在新能源车型快速发展的今天,无论是合资还是豪华品牌都面临着较大的竞争压力,当前就连一线豪华品牌也开始出现大幅降价促销,使得购车性价比大幅提升,在家用最常选择的紧凑级SUV市场中,宝马X1和冒险家算的上是两款热门之选。为确保对比的公平性,我们选择指导价34.99万的宝马X1 2023款xDrive25Li X设计套装和指导价27.88万的冒险家2024款2.0T两驱尊雅版来进行对比,两车在优惠后裸车价为25.99万和25.88万。(以下简称宝马X1和冒险家)
由于受到了来自新能源车型的巨大压力,国内B级轿车市场也出现了一定的价格坍塌,这为想赶上燃油车型末班车的消费者提供了高性价比之选,今天我们就来对比一下福特蒙迪欧和本田雅阁这两款热门车型的表现。为保证对比的客观,我们选择指导价16.98万的蒙迪欧2023款EcoBoost 180豪华型和指导价19.78万的雅阁2024款锐·T动260TURBO豪华版为例来进行分析,两款车型在优惠后裸车仅有14.98万和14.78万。(以下简称蒙迪欧和雅阁)
在过去相当长一段时间内,国内中大型MPV市场公认的“标杆”车型只有一款,这便是上汽通用别克GL8。近年来,随着新能源时代到来以及自主品牌的强势崛起,别克GL8的霸主地位才终于开始有所动摇。然而,上汽通用别克肯定不会坐以待毙,毕竟因为躺在功劳簿上吃老本而被市场淘汰的前车之鉴已经有太多,逆水行舟不进则退的道理,大家都心知肚明。不久前,2024款上汽通用别克GL8陆尊PHEV正式上市,官方称其为“长续航插混新豪华公务舱”。对于这款新车,上汽通用别克可谓是信心满满,誓要继续稳坐国内中大型MPV市场的头把交椅!
编辑导语:都是20多万元价格,合资燃油中型SUV里面几乎绕不开这两款车型。途观L PRO运动性不错,而昂科威Plus高级感更好。
在合资中型SUV阵营,要说起性价比较高的车型,昂科威PLUS以及途观L,算是相对典型的代表作。都是出自主流大厂,并且还有着不小的终端降幅,再加上较为扎实的产品力表现,这些均是吸引潜在消费者关注的原因所在。那么这两款车型之间该如何选择呢?今天小编就借这一机会,通过对比的方式来客观解读一番!
过去提起混动技术,大家第一想到的可能会是丰田,经济、省油是丰田混动车的代名词,但因为过于向能耗妥协,忽略了车辆性能,也被很多用户吐槽。长久以往,用户更加渴望一套既有大马力又能做到低油耗的混动系统。
一直以来,中国都是世界上的人口大国,5口以上的家庭比比皆是,因此,在出行方面,就会面临更多的问题,比如7口之家想要集体出行,对于普通5座版的小轿车,就已经无法满足这类场景的使用需求。
就像我们标题提出的一样,都花相同的预算去提回一台豪华B级车,你会选奥迪A4L,还是选凯迪拉克CT5?光看品牌性什么的没啥用,还得比了才知道。得益于奥迪一直以来在终端市场的综合优惠,现在一台指导价为40.08万元的2024款奥迪A4L 45TFSI quattro 臻选动感型与指导价为34.17万元的2024款凯迪拉克CT5 28T 铂金型,实际的终端落地价是大致相同的,均为31万元左右。
近日,工信部对外公布了新的一期各大车企的新车申报图,其中新款别克GL8陆尊2.0T燃油版出现在了目录名单中,在车圈引起了不小的热议。
看大咖们都这样拍,今天我们也这样拍。我们不是卖ap的,只是ap的搬运工。今天又是到货一堆ap,在路上至少还有十套。所以如果买ap找匠心,没有任何问题。
北京商报讯(记者 刘晓梦)福特蒙迪欧运动版近日正式上市,新车共推出两款车型,官方指导价为20.98万—22.98万元。外观方面,蒙迪欧运动版采用个性化五门掀背造型,前格栅采用呼吸式3D鳞甲设计并搭载20英寸低风阻超大轮毂,车身长宽高分别为4920毫米×1920毫米×1600毫米,轴距为2945毫米。此外,蒙迪欧运动拥有168毫米的最小离地间隙。
买一台混动车,可能大多数人都是为了省油,但如果买一台混动的蒙迪欧运动版肯定就不仅仅是为了省油。近日,蒙迪欧运动版已经正式上市,它搭载了2.0T大马力E混动,没错它的重点在于大马力。
