近日一汽-大众揽境上市三周年之时，旗舰SUV家族揽境、揽巡联袂推出全新众享款车型，指导价全系官降至高可达4.3万元，并限时加享万元现金回馈。此外，购车用户还可享受至高2.3万元的置换补贴(含国补)、蓝牙数字钥匙，并有机会赢取阿勒泰试驾活动的名额。这一系列的优惠举措，无疑让“双揽”众享款车型的吸引力倍增，成为当下购车市场的热门之选。
如果说2024年，以比亚迪为代表的自主品牌开启了低端市场的内卷，那么一汽-大众“双揽”众享款的上市，则以旗舰开卷，把品质放在重要位置，从高端市场车型开启“破卷”之路。
哈弗H6这家伙可是要来个大变身了！外观内饰焕然一新，前脸的大嘴式格栅那叫一个时尚，镀铬饰板装饰得那叫一个亮眼。
“卷”仍然是2024年汽车市场的主题词，除了卷价格，卷服务外，更多的车企把卷品质放在了重要位置，毕竟用户更需要的是高品质的出行。特别是以家庭出行为主的消费者，品质、安全是其购车的重要参考因素。
易车讯 近日，大众官方发布了ID.7 GTX轿车版官图。新车作为ID.7车型的性能版本，定位中型车，将搭载前后双电机。此前，ID.7 GTX旅行版已经发布，两台新车仅在车身形式上略有不同。据悉，新车暂未有引入国内的计划，目前仅供欧洲市场。
2024年，进入40周年的上汽大众已开启新的征程，提出了“油电同进、效率优先、品牌刷新”的经营方针。自2010年途观上市，途观家族经历了14年辉煌历程，至今仍屹立潮头。这款“神车”引领并见证了国内SUV市场从无到有、逐渐壮大的发展历程，不断自我革新的途观家族目前已经赢得了超280万消费者的信赖。途观L Pro终于在5月30日在成都迎来上市！此次，一代“神车”焕新而来，重新定义燃油车智能新标准，带来“油电同智”新体验。
9.98万起售的秦L和海豹06 DM-i，在动力、油耗、续航、配置都有的前提下，不仅是不给合资紧凑型轿车台阶下，就连合资品牌的中型轿车也一并带上了。别看国产车给合资车带来了巨大压力，豪华品牌也不例外。现阶段的汽车市场， 20万以内入手宝马、凯迪拉克也不是不可能。
进入到2024年，汽车行业的价格战愈加激烈，一些老牌的合资车型也不得不采取降价来吸引消费者，途观L在合资SUV中可谓是一员老将了，虽然价格有所下降，但销量依然下滑不少，为了提升这款车的市场竞争力，近期，上汽大众推出了全新一代途观L Pro，新车在智能化方面有所升级，与上一代车型同时销售。
【文/财圈社&道哥说车 镇龙】这几年随着汽车产业高速发展，在20-30万元区间产品越来越多，尤其新能源车型实力不容小视。相信有不少人和我一样，在安全性和实用性上还是钟情燃油车。换新能源？等3-5年以后技术成熟了再说吧，到时候电池安全了、续航翻倍了、现在买油车电车到时全都不值钱了！这让现在有买车或换购需求的消费者为难了，不是买不起，而且担心几年后面临车企降价、技术更新等问题导致现在手里车新车贬值。他们既不想当韭菜，又等不到3-5年后再买车，那怎么办呢？
近日，大众ID.3 GTX在海外市场正式发布，新车看作是大众ID.3的性能版本，其售价为50795欧元（约合人民币40万元），其最大续航里程可达604公里，后期新车也有望引入到国内销售，接下来我们就一起来看看这款高性能新车吧。
一汽-大众推出了揽巡众享款，官方售价区间为24.29-29.99万元，较2024款对应车型价格下调2.5-3.2万元不等。此次官降后，揽巡的售价区间与主要竞品理想L6高度重合，起售价甚至更便宜。 与2024款相比，揽巡众享款取消了黑光骑士版和玄武岩版车型，额外赠送数字蓝牙钥匙。
早几年，民众对电动车的概念和印象主要来自于特斯拉。从设计到体验再到动力，特斯拉堪称全面颠覆，Model Y更是成为一度风光的热点。事实上，除了一小部分乐于和敢于尝鲜的极客，用户在购车时普遍趋于理性，在Model Y的极简造型和创造性体验面前，他们更愿意接受品质可靠性高、没有学习成本且口碑优秀的大厂产品，比如奥迪Q4 e-tron。所以今天，我们将奥迪Q4 e-tron与特斯拉Model Y放在一起，共同探讨一下二者谁是更值的选择。
近两年的新能源市场，用一个词来形容就是——内卷，从卷技术、卷产品、卷性能后，年初以比亚迪为代表的自主品牌，又掀起了一场关于“价格”的战役，一时间竞争十分激烈。为了给消费者带来极具产品力和性价比的车型，一汽-大众积极响应国家以旧换新的号召，同样开始加大优惠力度，自4月全系限时优惠后，今年6月，在揽境上市三周年之际，推出“双揽众享款”，正式开启全系官降。
