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13万买B级车，你会选谁？日系三强？德系双雄？还是……韩系？ 在如今这个“卷”到极致的汽车市场，韩系车似乎总是被遗忘在角落里。但最近，一款名叫索纳塔的B级轿车，却以纯燃油车的身份高调杀入战场，还喊出了“13万的索纳塔，20万的超值感”的口号，着实让人有些意外。这到底是虚张声势的营销噱头，还是货真价实的实力体现？今天，我们就来深入探讨一下，这辆“价格屠夫”究竟值不值得买。
随着购买力提升，可以兼顾乘坐空间、动态性能、配置水平和性价比的中型SUV已经成为很多家庭的首选车型。在往期的“日常实用性测试”中，我们曾测试过不少中型SUV，此次我们就将北京现代胜达、岚图知音、上汽通用凯迪拉克XT5和乐道L60汇集到一起，通过测试成绩的横向对比，来看看哪款车型日常实用性表现更为全面。
近年来，复古的方盒子造型SUV备受市场宠爱，比如路虎卫士、奔驰大G、丰田陆巡、北京现代第五代胜达、方程豹豹5、坦克300等车型，给人们一种满满的霸气、安全之感。日前，笔者深度试驾了第五代胜达，这个设计感爆棚且兼具实用性能的方盒子大六座SUV。
1月份的SUV销量榜中，前十中燃油车占了10款，虽然年前的销量参考意义不大，但起码能侧面反映出燃油SUV依然不缺受众，当下它们仍有一战之力。
库斯途在我心中是一款可以“平替”赛那GL8的MPV，它的指导价只有16.98-22.08万，身为一款与GL8同的合资中大型MPV，它甚至比奥德赛这样的中型MPV还要便宜很多，我觉得库斯途的售价很有诚意，因为它不仅指导价够低，而且优惠力度也不小，产品力也相当给力，车长达到了4950mm，1.5T车型续航里程可达900公里，而且从外观设计来看也很出色。
引言：索纳塔承载着北京现代多年的辉煌历史，在过去的几代产品中，不仅在国内市场取得了不俗的成绩，更在国际舞台上展现了其品质和实力。今天我们就聊一聊第十一代索纳塔，为什么市场中这么多中型轿车，我们会说起第十一代索纳塔呢？因为它的才华被埋没了，第十一代索纳塔作为继承者，注入了新的活力和创新，但是销量却非常惨淡，那么它的产品力和性价比到底怎么样？接下来就对其做一次全方位的解析。
马上年节就会过去，想来大家跟我一样，在初八的时候就已经开始上班了，对于车企而言，新一轮的竞争也即将开始，这不就在前些时日，我们从现代汽车的官方处得知，它旗下的25款伊兰特Elantra N目前已经正式上市，该车目前仅有一款在售车型，官方指导价为24.88万元。接下来我们就来一起了解一下这台25款伊兰特Elantra N。
《郝车来袭》原创导购：作为起亚KX5的换代产品，狮铂拓界显然已成为起亚关注度最高的车型，不得不承认，相比丰田RAV4荣放和大众途岳等竞品，新车拥有着更均衡的产品力。与此同时，大幅优惠后的超高性价比更是其最大的杀手锏，虽然新车还停留在2023款车型，但售价却变得更亲民了，现在入手的确是个不错的时机，那么狮铂拓界该如何选择才最划算呢？推荐配置的落地价和养车成本又如何呢？今天郝哥就来为您揭秘一下。
近日，根据郝哥暗访北京地区某起亚4S店得知，目前2023款起亚狮铂拓界共在售11款车型，售价区间为17.98万~23.78万元，当然这只是指导价，根据店内透露，新车全系可狂降7万元，还记得此前郝哥曾做过一期导购文章，当时的优惠幅度还是5万左右，看来这次应该是新款上市前的最后一波“底价销售”了。至于如何选择，郝哥是这样认为的，首先混动车型并非狮铂拓界强项，且整体售价也偏高，因此可以先全部舍弃。
2025年开局，比亚迪就以智驾平权为突破口，搅动了整个行业。于汽车市场而言，全球汽车产业的格局将得到重塑，于消费者而言，大家将以更低的价格门槛轻松享受到更智能、更潮流、更便捷的出行新体验。提起智能化，新势力纯电一直是大家眼中的佼佼者，但在燃油家用SUV领域，也不乏出类拔萃的产品，起亚狮铂拓界就是一个不容忽视的存在。
2025年注定又是车圈“疯卷”的一年。刚开年不久，许多车企已经陆续召开了春节后的首个发布会，不仅公布了新技术、新战略，还有许多新车“排着队”上市。
这两年方盒子SUV越来越火，硬朗的造型配合出色的性能，能够满足大家对于颜值、操控的期待。而焕新升级的北京现代第五代胜达，就告别了以往的风格，转变为时下最流行的方盒子造型，再加上全新旗舰SUV的定位，吸引到了更多消费者的关注。
新年到来后，各家车企果不其然又开启新一轮的价格战，其中国产品牌是绝对主力，什么“0首付、0利息”的政策统统安排上，但在不为人知的角落，下面这些合资车也想分一块蛋糕。
新年到来后，各家车企果不其然又开启新一轮的价格战，其中国产品牌是绝对主力，什么“0首付、0利息”的政策统统安排上，但在不为人知的角落，下面这些合资车也想分一块蛋糕。
上一期我们讲到2025年初值得关注的几款10万元以内的合资SUV，今天我们再来聊聊，在轿车市场，曾经售价20万元以上，被许多消费者视为体面轿车的合资B级车，现在的价格又是多少。
在国内汽车市场风云变幻的当下，合资车企正面临着前所未有的挑战，市场份额的缩减成为了不可忽视的现实。然而，在这股唱衰合资、看淡油车的浪潮中，北京现代全新途胜L却以一种全新的姿态，打破了市场的固有印象，成为了合资车企中的一股清流。
如今的国内汽车市场，在唱衰合资、看贬油车这两件事上统一了口径，毕竟市场份额的下滑是不争的事实。面对困境，有些合资车企正在以积极的应对措施打造产品，打破以往市场的固有印象，譬如今天的主角之一，北京现代全新途胜L。
10万元买合资SUV，放在五年前是真的不太敢想，那时候像本田XR-V这样的小型SUV价格门槛在12万元左右，入门款还是手动挡的。而现在，10万元不仅能够买到配置比较丰富的自主品牌SUV，也能在合资选手中挑挑拣拣了。今天我们就向大家介绍2025年初，价格已经落到10万元以内的几款高性价比合资SUV。
当中级轿车市场渗透率突破82%时，德日系构筑的认知堡垒仍牢不可破。乘联会数据显示，2023年德日系占据合资B级车市场73%份额，而法韩美系集体萎缩至12%。这种马太效应在价格体系尤为显著——雅阁、凯美瑞终端让利不足3万元，而起亚K5凯酷优惠超5万元却难改颓势。笔者在长三角12家4S店实地调研发现，70%进店客户仍会主动询问"双田双众"产品。
