在外观设计上，小鹏M03采用了全新的设计语言，前脸不再使用贯穿式LED灯带，采用简洁的封闭式前脸设计，两侧配备了T字形的灯组，显得辨识度极高。车身侧面线条流畅，配备隐藏式门把手，车尾采用溜背式设计，并装配鲨鱼鳍天线。尾灯也采用T字形设计，与前灯组相呼应，但未使用贯穿式尾灯。
在新能源汽车市场日益激烈的竞争中，比亚迪秦PLUS和元PLUS无疑是其中的两颗璀璨明星。它们各自以独特的魅力和优势吸引着消费者的目光，但当这两款车型放在一起比较时，消费者往往会陷入选择的困境。本文将从多个维度对比这两款车型，帮助您做出更明智的选择。
日前，车质网从江铃新能源官方获取到一组羿·松烟黛墨典藏版车型的官图。羿是江铃新能源旗下的一款紧凑型纯电轿车。作为特别版本，该车在外观方面增加专属标识以及金色装饰，或6月20日亮相。
不知道大家发现没有，最近的汽车市场有些冷清？没错，进入6月份后，那些曾经打得火热的车企价格战，似乎突然间偃旗息鼓了。打了半年的价格战，大家终于累了，纷纷表示：“哎，这生意做得，比跑马拉松还累人！”
最近，由中汽研举办的2024混合动力汽车极限挑战赛完成在素有“一日行四季，十里不同天”的新疆克拉玛依独山子，目前市场在售的多款插电混动轿车都参与了此次挑战，持续热销的五菱星光插混版也没有缺席。在此次挑战赛中，五菱星光150领航型参与了比赛，最终荣获2024混合动力汽车极限挑战赛紧凑型轿车组小组冠军以及亏电油耗&极限续航维度全场冠军，这个成绩是对五菱星光插混版产品性能的认可。
在这个看似只有高价才有高配的时代，吉利帝豪LHip龙腾版横空出世，用它那令人眼前一亮的性能和配置，彻底颠覆了你的认知。是的，你没听错，就是那个售价仅8.98万起的新能源车型，它正以绝对的实力证明：低价也能拥有超乎想象的高品质。
随着我国汽车产业的蓬勃发展，国内汽车产品在质量、性能和设计上已实现了质的飞跃，逐步摆脱了曾经“油耗高、故障多”的刻板印象，取而代之的是低油耗、高可靠性、卓越的综合性能，日益成为市场的新宠。今天我将盘点几款在2024年最值得购买的国产车，销量好、油耗低，三大件耐用
描述：随着电动汽车的崛起，燃油车正面临着前所未有的压力，为了应对市场竞争，燃油车价格持续下滑。现在正是购买燃油车的黄金时期，你绝对不能错过！
对现在的人而言，买车确实没什么难度，但凡手上有些闲钱，都可以考虑买一辆家用代步车。当然，不同的人对汽车的需求不太一样，有的人买车完全是作为家用，有的则是为了商务接待，而有的是用来享受生活，比如自驾游或者越野。当然，现在新能源汽车的普及，确实在很大程度上降低了用车成本，尤其是10万出头的国产车型，实力强的同时品质也让人放心。而在新能源领域，比亚迪可谓一骑绝尘，旗下车型销量都非常高。这期就聊下，一年卖出320696辆，百公里油耗1.6L，跌至7.98万，这国产家轿真牛，该车便是秦PLUS DM-i。
深港澳车展是中国除了北上广车展之外最为重磅的车展之一，其前身是深圳车展，在汽车行业进入新能源时代之后，深圳车展逐渐由豪华车为主的标签转为新能源车为主，尤其是今年的深港澳车展可谓是新能源车的“百家争鸣”。展馆规模达到空前的20万平方米，汇集了100余家汽车品牌超过1000款车型的集中展示，尤其是埃安、比亚迪、吉利集团等新能源巨头，另外也不乏“蔚小理”这些头部新势力品牌，甚至连BBA、保时捷都带来了各家尖端的新能源产品，可谓是热闹非凡。
最近，大众官方发布了全新高尔夫GTI Clubsport，以庆祝高尔夫GTI诞生50周年。新车基于新款高尔夫GTI（Mk8.5）进行升级，外观和内饰都有改动，动力提升至300马力，0-100km/h加速时间缩短至5.6秒。预计这款车将于今年晚些时候在欧洲市场上市。
近日，埃安官方透露，昊铂GT全球款车型将于6月6日正式发布。新车将搭载“无图全球通”智驾系统，并在电池系统上配备800V高压超充技术，提供710公里的续航。
手握20万，换作以前，我相信大部分人会不假思索地选择合资中型车，但如今世道变了，在电气化的大趋势，油价飞涨的大环境下，纯电动车进入了越来越多人的视野当中，也正因如此，今天想为大家安利几款20万级国产纯电轿车，希望这当中会有你的菜……
龙年的第一个工作日，王传福是从深圳国际会展中心开启的。台下坐着整个广东各地的一把手；台上，王总说新能源车只会越跑越快。
2024年6月6日，秦L DM-i万人交车暨千媒众测开营仪式在比亚迪大本营深圳举行。众多车主代表亲临现场，与全国各地的比亚迪4S店千店联动，将秦L DM-i全国交付推向新的高潮。
