近日，小鹏汽车在开罗大埃及博物馆举行了一场发布会，正式推出了旗下两款新产品：小鹏G9和小鹏P7，目标锁定埃及市场，并计划于本月底开始交付。
极狐汽车自旗下首款车型阿尔法T上市后至今已四年有余，背靠北汽集团却没能掀起什么大水花，现在仍然游走在造车舞台的边缘地带，此次阿尔法S5的上市能否成功扭转局面？
领克汽车近期申报了首款纯电车型Z10，据直营店工作人员透露，新车将于9月正式上市。Z10搭载了极氪001同款电机，提供了2种单电机和1种双电机可选，全系均匹配磷酸铁锂电池组。单电机车型最大功率分别为200kW和310kW；双电机车型前/后电机最大功率分别为270kW/310kW。
近日，领克旗下的新车领克Z10正式亮相。新车定位为中大型纯电动汽车，与极氪001采用的是同一平台。整体设计风格也是基于之前出现的领克The Next Day概念车制造而来，在外观设计上个性比较鲜明，是年轻人喜欢的运动风汽车。据了解，新车预计将于7月正式开始预售。让我们来看看这款车到底怎么样。
【TechWeb汽车】6月14日消息，日前，工业和信息化部装备工业一司公示了最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车型名单，小鹏 MONA系列首款车型——小鹏MONA M03正式登录工信部申报名单。
有那么多800V的车，小米su7顶配版才用800V，而中低配版只用400V，现在大多数车全系800V，同样是15分钟补能却能比小米su7速率快很多，论实用性和性价比，800V的或许优势更明显吧
前几天，吉利领克汽车正式对外发布了首款高端纯电轿车——领克Z10，而在今天最新发布的工信部新车申报目录中，这台和极氪品牌共享三电技术的C级纯电轿车也首次曝光，包含三个动力型号，低配价格预计比小米SU7还便宜一些。
小米su7上市了，中配车型的售价24.59万，买到的也只是400V的车，连个800V都没有，想要800V，只能选顶配，这明显就是两款车嘛
小米su7中配车型竟然还用400V的高压系统，感觉还是欠缺了点诚意啊，毕竟现在已知的同价位主流车型如极氪007、智己LS6等汽车，标配800V，充电速率相对会更快一些，不用怎么担心续航焦虑
6月12日，预热已久的领克Z10终于正式亮相。作为领克第一款纯电车型，领克Z10在此前被寄予厚望，目前，这款车型除了公布外观以及部分配置以外，人们关心的还是最终价格能卖多少。那么这款吉利重磅车型，究竟产品力怎么样呢？
11月28日华为举行智界S7及华为全场景发布会，此次发布会上惊喜亮相的鸿蒙智行首款高能大空间智慧轿车智界S7汇集华为领先科技，以颠覆性驾控体验、前瞻智能科技重新定义智能电动轿车。这款车型的上市也在新能源市场掀起了全新的竞对浪潮，不少消费者心中都不免存在疑问，同样搭载华为系统的智界S7和阿维塔谁更胜一筹呢？
日前，华为和北汽联手打造的享界S9，被曝光了内饰图。作为一款定位豪华市场的中大型轿车，享界S9的内饰采用了全新设计理念，中控布局简约大气。新车现已开启预售模式，预售价区间为45万-55万，将在8月正式上市。来看新车曝光图。
面对汽车产业转型进程深化进程中设计高度同质化，领克给出了破局答案，用原创设计打破消费者对于纯电车型“大众脸”的固有认知，为用户带来更高端、更运动、更潮流的移动出行体验。
在新能源汽车的智能化竞赛中，极氪007凭借其领先的智驾泊入技术，再次书写了智能驾驶的新篇章。这款车型不仅将电动化的便捷性推向了新的高度，更在智能化泊车领域树立了新的标杆。
6月12日晚，领克汽车在瑞典首都斯德哥尔摩隆重举行了领克纯电全球首秀暨设计品鉴活动，备受瞩目的旗下首款纯电车型领克Z10终于揭开神秘面纱，正式亮相。
在最新一期工信部申报信息中，小鹏汽车MONA系列的首款车型——小鹏M03正式亮相。作为进军10-15万元级市场的纯电新车，小鹏M03将搭载小鹏的智能驾驶技术，为消费者带来全新的驾驶体验。
6月10日，比亚迪海洋网比亚迪海豹06DM-i、海狮07EV上市发布会在广州番禺万达耀目开启，全维进阶的海洋双星-海狮07EV和海豹06DM-i燃动全场，引起现场观众的争相围观和赞叹，广大媒体朋友及忠实车友更是齐聚一堂，共襄海洋盛事。
日前，领克汽车旗下首款纯电轿车——Z10正式迎来首发，作为品牌的最新力作并且是一款面向全球市场的新能源产品，在硬件方面自然是武装到牙齿，比如它是基于吉利SEA浩瀚架构打造而来，并配备800高压平台，至于我们熟悉的金砖电池、碳化硅电机等均配备在车上，可以说拥有着极强的综合性能。
