特斯拉Model Y和Model 3各有优劣，如果注重内部空间和豪华配置，以及SUV车型带来的实用性，那么Model Y将是一个不错的选择；如果注重价格优势和紧凑的车身设计，以及特斯拉一贯的智能化和安全性能，那么Model 3将是一个更为合适的选择。本文将通过对比分析，帮助车主更好地理解Model Y和Model 3的不同之处。
特斯拉美国周四晚将 Model 3 高性能版的售价提高了 1000 美元，从 53990 美元升至 54990 美元。
提到合资中型轿车，相信屏幕前有很多朋友会推荐大众帕萨特、迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞等一系列主销车型，但有多少人会想到福特的蒙迪欧呢？作为福特品牌主销的中型轿车，现款蒙迪欧有着不少优点。现款车型起售价格14.98万元，顶配车型售价21.98万元，目前北京地区有着2万左右的优惠幅度，价格方面相比起主流车型更有优势。但是从销量来看，今年3月份，蒙迪欧单月销量只有3656辆，在同级别车型里只能算是中下游水平。那么蒙迪欧值不值得入手？这期内容我们来跟大家聊一聊。
5 月 17 日消息，4 月 24 日特斯拉发布新款 Model 3 高性能版，发布时起售价为 52990 美元，发布仅三天后，特斯拉对其进行调价，价格上涨 1000 美元。特斯拉今日再次涨价，上涨 1000 美元至 54990 美元（当前约 39.7 万元人民币），目前该款车型国内价格为 33.59 万元，相比发布时没有发生变化。
近日，海外知名博主@Whole Mars Catalog 进行了一项电动车充电对比测试。测评团队分别驾驶着全新的奔驰EQS和特斯拉前往充电站补能：
北京车展结束后的5月，我们又迎来了新一期的“工信部车展”。显然，车市在经过了北京车展这样的盛会之后进入了短暂的“贤者模式”，最新公示的这一批新车数量少了不少。但这也不意味着新一期的新车公示就没有值得关注的新车，我给大家找了五款值得聊一聊的，一起来看看吧。
随着2024年北京国际车展的落幕，汽车行业的目光纷纷转向了下半年的新车市场。在这个充满期待的时刻，工信部发布了最新一批的新车申报图，预示着下半年将有多款热门新车亮相并上市。今天我们就来一起盘点一下，2024下半年的国产重磅车型。
在漫长的电动化转型过程中，绿牌混动车逐渐成为市场香饽饽。目前绿牌混动车基本以自主品牌为主，合资车型甚少。为顺应国内市场需求，合资车企也逐步推出了绿牌混动车，近期就有一些合资混动新车上市或将要上市，希望给你的购车有所帮助。
目前国内新能源车，销量渗透率已超50%大关。在新能源汽车百花齐放的背景下，消费者的购车决策越来越难，就拿豪华中型纯电SUV市场来说，就有宝马IX3和最近在北京车展上市的IQ傲歌，但到底改怎么选？本文就用两款车型做一番比较，看看综合产品力方面谁能赢？
现在人们对品牌消费的倾向程度越来越高，无论购买什么样的物品都倾向于选择大牌。即便买不起世界知名的品牌，也要选一个二线品牌，这一点在汽车消费方面体现得淋漓尽致，就拿自主品牌汽车跟合资品牌来说，合资车的受众群体更多。虽然现在自主品牌汽车已经取得了瞩目的成就，造车技术已经可以跟合资车媲美，但是很多人买车还是宁愿选择合资品牌。
日前，特斯拉正式发布了新款Model 3 Performance，作为高性能版本，特斯拉称其为迄今为止最强大的 Model 3车型。新车变化包括外观得到更新、内饰改进和动力升级。在美国起售价为52990美元，约合人民币38.4万元，该车还能享受到7500美元（约5.4万元）的联邦税收抵免，再加上1,390 美元的运费，最终价格约合人民币34万元。而该新车在国内售价为33.59万元。
刚刚，美媒曝出了特斯拉全新入门级车型的最新消息，据了解，马斯克确认：新车将于2025年正式上市，并率先于上海工厂、柏林工厂和墨西哥工厂投产，凭借着国内工厂制造与体系的优势，未来新车的成本和售价，还有望进一步下探。
近日，新款特斯拉Model 3高性能版已于4月底公布国内售价，33.59万元起。现在该款车型已经出现在了工信部最新申报名单中。外观方面，新车与普通版Model 3差别不大，而此次升级后，车辆在前脸、轮毂、车尾标识等方面进行了细微调整，使高性能版更具标识度，车尾增加了蓝色的竞速徽章标志等。内饰方面，新车与普通版Model 3仍然差别不大，唯一能从内饰区别两者的只有高性能版的全新运动座椅。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4724/1848/1430mm，轴距为2875mm。动力方面，新车搭载双电机四轮驱动系统，前电机最大功率137kW，后电机最大功率265kW。电池方面，新车则采用三元锂离子电池。