最近国内汽车市场的竞争是相当激烈的，不少汽车厂商都在通过降价的方式来提升成绩，确实当下的市场中，除了卷“产品力”之外，售价方面是需要更厚道的。最近比亚迪等自主车企有点打“价格战”的意思，而作为老牌的汽车厂商，一汽-大众也进行了积极的调整，旗下的两款重磅车型揽境和揽巡都进行了官降。
2024年6月7日，一汽-大众揽境、揽巡联袂推出众享款车型，指导价全系官降至高可达4.3万元，并加享限时1万元现金回馈。具体来看，揽境众享款售价为26.19-36.19万元，揽巡众享款售价为24.29-29.99万元。
2024年6月一汽-大众揽境上市三周年之际，为回馈广大用户的支持与期待，大众旗舰SUV家族揽境、揽巡联袂推出众享款车型，指导价全系官降至高可达4.3万元，并加享限时1万元现金回馈。此外，现在试驾购车还额外可享至高2.3万元置换补贴（含国补）、蓝牙数字钥匙并有机会抽取阿勒泰试驾活动的名额。
这台大众ID3车主是一位旅行达人，平时经常开车往返各个景点打卡，在用车过程中车主发现车内噪声很大，非常影响驾乘体验。经身边朋友介绍，车主专程驱车数十里来到了成都元音改，为自己的爱车做隔音升级。
随着自主品牌高端化进程的提速，不少网友调侃说“买不起国产了”“这个价格怎么不买合资”等，当然合资品牌不是性价比不高，而是它们的价格没降到位而已。像今天给大家介绍的一汽-大众揽巡，作为大众品牌的中大型5座SUV，它的实力值得认可。新车指导价为27.49-32.59万元，目前终端优惠4.3-5万元区间，也就是说惠后22万多就能买到。
［新车上市］6月7日，一汽-大众揽境众享款、揽巡众享款正式上市，作为衍生版本，新车不光在内外设计、功能配置方面全面升级，同时全系指导价至高官降4.3万元，目前指导价仅需24.29万元起，具体售价信息可参考下表：
易车讯 6月7日，一汽-大众揽巡、揽境众享款正式上市，其中揽巡众享款包含四款车型，售价区间为24.29-29.99万元；揽境众享款包含6款车型，售价区间26.19-36.19万元。此外官方还宣布，新车可享受以旧换新置换补贴至高2.3万元(含国补)，36期0利率/年。
日前，车质网从大众官方获取到了一组ID.7 GTX三厢版的官图，此前大众已经发布了ID.7 GTX的旅行版。新车定位中型纯电动车，是ID.7系列中的高性能车型，动力有所提升，拥有运动化调校的转向系统和底盘。
近日， 上汽大众全新途观L PRO正式上市，新车基于MQB EVO智能数字架构打造，在智能化体验上提升明显。 新车共推出6种不同配置车型，售价区间为23.68-26.68万元，同时推出了限时两万元购置税减免以及三年8折无忧换新政策。
2014年，时任中国国务院发展研究中心副主任王梦奎提出了汽车新四化的理念。没想到接下来的10年，“电动化、网联化、智能化、共享化”，短短16个字，成了汽车销量密码。
目前国内中型车市场的竞争是相当激烈的，上汽大众帕萨特还是主推380高功率版本车型，并且终端给出了较大的诚意，同时新款丰田凯美瑞等车型也正式上市，对于传统的汽车大厂来说，如果在新能源车市场中“破局”是比较重要的。前段时间大众途观L PRO正式上市，这款车型是有一定参考意义的，因为它在智能化以及智驾方面拿出了更好的表现，也就是解决了燃油车相比较新能源车较为薄弱的一环。
近日，大众发布了新款高尔夫GTI Clubsport，以庆祝高尔夫GTI车型50周年纪念。该车基于新款高尔夫GTI（Mk8.5）进行升级，外观和内饰均有小幅改动，动力系统提升至300马力，0-100km/h加速时间缩短至5.6秒。新车计划今年晚些时候在欧洲市场推出。
在2024年的粤港澳车展上，腾势品牌发布了Z9GT插混版车型，吸引了广泛关注。这款新车采用全新的设计语言，并以猎装车造型亮相，配备了激光雷达技术。新车已在工信部完成申报，计划于2024年中正式上市。
日前，大众新款高尔夫R的预告图片，新车预计将于第三季度首发，并有望在今年年底前上市销售。新车预计继续以进口形式导入国内市场，售价可能会有所上涨。
根据乘联会初步统计，过去5月车市狭义乘用车零售168.5万辆，同比下降3%。另外新能源车预计销量79万辆，同比增长36%，渗透率达到46.88%。
近期市面上不断涌现出各式各样的新车，很多人想买车或换车的欲望更加强烈，不过不着急买车的小伙伴们可以再等一等，今年6月、7月还会有大量新车来袭，相对重磅的车型主要如下：
