如果2023年是内卷年的话，在利润的大幅下滑后，很多品牌开始进入亏损状态。因此，2024年对于大部分车企来说，已经成为生存年。不过，领克却依旧稳步前行。领克品牌5月份全系销量21778台，同比增长50.3%。这个数据还是非常亮眼的，不过旗下的主力车型是以EM-P系列的产品为主，市场发展方向为单向。如今，领克终于做出了战略方面的重大调整，推出了旗下首款豪华纯电轿车——领克Z10，新车于6月12日在哥德堡完成首秀，笔者也见证了新车亮相的精彩瞬间。
今年5月份，中大型轿车市场中，极氪001以13480台的成绩站稳销量排行榜的第一名。而且随着消费者对新能源车需求量的提升，传统豪车的市场占有率也在慢慢下滑。正在此时，领克Z10在瑞典哥德堡的品鉴会中首秀亮相，笔者有幸参加了本次品鉴会活动，接下来一起聊一下新车的整体表现。
近些年，国内汽车市场的内卷程度让豪华品牌有些喘不过气，在新能源车的搅局下，相当一部分进口产品不得不放下“身段”加入降价大战中。然而，作为自主豪华品牌之一的领克似乎并不想给他们太多的机会。就在前不久，领克旗下的首款纯电产品领克Z10在瑞典哥德堡首秀亮相。该车的登场，不仅标志着领克要进军纯电车市场，同时也是对进口燃油产品下了“逐客令”。
豪华品牌市场已经陷入了价格战的深渊，目前市场生存环境极为恶劣。然而，市场的竞争态势并未出现停滞。就在此时，领克旗下的首款豪华纯电产品——领克Z10于6月12日在瑞典哥德堡首秀亮相，新车的到来吸引了全球各国媒体，笔者也有幸参与了本次品鉴会。
随着新能源汽车市场的迅猛发展，入局品牌越来越多，因此，2024年新能源车市场的关键词或从“内卷”转为“生存”。从年初开始，无论是传统车企还是造车新势力，都纷纷在新能源赛道上加注，新品车型如雨后春笋般涌现。
随着消费者对汽车需求的升级和多元化，众多汽车企业都知道只有不断去迎合消费者的需求，才能在市场中脱颖而出，但能真正满足消费者胃口的寥寥无几。而领克品牌就积极响应市场变化，推出了首款纯电车型领克Z10，并于6月12日在哥德堡举行了全球首秀暨设计品鉴会。作为新闻媒体工作者，我有幸到现场去参加了这场盛大的首秀，让人大开眼界。
在人们环保意识觉醒的时代，新能源汽车应运而生，也因此新能源汽车品牌越来越卷，能不能在激烈的市场竞争下分到一杯羹，就看车企到底有没有实力了。而专注原创领域的领克汽车，直接打破了品牌基因惯例，推出了首款纯电车型领克Z10，并于6月12日在哥德堡举办了全球首秀暨设计品鉴会，作为一名有幸亲临现场的汽车爱好者，面对这样的大场面，让我对领克品牌有了新的认知。
随着新能源市场的日益繁荣，各大车企纷纷亮出看家本领，以争夺市场份额，在这个竞争激烈的背景下，领克品牌凭借其独特的设计理念和创新科技再次成为焦点，不仅推出了全新车型领克Z10，并于6月12日在瑞典哥德堡举行了全球首秀暨设计品鉴会，作为媒体工作者，我有幸亲身感受了这款新车的魅力。
在消费者对汽车性能要求越来越高的今天，各大车企使出浑身解数，只为博得消费者回眸一笑。而领克作为一款专注原创的车企，从来不会忽视消费者的需求，此次更是打破品牌惯例，带来了一款纯电车型领克Z10，这款全新车型在6月12日迎来了全球首秀暨设计品鉴会，为未来汽车给出了完美的示范。
2024年注定是汽车行业不平凡的一年，层出不穷的新品让消费者眼花缭乱，尤其是以原创为主的领克，更是在6月12日迎来了领克纯电首款车型——领克Z10的盛大全球首秀，让领克纯电梦想照进现实。在首秀暨设计品鉴会上，领克Z10确认其豪华智享旗舰轿车的定位，专为“有格调的理性主义者”而来。不仅在设计上有创新，更在性能安全和智能化体验上，全面超越用户期待，成为行业内讨论度最高的车型之一。
目前，许多中国品牌在设计上取得了显著进步，如领克汽车凭借领克07 EM-P等车型，展现了国产汽车的时尚魅力。中国品牌之所以在设计上投入更多，一方面是因为市场竞争激烈的加剧，另一方面是因为车辆对消费者而言，汽车已超越了单纯的出行工具，成为了社交身份和个人品味的象征。6月12日，领克在瑞典哥德堡推出了旗下新豪华智享旗舰轿车——领克Z10，标志着领克汽车在原创设计、智能科技等方面的全面突破，展现了中国品牌在全球汽车市场的竞争力。