要买空间大、行驶品质突出的轿车？那么别克君越、丰田亚洲龙和大众帕萨特这三款车型是不错的选择，而且目前它们都有着不错的市场优惠，性价比表现不错。
如今，合资车型的热度完全被国产车盖过去了。而合资品牌想要在国内市场维持足够的生存空间，那么就得不断推出更具吸引力的新车才行。而在近段时间内，就有着3款关注度较高的合资新车亮相或者上市，它们分别是长安马自达EZ-6、江铃福特烈马和全新电混林肯冒险家。下面，我们看看3款新车都有哪些亮点所在吧！
纯电市场竞争激烈，车友也选择面临困扰。特斯拉Model 3可以说是纯电家轿领域当之无愧的人气之王，但这款车的空间、乘坐舒适度等不足很明显，所以会发现这款车并不适合所有人，尤其是家庭用户。而吉利银河E8作为一款纯电动轿车，可能更适合国内车友的需求。
比亚迪的海豹吧作为一款纯电动中型轿车,它的定位和价格都让人眼前一亮。虽然比亚迪海豹的价格相比国产燃油B级车来说确实偏高,但如果拿来和其他纯电动B级车型相比,它的价格就显得很有竞争力了。蔚来ET5和特斯拉Model 3的价格都比它更贵一些。不过,光看价格是不够的,我们还得考虑它的配置和技术实力。海豹可是采用了比亚迪自主研发的"刀片电池"、"扁线电机"和"电池车身一体化设计"等黑科技,在安全性、能量密度和续航里程等方面都有着不错的表现。所以从性价比的角度来看,海豹绝对是一款值得考虑的选择。
在如今的新能源领域，特斯拉可以说是纯电动汽车的先驱，这就好比奔驰之于燃油车的地位。也毫无疑问是占据头把交椅的位置。但对于很多消费者来说，追求所谓的虚名还不如更务实一些，因此特斯拉在中国整体新能源市场，销量的占比逐渐被更多智能化、产品力、性价比的所取代。同时，中国人更喜欢SUV，内饰产品力相似的Model 3的销量很大程度上也被自家的Model Y所分流。说明它的竞争力在纯电轿车领域也不如从前。正如国产车的崛起，例如前不久刚刚推出的智己L6，即便是与Model 3同价位，人们也越来越多的会把兴趣集中在了国产高端品牌之上。
特斯拉Model 3家族再添新成员，新款Model 3 Performance（高性能全轮驱动版）已在工信部目录中亮相，并已开启预售，中国市场预售价为33.59万元，预计将于2024年第三季度交付。这款高性能版车型以其运动化的外观和卓越的动力表现，再次点燃了市场对特斯拉的热情。
最近这几天，念寒有注意到不少车友都在聊新款特斯拉Model 3高性能全驱版，称这款新车一旦上市的话，不仅会大幅提升特斯拉Model 3的竞争能力，同时也有助于提振特斯拉在国内的销量。
在今日的车展盛宴中，一款全新特斯拉Model 3的惊艳亮相，无疑成为了全场瞩目的焦点。这款车型以其卓越的性能、犀利的外观，以及创新的科技配置，再次印证了特斯拉在电动汽车领域的领先地位。
相关报道显示，福特汽车或将推出2030年在欧洲实现全电动化的战略。该品牌相关负责人在一次媒体采访中表示内燃机在2030年依旧会有市场，例如对插电式混合动力汽车的需求。同时，他也承认目前对电动汽车的需求比福特最初估计的要“疲软”。
4月24日，全新Model 3高性能版正式登陆特斯拉中国官网，预售价33.59万元起，在性能、操控、外观、座舱等方面均迎来升级，使其成为名副其实的“全能王”， 真正做到 “同级别性能车中最舒适的”。
为了持续保持竞争优势，总是强如特斯拉，也得不断推出新车型来赢得消费者青睐，于是全新Model3高性能版登场，相对于普通版本来说，有哪些不一样的地方呢，来看看？
以前虽然也知道国产电动车好，但还是会下意识推荐别人买特斯拉Model 3。最近最大的感触是，别人来问20多万应该买什么电动车，我已经不再推荐Model 3了，因为最近新出的国产车型，像极氪001、小米SU7等更值得考虑。而北京车展后，有一款车也非常值得推荐，那就是智己L6，它不管从调性、配置、性能等各方面都超越Model 3，是20万级别最具价值的纯电轿车。
5月10日，乘联会发布的最新数据显示，4月全国乘用车市场零售153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%，1-4月累计零售636.4万辆，同比增长8%。
在现在的新能源汽车时代下，很多人不知道如何才能选购一款称心如意的产品，目前，市面上充斥着各式各样的新能源车型，纯电、增程式、单档/两档/三档插电混动等，各种技术路线让人眼花缭乱，不知如何选择，但如果你只想选择纯电车型的话，那么就简单许多了。
福特蒙迪欧自从近年改款上市后，可以说在市场上的表现非常成功，我们都知道，在新一代蒙迪欧没有改款之前，这款车已经在市场上沉寂了6年多时间，很多人都以为这款车会跟速派、迈锐宝XL、起亚K5一样，失去在市场上的竞争力，但是真没想到这款车，还真的被福特所“盘活”了。