有车评人说飞度是50万以下最好的车，这真胡扯，但是也不能否认，新能源发展到今天，飞度依然可以生存，还是有它自身的优势的，下面我从以下几个方面对这两辆车进行全面对比，不贬低任何一方，主打客观中立。
紧凑型车一直都是竞争比较激烈的细分市场，很多消费者在买车时都会优先考虑这个级别的车型。这是因为紧凑型车的入手难度不高，手握10万已经能够选择到很多产品力不错的车型了，并且紧凑型车各方面表现都相对均衡，空间不差、动力够用、配置也算得上丰富，能够满足家用需求。而在这个细分市场中，日产轩逸、比亚迪秦PLUS无疑是热度很高的两款车型，也是很多人会优先考虑的车型，如果要你从这两款车型中进行抉择，你会选谁呢？
随着第五代DM技术和秦L的发布，买车的小伙伴可能又要陷入纠结了，7.98万元起的秦PLUS和9.98万元起的秦L纠结买哪个。
近两年车企之间的价格战大家都有所耳闻了吧，可以说新车的价格越来越低，而且不到10万就能有很多插电式混合动力车型可选，既没有续航里程焦虑，还大幅降低了用车成本。大家也迎来了换车时代，汽车市场继续蓬勃发展，当然车型越来越多，厂家们除了卷价格之外，其实还在卷政策。
在如今的汽车市场中，比亚迪秦和比亚迪驱逐舰 05 都是备受关注的车型。作为同级别车型，它们有着相似的价格，差别不大的车身尺寸分别为4765/1837/1495cm和4780/1837/1495cm，相同的动力，都是1.5L发动机，110马力，同样的电动机179马力。但在细节方面却存在一些区别。今天，我们来看看这两款车到底有何不同。
从2019年的全年累计销量为4万辆，到2022年全年累计销量暴涨到27.1万辆，再到2023年的全年累计销量达到480003辆，可以说广汽埃安用“速度”诠释着新能源汽车的快速向前。
2024混合动力汽车极限挑战赛，在新疆克拉玛依独山子落下帷幕，五菱星光150领航型荣获2024混合动力汽车极限挑战赛紧凑型轿车组小组冠军以及亏电油耗&极限续航维度全场冠军。虽然这次挑战赛针对的是混动车型，但冠军的成绩仍然能说明五菱星光无论是插混还是纯电，全系的产品力都是非常出色的。
2024混合动力汽车极限挑战赛，在新疆克拉玛依独山子落下帷幕，五菱星光150领航型荣获2024混合动力汽车极限挑战赛紧凑型轿车组小组冠军以及亏电油耗&极限续航维度全场冠军。虽然这次挑战赛针对的是混动车型，但冠军的成绩仍然能说明五菱星光无论是插混还是纯电，全系的产品力都是非常出色的。
2024年比亚迪率先打响价格战，比亚迪秦PLUS DM-i售价直接拉低到7.98万元，来了一个电比油低，而这样的降价，带来的就是销量增长，在5月份，比亚迪秦PLUS DM-i卖出了57072辆，预测应该会成为5月轿车销量冠军，那么为啥秦PLUS DM-i会卖的这么好呢？真的只是因为价格低吗？业内人士为何说后续销量会更高呢？
一台五菱星光、一台比亚迪秦PLUS，两款大厂出品的新能源家轿车，是正式把A级家轿车带入到了“电比油低”的新时代，然而，要是要在这两款能力出众的产品中二选一起的话，如何去做决定？又该提一些什么问题呢？这里我们就一块儿来看看，这两款同样以7.98万元起售、提供双动力形式的新能源家轿车。
嘿，各位小伙伴们！今天我要带你们走进我的日常工作通勤之旅，同时好好展示一下我的 AION S MAX 里那些让人爱不释手的各种好物。
今年5月国内新能源乘用车的上险量达到了16.8万辆，新能源终端上险渗透率首次突破了50%。其中，吉利银河作为吉利集团推出的全新高价值新能源品牌，在新能源赛道实现了快速突围。目前在售的车型有插混动力的L6、L7和纯电车型E8，以及即将上市的纯电SUV银河E5。
5月对有购车计划的消费者来说是一个幸福的月份，北京车展上的新车陆续上市，无论主打舒适的星纪元ET、搭载超级增程电动方案的领克07 EM-P还是再次将起售价拉到10万内的比亚迪秦L和海豹06，各具特色。
在当今这个高速运转的时代，每个人似乎都被无形的发条紧紧缠绕，尤其是那些在职场中拼搏的人们。加班，已经如同家常便饭般常见，而对于驾驶新能源车的上班族来说，随之而来的还有一系列的困扰。
提到家用新能源轿车，比亚迪秦Plus是肯定绕不开的选项之一，而随着更多自主品牌的发力，我们也有了更多选择，比如五菱星光。它和秦Plus都采用插混、纯电双动力，也都具备极高的品价比，甚至起步价都定格在了7.98万元，所以我觉得很有必要给大家出一期双车对比的文章，咱们一块搞清楚谁更适合自己。
