选!
起步20万,毛病最少的5款中型轿车都在这里。奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、大众CC、凯迪拉克CT5,这5款中型车到底选谁比较好?哪款车毛病最少?我们来对比一下。
B级车怎么选?路面上满大街的日系德系老友们似乎优点腻,来来去去都是这几个款,毫无惊喜也无意外。毕竟总有一些人内心是喜欢点新奇事物的。那么,普通B级车看不上,BBA的B级别车又总感觉品牌溢价太高,不划算,那大河建议老友们可以看看二线豪车品牌的B级车,够face价格又不会太夸张,有点性价比的味道。例如美系车林肯今年的新款——林肯Z。
最近有一家跨国车企反悔了,那就是凯迪拉克!前两年凯迪拉克表示到2030年全部生产电动汽车,同时停产油车,可见那时候的凯迪拉克的决心非常大。但是凯迪拉克奥特能平台并没有发挥足够出色的实力,导致凯迪拉克旗下的电车销量寥寥无几,所以凯迪拉克又宣布2030年不会放弃燃油车,同时加强油车的升级。
近日,13万多买凯迪拉克CT4的新闻冲上热搜。在传统印象中,凯迪拉克作为美系豪华车的代表,虽然常年打折,但整体价格区间还是和主流豪华品牌相当的。凯迪拉克CT4是品牌旗下最便宜的轿车,属于中型豪华轿车,官方指导价为21.97-25.97万元。
很多朋友可能都不知道,现在凯迪拉克旗下的CT4这款车型,最低已经降至15万左右的价格起步了。如此一来,这也就意味着咱们只需花十七八万落地的价格,便能够买到一台拥有211匹马力、配备8挡手自一体变速箱的豪华品牌中型车,那这样的车型摆放在市场里,难道还不值得你去抄底入手吗?
最近有不少凯迪拉克经销在社交媒体上宣传,凯迪拉克CT4裸车价只需要13万多,引发了大量舆论关注。曾经13万只能买到本田思域、大众速腾这类普通家用A级车,如今可以入手美系豪华品牌B级轿车,很多人都想看看到底怎么回事。不仅舆论关注,对整个市场来说也是一颗重磅炸弹,可能导致车市价格战再次升级。
5 月 23 日消息,华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东宣布问界新 M7 Max 焕新版将于 5 月 31 日正式上市,新车已于上周开启预订,预售价 29.8 万起。