领克刚问世时就是以自主豪华来定位的，虽说肯定没办法跟BBA相提并论，但却从凯迪拉克等二线豪车那里分走了不少份额。其中，当时被认为是“最佳国产轿车”的领克03，就是凯迪拉克CT4的核心竞品之一。按照指导价来看，一台最入门的2024款凯迪拉克CT4 25T 风尚型已经比一台拥有性能套装的顶配2023款领克03+ 2.0TD 自动性能套装车型贵了近千元。但由于凯迪拉克CT4一直都处于终端大幅优惠的销售状态，而领克03又因为走量而坚持着原厂价，所以咱们这里以24万元左右的提车价为标准，看看2023款 凯迪拉克CT4 28T 尊贵型与前面提到的顶配领克03之间，谁才是表现得更好的那一个。
特斯拉裁员风波再起，多个部门包括软件、服务和工程等关键领域受影响，部分员工上周末收到裁员通知。自马斯克宣布全球裁员10%以来，裁员传闻不断。内部人士透露，特斯拉超级充电和新产品两大重要团队约500名员工提出离职申请。马斯克回应称裁员旨在减少重复角色和职能，降低运营成本，提高生产效率，为增长做准备。他强调电动车市场竞争激烈，特斯拉需降低成本加强竞争力。
在最近一年的时间，随着新能源品牌崛起后，很多经典的二线合资车型都已经“崩盘”，毕竟现在可供消费者选择的车型实在是太多了，光新势力主流车型和一线合资车型，都让消费者眼花缭乱了，而像二线合资品牌研发的车型，在市场上确实遭遇了很大的困境，如果没有破釜沉舟的勇气，很多车型可能都会面临停产的尴尬局面。
据外媒报道，近日第三方评测机构AMCI对北美主流电动车型的快充补能效率进行实测，其中，特斯拉Model 3成为补能速度最快的车型，并以近乎2倍的优势领先于往年冠军车型丰田bZ4X。
都说新一代本田雅阁变得更年轻了，可真当我们看到福特蒙迪欧之时，都不谈车辆有没有ST-Line运动外观套件，车辆都能带出那种美系的硬派运动轿车味道。可在越来越注重实用性的当下，光是看长相能行吗？现在咱们拿出20万出头的预算来，看看是18.98万元的2023款蒙迪欧 1.5T E-混动 豪华型更出色，还是22.88万元的2023款雅阁 260TURBO 旗舰版更值得信赖（两款车优惠后落地裸车价均为20.4万元左右）。
多年前的中型车市场中，合资品牌可以交出一份更好的答卷，别克君越、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁都是不错的选择，而在当下的市场中，不少国产车型具备了和合资中型车“掰手腕”的硬实力。因此，合资品牌想要保持稳定的成绩，只能在终端拿出诚意，别克君越就是其中之一，在北京车展上，2024款别克君越也完成了亮相。
近段时间，小米SU7在国内的汽车市场可以说是吃饱了流量，上市之后的销量表现也很不错，同时根据官方信息，在这些用户里面，女性用户占了快一半，可见这款车是男女通吃。当然，在这个价位段里面，特斯拉Model 3也是一款不可忽视的车型，那么它们之间该如何选择呢？
全新2024款别克君越，重点是对于悦尊版、艾维亚版，进行配置调整，售价和2023款基本上保持一致。换代之后的别克君越，颜值设计，内饰布局以及用料，的确比老款更加精致一点。新款车型售价，相对于曾经的老款，已经下调了3万到4万左右，性价比是越来越高。
作为一位迈锐宝XL的车主，我认为挺值的。首先是动力足，2.0T智能变缸发动机最大能爆发出174kW的额定功率，并且在1500rpm到4000rpm的时候，均能达到350Nm的最大扭矩，可谓低扭强劲，不愧是“20万级别最速量产车”，确实是纯粹的美系车。而福特作为美系品牌，也有当家的蒙迪欧车型，同样强大的动力，堪称“美系双雄”。没选他主要个人还是比较喜欢迈锐宝XL的外观，这方面见仁见智，选择自己喜欢的就好，也不多说了。朋友推荐去看看日系的天籁，实际驾驶起来的感受还是差了些，无级变速器踩上去没啥运动激情，少了些运动的味道。而且空间的表现也相对差强人意，后排无法放倒导致失去了一些实用性。总得来说，选择迈锐宝XL一点都没错。
汽车圈卷价格卷出新花样，国家也新出了“以旧换新”的补贴政策利好刚需购车消费者。在今年年底之前，对报废国三及以下排放标准燃油乘用车或者在2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买节能要求乘用车新车的个人消费者，可享最高1万元一次性定额补贴；对报废国三及以上排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油车用车的，补贴7000元。
作为宜商宜家的B级轿车，在国内一直是不同品牌竞相争夺的主要市场，而依照当前各车型的市场表现来看，大众迈腾和别克君越是相对热门的车型。而随着新能源车型带来的内卷趋势增加，迈腾与君越在价格方面也有较大优惠，今天我们以成都地区为例，选取优惠后21.99万的23款迈腾380TSI DSG旗舰型和21.49万的君越2.0T艾维亚版进行对比。（以下简称迈腾和君越）