随着全球汽车市场的不断发展，新能源汽车逐渐崭露头角，各大车企纷纷加快了电动化步伐。在这个风起云涌的时代，领克品牌以其前瞻性的眼光和不懈的努力，再次站在了行业的前沿。2024年6月12日，领克纯电首款车型Z10在瑞典哥德堡迎来了全球首秀暨设计品鉴会，向世界展示了领克对于新能源、智能驾驶的独到理解和全面布局。
星途汽车最新发布的星纪元ES已经正式上市，令人倍感期待。这款新车集成了多项前沿科技，致力于为用户带来智能、科技与舒适的全新驾乘体验。新车共推出5款配置车型，售价区间为22.58-33.98万元。接下来，让我们从大空间、卓越舒适、低能耗、智能科技和全方位安全等方面，详细了解这款新车的独特魅力。
这不，就在前几天，极狐阿尔法S5迎来了正式上市！据悉，新车是基于800V高压架构打造，定位纯电动中型车，共推出三款车型，售价区间为17.68-21.68万元。而为回馈消费者，极狐汽车同时宣布，即日起至2024年7月31日下单的用户可享受2.5万元现金优惠，限时售价分别为15.18万元、17.18万元和19.18万元。如果有感兴趣的小伙伴，可以来了解一下。
6月12日，有幸亲临瑞典哥德堡，参加了领克品牌首款纯电车型领克Z10的首秀暨设计品鉴会，领克Z10的现身让观众感到无比兴奋，现场壮观无比。这场盛会不仅展现了领克在新能源领域的雄心壮志，更让我近距离感受到了这款车的独特魅力和无限可能。
随着新能源汽车市场的竞争愈发激烈，各大车企纷纷亮出底牌，加速布局，在这一背景下，领克品牌以其独特的创新力和全球化视野，于6月12日在哥德堡举行了盛大的领克Z10首秀暨设计品鉴会，标志着领克正式进军纯电赛道，以“生而全球，开放互联”的姿态，强化其“打破惯例”的品牌基因，展现吉利集团的全球体系力。
在新能源汽车市场蓬勃发展的当下，一场或将颠覆行业的盛典正在悄然进行。6月12日，瑞典哥德堡，领克品牌旗下首款纯电车型——领克Z10，以划时代之姿在全球汽车舞台上迎来首秀。这不仅是领克品牌发展历程中的重要里程碑，更是吉利集团全球体系力与创新精神的集中展现，标志着领克“打破惯例”的品牌基因在纯电领域得到了全新诠释。
在政策、市场、环保意识等多方面的促进下，中国的新能源汽车市场蓬勃发展，越来越多的消费者开始加入新能源大军中来，选购一款新能源车型，似乎也成为了当下都市主流消费群体的最优选。在这样的背景下，领克品牌迎来了其纯电领域的里程碑时刻，在6月12日瑞典哥德堡举行的全球首秀上，领克纯电首款车型Z10正式亮相，向世界展示了吉利集团在全球电动汽车领域的强大体系力和领克品牌“打破惯例”的创新精神。
2024年6月12日，瑞典哥德堡的展厅内灯火辉煌，人头攒动。身为汽车领域的自媒体人，我亲自踏入了这场备受瞩目的领克Z10首秀暨设计品鉴会，见证了这款新车的惊艳亮相。
12月20日，星途汽车宣布其全新车型星纪元ES正式上市。星纪元ES售价区间为22.58-33.98万元，共推出5款配置和两种动力选择。星纪元ES定位为中大型纯电轿跑，基于星途E0X平台打造，采用800V架构，并配备激光雷达，最长续航达905公里。全系标配空气悬架和CDC电磁阻尼减震系统，尽显高端品质。
在拥挤的城市中，停车难题始终困扰着车主们。极氪007通过其创新的智能停车与驾驶系统，彻底改变了这一现状。本文将介绍极氪007如何利用尖端技术，提供便捷、安全的停车体验，成为智能停车领域的佼佼者。
在热情似火的6月7日，重庆这座魔幻之城迎来了年度汽车盛事——第二十六届重庆国际汽车展览会。正值端午佳节，各大新能源品牌纷纷亮相，为观众呈现了一场精彩绝伦的科技视觉盛宴。在这场盛会中，极狐汽车以其卓越的品牌实力脱颖而出。极狐展台上，备受瞩目的极狐阿尔法S5迎来了它在山城的首次亮相，同时，阿尔法T5、考拉以及升级版阿尔法T森林版PRO等车型也一同亮相，吸引了无数观众的目光。不仅如此，极狐汽车还为重庆的车迷们准备了一系列专属优惠，让他们能够以更优惠的价格购买到心仪的车型，享受智慧出行的乐趣。