《车矩阵》行业点评：国内车市现如今的竞争已呈“白热化”，车企不降价生存似乎都成了困难，消费者也变得聪明起来，对于不降价的喜欢车型转头就选购了其它车型，在这个行业高度内卷的当下，除产品竞争力外，价格正越来越影响到车企的销量和消费者选车，对于新能源车型来说卷的更为厉害，这场车市“价格战”对于燃油车而言压力更是倍增。上汽、广汽、长安、吉利、长城等车企针对“价格战”纷纷采取有效应对办法，以价换量成为一种共识。近期一汽-大众第二届超级嗨购节开幕，推出了诸多车型的限时优惠政策，嘴上没明说，实际上也是一种变相的降价，来积极面对国内极度内卷的车市。
近日，从海外媒体报道获悉，大众汽车Volkswagen正式宣布在德国推出全新大众ID.7 GTX。据悉，新车配备容量为86 kWh的电池组，同时搭载双电机四驱系统，最大马力340匹，零百加速仅需5.4秒，新车售价63,155 欧元，约合人民币49.78万元。
“3年内每天只需要付不到44块钱，相当于一杯咖啡钱，你就能开上超聪明的油车。”在近日举行的途观L Pro上市发布会上，上汽大众总经理贾健旭列出的一道算术题，成为众多消费者热议的焦点。
虽然说国产品牌最近几年表现很不错，并且在高端市场站稳脚，可还是有很多消费者更倾向合资品牌，而且得益于国产品牌势头凶猛，原本傲娇的合资品牌车型也开始大降价，让你花更少钱体验到更高品质。比如说手握25万左右预算，以往能买到合资中型SUV已经很不错了，但如今能够给你中大型SUV，像大众途昂就是很好例子，正巧不久前上汽大众推出途昂家族出众款，进一步提高性价比。
怎么感觉北京车展还没过去多久，重庆车展就又来了，时间过得可真快啊。目前已经确定，2024重庆国际车展将在6月7日拉开帷幕。
很多朋友在选择合资B级车的时候，往往都会将大众帕萨特以及丰田亚洲龙，放在考虑的范畴之内。前者作为德系阵营的老将，算是家喻户晓的代表，而后者作为一汽丰田的旗舰轿车，凭借大气动感的外观设计以及耐用的硬件质量，也在同级市场有着较足的话语权。那么将这两款车型放在一起对比的时候，究竟谁的表现更胜一筹呢？针对这一问题，下面小编就来和大家好好聊聊！
车主必读6月6日北京报道（记者 许甜）国民神车上汽大众途观L Pro于5月30日在重庆上市，至今没有看到官方类似“上市即热销”的固定营销话题，直至前两天我去北京页川瑞德4S店提试驾车。
第二十六届重庆国际车展即将开幕，作为西南地区最有影响力的车展之一，各家车企自然不会放弃这次秀肌肉的好机会，据说届时会有近百款新车登陆车展，除了目前势头正盛的自主品牌，合资品牌也会带来不少重磅新车，比如三块屏的迈腾、6K屏的昂科威Plus、马自达全新电车等等，都很有看头。
在途观L系列的全新一代车型，以途观L PRO的名字正式上市之后，自然以多年积累的好口碑吸引了不少潜在消费者。但23.68-26.68万元的厂商指导价区间，也令一些人望而却步，在价格战的大环境下更有些格格不入。
近日，大众官方发布了一组ID.7 GTX三厢版官图，新车是大众ID.7的高性能版本，相比普通版在底盘和转向系统方面进行了运动化调校。至于新车到底如何，和普通版又有哪些区别，我们一起来看。
贾健旭、俞经民的“黄金组合”，已经带领上汽大众走过一年。他们履新之时，面对的是这家合资公司成立40年来前所未有的凶险局面——有电动化智能化大潮的冲击，更有中国车市前所未有的惨烈“价格战”。
从2010年的途观，到2017年的途观L，再到2024年的途观L Pro，上汽大众一路创新，把最新的技术和最新的营销理念，都给予了这款国民神车。
大众正在扩展其ID.7车型系列，全新ID.7 GTX掀背车型拥有250kW (340PS)的输出功率和电动全轮驱动系统，成为目前该系列中最强劲的车款之一。ID.7 GTX于全球首发后，预计将于6月6日在德国开始预售，起价为63,155欧元。同时，ID.7 GTX Tourer（起价63,955欧元）、ID.7 Pro S（起价58,985欧元）和ID.7 Tourer Pro S（起价59,785欧元）也将同步开始预售。这些车型都配备了86kWh的电池。
近日，大众官方发布了ID.7 GTX三厢版的官图，新车定位中型纯电轿车，是ID.7的高性能版，不但动力有所提升，而且还拥有运动化调校的转向系统与底盘。
新车 大众ID.7 GTX官图公布。新车依旧采用较为简约的家族式外观设计语言，前脸封闭式格栅搭配可发光车头徽标极具辨识度。与此同时，该车还配备亮黑色运动外观组件及大尺寸五辐式轮圈。动力方面，大众ID.7 GTX搭载双电机动力系统，最大输出功率250千瓦，续航里程可达595公里。
