前两天在大理,这台橙色的蒙迪欧运动版简直不要太显眼。大家都在围观,挺多人拍照的。这车用的是2.0T混动技术,能输出210kW的功率,但同时又能节省油耗,标准的“开着爽用着省”,这个月就要上市了,预感会有不少人盯着这款,它在同级车里,动力和节能确实做得很到位
现如今,社会结构正逐渐形成一种两极分化的局面,一边是多口之家的数量不断增多,另一边是年轻人集体掀起了单身主义潮。而这一结构的转变也直接投射到汽车市场上,不过令人意外的是,这两个群体的需求竟然不谋而合。
从过去舍弃设计与驾控、只追求通勤代步,到设计、驾控与综合用车品质全部都要。这样的家庭用车与消费理念转变撞上传统大厂转型,便催生了B级车日益增长的市场热度与日益精进的造车工艺。在这样的背景下,那些明星车型依旧出自于传统畅销车市场,其中就包括了B级市场的常青树丰田凯美瑞。然而,当我们看到本田英仕派燃油版,凯美瑞的优势似乎正在一点点被蚕食。
对于车圈老炮而言,他们都会对“得B级车得天下”这句话深表认同,毕竟在国内的汽车市场中,B级车也是家用车里的主力车型。不过由于如今的汽车市场变得愈发内卷,各式各样的全新车型让人目不暇接,这就导致了很多消费者出现了选择困难症。
日前,广汽丰田第九代凯美瑞2.5L混动版正式上市,新车推出3款配置可选,售价区间为21.98-25.98万元。
6月6日,广汽丰田旗下中型车——第九代凯美瑞2.5L混动版正式上市。新车共推出3款配置,指导价分别为21.98万元、2268万元、25.98万元。相比目前在售的2.0L混动、2.0L自吸版凯美瑞,此次新增的2.5L混动版在动力方面有着更强劲的表现,同时油耗水平也比较给力。
近日,全新凯美瑞2.5升混动版本正式上市,新车的售价达到了21.98万元起,似乎严格遵循着自己的定价策略,一点都没有受到行情或是市场的影响,虽然这很丰田,也早已经习以为常,不过还是不得不说一句是真硬气,好家伙,这价格。
家用车需要动力吗?需要驾驶感吗?以当下越来越年轻化的汽车消费市场来看,答案显然是需要的。一是年轻人对动力追求远高于中年消费群体,二是驾控体验越好、驾驶乐趣也会更好。如果非要在当中舍弃一项,我个人可能会舍弃操控、选择动力。
一直以来,B级轿车都是家庭用车里的“中坚力量”,也是很多车企的必争之地。市场的高需求,使得该细分市场诞生出很多脍炙人口的爆款好车,比如丰田凯美瑞就是一款现象级的B级轿车,也是很多人对于日系车的“认知基本盘”,多年来一直都扮演着守擂者的角色。然而,随着市场的不断变化,市场上也涌现出很多新款车型,比如东风本田英仕派,就属于强有力的攻擂者。
在我们国内B级轿车市场,广汽丰田凯美瑞可以说是家喻户晓的存在,它凭借省油耐用还省心的特点,加上较为不错的保值率,成为了众多家庭的购车首选,自上市至今,销量方面也很稳定,今年四月份,它的月销量更是达到了9323辆,面对当下如此之卷的国内汽车市场,凯美瑞这样的销量表现,足以证明它在我们国人心目当中的地位。近日,小编从广汽丰田凯美瑞官方获悉,全新凯美瑞2.5L混动版正式迎来了上市,官方指导售价区间为:21.98万元-25.98万元,为了满足不同车迷朋友们的购车需求,此次新车一共推出了3款配置车型可选,下面就跟随小编一起来了解一下吧。
日前,我们从广汽丰田官方渠道获悉,第9代凯美瑞2.5L智能电混双擎上市,官方指导价为21.98万—25.98万元。
一提油混车,有多少人第一反应就是日系“两田”?但是大人,时代早变了!前段时间,吉利星瑞L智擎就把凯美瑞双擎给崩了,何不让我们静下心来好好看看,国产混动到底进步到什么高度了?
成熟、稳重、大空间,这些一直以来都是B级车的标签,迈腾也好、凯美瑞也罢。不过随着眼下消费群体的逐渐年轻化,曾经以沉稳著称的B级产品也逐渐尽显年轻姿态,这点相信看过第九代凯美瑞的消费者都有所体会。不过话说回来,以我这个“90后”个人审美为主的话,第九代凯美瑞的那份年轻多少显得有些“复杂”,不如东风本田英仕派来的更为“纯粹”。
2024年,随着几波新能源降价潮的袭来,“以价取胜”成了决胜市场必经的独木桥,而以往相对稳固的合资中级车细分市场,显然也受到了一定的冲击。
凯美瑞作为中型车的代表之一,虽然现在的销量和之前比风光不再,但在全球依旧有不少的用户基础,今天2.5L混动版本也上市了,售价21.98-25.98万元。
6月6日,广汽丰田第九代凯美瑞2.5L双擎版上市,3款车型官方指导价为21.98万元-25.98万元,相比2.0L双擎版同配置车型贵了2万元。新车搭载第五代智能电混双擎系统,系统综合功率相比2.0L双擎提高了24kW,油耗低至4.55L(2.0L双擎4.5L),超长续航1000km+。