狮力豹发，耀世登场。6月18日，比亚迪海洋网上海开启海狮07EV&海豹06DM-i双车交付，同时也意味着海洋网上海大区正式进入全新e平台3.0 Evo与第五代DM技术新品迭代的新阶段。
有人说时间流逝越来越快，好像转眼就发生很多事，其实回想起汽车市场什么时候真正进入新能源时代，2020年应该算是刚刚开始，当时诸多品牌发布针对新能源市场未来发展的概念车型，比如领克ZERO就是关注度较高的一款。但是后来不知为何，领克品牌正处于巅峰期，吉利决定成立极氪品牌，这款领克ZERO概念车变成了极氪001，所以大家觉得极氪就是领克品牌的纯电系列，毕竟二者现在依旧有诸多设计相同。可现在再次看到领克Z10，大家才意识到领克与极氪并没有太多关联。
现在正值车市淡季，对于车企而言，他们很聪明，直到在6月或者7月降价也不会有多大效果，于是乎，某些车企竟然还把自己的车型给变相涨价了，不过没啥用，上市权益的取消，基本意味着销量夭折，他们始终不想承认，这个时代已经成了买方市场，而不是卖方市场。
2016年，领克从哥德堡出发，并在柏林宣布诞生。八年后，领克再次回到哥德堡，在北欧清冷海风吹拂下，完成了领克品牌首款纯电旗舰轿车Z10的全球首秀。这一次溯源之旅，正式开启了领克全新的电动化征程。
《车矩阵》车市行情：车市价格战已进入“深水区”，新能源车型的低价倒逼燃油车纷纷降价，降价幅度之大令人吃惊，这种现象若倒退3年简直不敢想象。新年伊始比亚迪推出的荣耀版系列拉开了车市价格战的序幕，秦PLUS 荣耀版更是低至7.98万元起，这对于家用紧凑型车型而言简直是“灾难性”的输出，无奈之下、日产轩逸、大众朗逸、速腾等车型纷纷加入这场竞争中，而一向以油电混动车型为市场主打产品的丰田也针对家用车型卡罗拉做出了极大的牺牲来换取销量的稳增。
5月份，国内车市新能源零售渗透率达47%，已完全与传统燃油形成分庭抗礼之势。电动化转型浪潮的席卷速度，远远超出了大家的想象，甚至有不少网友评论道：“现在买新能源才是主流，买传统燃油都变成了‘非主流’”。
6月18日，主题为“狮力豹发”的海狮07EV&海豹06DM-i上市品鉴会在上海举办。众多嘉宾和首批车主共同见证比亚迪海洋双子星的重磅亮相，两款新车分别与全新e平台3.0和第五代DM技术深度捆绑，为用户带来更扎实、可靠、便捷的绿色出行体验。
日前，现代集团高性能电动车IONIQ 5 N正式发布国内的预售价格——39.88万，新车在海外最低价格是韩国本土的约合人民币41.6万元，而上市后的它将凭借全球最低价搅局国内高性能纯电车市场。
极狐汽车属于北汽旗下的品牌，如今极狐汽车就推出了全新的车型：极狐阿尔法S5，这是一款中型车，整车定价17.68万元-21.68万元，这定价以及纯电中型车的定位，主要的竞争对手是比亚迪海豹纯电版、深蓝SL03纯电版、荣威D7纯电版等。
各位车友们，最近车市可是热闹得不行啊！价格战一打响，各大品牌都拿出了真金白银来抢客户。这不，我给大家整理了8款降价超狠的热门车型，降价幅度从2万到13万不等！简直就是天上掉馅饼，快来看看有没有你心仪的“宝贝”！
2023年伊始，一场悄无声息的价格战在汽车行业迅速展开。出乎意料的是，国家补贴的撤销并未导致新能源汽车价格普遍上扬，反而触发了各大车企的激烈竞价。显然，这场价格竞争的背后不仅仅是政策的调整，也不单单是某个先行者的策略，合资品牌在传统汽车市场的衰退同样为这场竞争埋下种子。2024年，这场已延续超过一年的价格战依然火热。在这种情况下，车企只能选择积极参与这场战斗。4月1日，数家新能源车企纷纷推出了限时促销，明显的目的是在五一假期前夺取市场份额，人为提前了传统的销售旺季。然而，在这波降价潮中，鲜有见到“国家队”的身影，这种现象颇为不寻常。