今年热度最高的车型，莫过于小米SU7。作为首次造车的小米来说，SU7可以说是获得了空前成功。但无可避免树大招风，小米SU7的是非一直没有停止过。想要获得真正的口碑，看来要靠时间的证明，除此以外不断突破也是一个好办法。比如按照SU7的运动轿跑定位，基础车型稳定好，是可以考虑开发高性能版本车型的。一来可以证明一下实力，二来有了高性能版本的冲高，对基础版的形象也有正面帮助。
领克申报了首款纯电车型Z10，直营店工作人员表示，新车将于9月上市。Z10搭载极氪001同款电机，提供2种单电机和1种双电机可选，全系匹配磷酸铁锂电池组，单电机车型最大功率分别为200kW和310kW；双电机车型前/后电机最大功率分别为270kW/310kW。
6月12日，领克汽车旗下新豪华智享旗舰轿车——领克Z10在瑞典哥德堡首秀亮相，诠释领克在新赛道的“领潮”趋势。依托吉利汽车集团造车底蕴赋能和领克独特的品牌传承，领克Z10从1启程，以创新的设计语言，诠释都市对立美学的「明日格调」；更在领克优良的性能、安全、智能基因之上，结合领先技术和资源优势，打造极具差异化的纯电产品力，为用户带来更高端、更运动、更潮流的移动出行体验。领克Z10的到来，不仅展示出了领克进军纯电市场的实力与信心，更展示出了中国汽车工业不断提速、蓬勃向新的领先发展水平。
在第384批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，出现了小鹏MONA M03的身影。新车价格预计在15万元以上，将于6月正式亮相。
对于各大车企来说，中大型轿车算是“兵家必争之地”了，代表着品牌最新的设计和核心技术。而在新能源赛道上，虽然小鹏、蔚来、阿维塔等“新势力”也推出了多款中大型轿车，但是从造车经验来看，传统汽车厂商的地位是很难动摇的，红旗就是其中之一，5月销量突破30800辆，同比增长33.8%。
5月零售销量突破30800辆，同比增长33.8%;1-5月零售销量突破156800辆，同比增长26.3%，红旗汽车在2024年的成绩依旧是相当理想的，并且在如此“卷”的新能源车市场，红旗汽车也带来了一款产品力均衡的产品，它就是：红旗EH7。
近日，汽车市场迎来了一位备受瞩目的新成员——领克 Z10。作为领克品牌的全新力作，在领克优良的性能、安全、智能基因之上，结合领先技术和资源优势，打造极具差异化的纯电产品力，为用户带来更高端、更运动、更潮流的移动出行体验。下面，让我们一同深入了解这款令人期待的新车。
2020年，领克ZERO Concept概念车，最终成为了极氪品牌“零的开始”，那一年中国汽车市场新能源车渗透率5.4%，但对于纯电的向往，如火如荼。
平地一声雷，领克品牌首款纯电车型领克Z10，在股东方之一沃尔沃汽车大本营“瑞典哥德堡”正式首发，可谓一出场就国际范十足，气场直接拉满。
6月12日，在位于瑞典哥德堡的吉利欧洲创新中心，领克品牌首款纯电旗舰轿车Z10，在这里举办全球首秀和设计品鉴活动。之所以活动选择在哥德堡举行，因为领克Z10就是由这里的近200名国际一流设计师，历时数年开发出来的。
6月12日，领克汽车旗下新豪华智享旗舰轿车——领克Z10在瑞典哥德堡首秀亮相，诠释领克在新赛道的“领潮”趋势。依托吉利汽车集团造车底蕴赋能和领克独特的品牌传承，领克Z10从1启程，以创新的设计语言，诠释都市对立美学的「明日格调」；更在领克优良的性能、安全、智能基因之上，结合领先技术和资源优势，打造极具差异化的纯电产品力，为用户带来更高端、更运动、更潮流的移动出行体验。领克Z10的到来，不仅展示出了领克进军纯电市场的实力与信心，更展示出了中国汽车工业不断提速、蓬勃向新的领先发展水平。
很多车友和网友都已发现，国产品牌在新能源赛道争相发力，已经是不争的事实，尽管新能源领域中的竞争比较激烈，但并不影响各大车企产品方面的布局，毕竟，比亚迪换道超车已经让国产品牌反超合资竞品成为现实，这也在很大程度上激发了国产品牌的市场斗志。
6月12日，领克汽车旗下首款纯电车型，领克Z10正式发布。该款车型与极氪001同平台，定位中大型纯电轿车。此前领克Z10一直以领克ZERO概念车的名称展示，而极氪001在正式上市之前也用过领克ZERO的名称。
风水轮流转，2021年借着奔驰和奥迪深陷芯片危机上任的宝马，进入到2024年后就进入到了低迷期，今年一季度在华总销量更是仅为（含MINI品牌）18.74万辆，同比下滑3.8%。值得一提的是，国内汽车市场也是宝马一季度在全球唯一下滑的市场，充分表明了宝马在国内汽车市场表现疲软的事实。
如果领克Z10低价高质，就会挤压001的市场份额，极氪就可能完不成全年销量目标，作为目前吉利体系唯一扛住股价的上市品牌就要直面销量不达标带来的股价下跌风险。而如果领克Z10的定价不够实惠，那观望的消费者就有可能继续选择已经有成熟体系并正在不断完善的极氪，甚至转而购买小米SU7、智界S7、比亚迪汉EV等其他竞品。