最近上市的新车型的确不少，但有两个“7字辈”的新车却格外引人关注，它们就是小米SU7与智界S7。小米SU7号称是小米耗时3年才研发出的产品，是打响小米冲击汽车市场“第一枪”的“野心之作”；而智界S7则是华为与奇瑞两个“大佬”级别企业强强联手创造出的结晶。两款产品的背后都是实力雄厚的大品牌，并且它们的售价还高度重合。既然这样，小米SU7与智界S7到底存在哪些差异呢？广大车友究竟该如何选择呢？别着急，笔者用一篇文章就给诸位讲个明白。
在繁忙的都市生活中，每一次的通勤都是一场与时尚的邂逅。当你驾驶着AION S MAX穿梭于城市的大街小巷，不仅是在驾驶一辆车，更是在参与一场流动的时尚秀。AION S MAX以其独特的魅力，将你的每一次出行都装点得如同走秀般精彩。
《选车网》从极狐汽车官方渠道获悉，6月18日“高性能新奢舒适主义”极狐阿尔法S5，在江苏镇江正式开启首批用户交车，当日来自全国各地的近百位用户代表，从北汽集团董事长张建勇、宁德时代董事长兼CEO曾毓群和麦格纳斯太尔全球总裁罗兰·普雷特纳三位行业巨头手中接过新车钥匙，满带喜悦从生产线上开出一辆辆崭新的阿尔法S5，宣告新车交付全面开启。与此同时，为答谢用户的热情，北汽极狐、宁德时代和麦格纳还联袂向阿尔法S5订车用户献上黑金卡权益，以惊喜礼遇把这场“最真诚的交付”仪式感拉满，充分展露出“上市即交付”的实力底气。
日前，奥迪发布新款e-tron GT官图。作为中期改款车型，该车新增代表旗舰产品的RS e-tron GT Performance车型，还提供“S e-tron GT”和“RS e-tron GT”两款车型。据悉，在欧洲市场，新款奥迪e-tron GT的起售价为12.6万欧元（约合人民币98.02万元），RS e-tron GT Performance售价为16.05万欧元（约合人民币124.9万元）。作为参考，国内目前在售奥迪e-tron GT和RS e-tron GT的售价分别为99.98万元和124.78万元。
奥迪新款e-tron GT系列车型已正式在海外市场发布，包括S e-tron GT、RS e-tron GT以及新增的RS Performance旗舰版。新车预计将于今年年底前以进口形式进入国内市场销售，起售价约为99万人民币。新款e-tron GT系列车型升级为97kWh电池组，重量增加9千克。动力回收系统从290kW提升至400kW，可通过方向盘后面的换挡拨片进行调节。在理想条件下，新车一次充电可行驶609公里。充电速率从270kW提升至320kW，18分钟内可充电10-80%，10分钟充电可增加280公里的续航里程。
6月18日，“狮力豹发”-海狮07EV&；Seal 06DM-i发布会品鉴会在上海正式举行。多媒体嘉宾和车主齐聚现场，共同见证比亚迪海洋双星-海狮07EV&；海豹06DM-i两款新车显著亮相，与全新e平台3.0和第五代DM技术深度融合，为用户提供更扎实、可靠、便捷的绿色出行体验。
在不断升级的市场竞争中，“价格战”似乎已成为不少车企的常规策略。今年4月12日，荣威汽车发布了一项前所未有的降价通知，多款热销车型价格直降20000元，预计斥资超过50亿元人民币进行市场补贴，此举引发了广泛关注。随着2024年的到来，汽车市场环境日渐改善，消费者需求愈加多元，新一轮的价格竞争也随之激烈起来。许多车企纷纷加入这场战斗，希望能够抓住机遇，提前布局。
在不久前举行的2024中国汽车重庆论坛上，广汽董事长痛批汽车行业的内卷，并自爆因此裁了不少人，引发热议，不过这也不能阻止新能源汽车行业的内卷。日前，广汽旗下的AION S MAX 80新增三款车型，均搭载磷酸铁锂电池，官方的指导价为14.99-16.99万元。
最近，笔者的一位朋友显得非常焦虑，经过一番推心置腹的交流，笔者发现，这位小伙焦虑的根源基本来自网络。现在的网络世界，充斥着太多虚伪的东西，仿佛“人均BBA”，二十来岁，不提一辆宝马充门面，都不好意思发朋友圈！但现实真的是这样吗？根据乘联会的数据，在2023年中国市场销售的全部车型中，有超过60%的车型的售价在20万元以下！10万到20万元左右的车型，才是现实生活中大多数消费者的选择。既然这样，今天笔者就为各位车友推荐两款在这一价格区间的新能源车型，看看哪一款更符合您的需求吧。