特斯拉Model Y是新能源市场的一款明星车型,终端上险量显示月度销量一度达到5万台,但近一年来Model Y表现疲软,无论是市场销量还是用户关注度,相比以往都出现了较大程度的下降。究其原因,一方面是优秀新能源产品层出不穷,另一方面是用户的需求在快速升级,上市多年的Model Y在产品力上可能已经无法满足用户需求。
15-20万级合资SUV向来是无数家用SUV选择的厮杀激烈区,而且常年被德系合资、日系合资联合绞杀,其他车系难以出头。直到近期上市的美系插混——雪佛兰探界者Plus,凭借其时尚动感的外观、强动力、低能耗,一跃成为了15-20万级SUV的强劲对手。
近年来,各大传统车企加速向电动化转型的步伐,而大众汽车在这件事上更坚决果断,率先推出了MEB平台,并带来了奥迪Q4 e-tron等转型力作。当然,在中高端电动SUV领域,特斯拉Model Y可以说是佼佼者,也是新能源市场绕不开的一款标杆产品。
蒙迪欧运动版在重庆国际车展上市发布,荣幸受邀参加这场上市发布会,也试驾了这款新车,下面由山哥带大家体验这款车,也拿它和其他品牌车型对比一下,发表一下自己的观点。
要怎么形容曾经特斯拉Model Y在市场上的统治地位呢?2023 年,特斯拉Model Y用纯电车的身份,以123万辆的全球销量,拿下乘用车销冠。
时至今日,三十多万买台豪华中大型轿车已经不是梦想,早几年这真是想都不敢想,因为早几年你这个价位买到一台A4L就不错了,迈腾、凯美瑞都得是二十多万才能考虑。今天我们想和大家聊聊奥迪A6L和凯迪拉克CT6这两款豪华中大型轿车,因为这两款车型现如今都是依靠性价比赢得市场,而且走量车型的价格也基本一致,所以想买这个级别车型预算又不太充足的消费者难免会纠结。
在汽车行业的绿色革命中,插电式混合动力(PHEV)技术已成为节能减排的先锋。上汽通用汽车重磅推出的别克GL8 PHEV和雪佛兰探界者Plus,以其卓越的混插技术,引领着这场变革的新风尚。
在如今国产新能源汽车风起云涌的市场中,你是否还记得那个曾经风光无限的“加价王”——汉兰达?它曾是7座SUV市场的绝对霸主,一度让其他车型望尘莫及。在这个日新月异的时代,福特锐界L却以全新的姿态,悄然崛起,成为了挑战汉兰达地位的一匹黑马。
混插技术的核心在于将内燃机与电动机的优势相结合,实现1+1>2的效果。别克GL8 PHEV和雪佛兰探界者Plus的混插系统,能够在保证强劲动力输出的同时,显著降低油耗和排放,满足现代消费者对汽车性能和环保的双重需求。
中国汽车市场目前正在经历前所未有的挑战,包含新能源车和传统燃油车在内,不仅价格内卷,配置的内卷也是空前绝后。上汽通用别克品牌作为老牌车企,旗下中型SUV昂科威更是推出了昂科威S和昂科威Plus两款车型。近期,全新一代别克昂科威Plus也正式上市,新车售价区间为22.99万-25.99万元,并且在8月底前购车用户还可享受免购置税以及1万元的置换补贴和1万元的保值回购补贴,落地价格不到20万。目前别克品牌已经拥有纯电车型,插电混动车型以及燃油车型,可以说产品非常丰富,本次的油电同智的全新一代昂科威Plus,更是在舒适座舱和智能化配置上进行了全面升级,不止于智能,并且新车拥有标配即满配的超强竞争力。
2024年6月7日福特蒙迪欧运动版正式上市,共推出2款车型,厂商指导价20.98万元-22.98万元。蒙迪欧运动版的到来,实现了蒙迪欧家族的再扩列,成为同级少有的拥有4套动力系统的中高级车。
日前,福特为中国消费者量身打造的纯血敞篷越野车——福特烈马正式上市,共推出远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地及大沼泽地特别限量款等七款车型,售价29.98万元至43.88万元。
今天说的这款车就是上汽通用凯迪拉克CT4。十多万的售价,后驱+2.0T,自带流量的属性很浓厚,凯迪拉克CT4明显是冲着年轻人而来!凯迪拉克CT4堪称为豪车“价格屠夫”,标配8AT变速箱媲美宝马3系,好车但没销量,同价位的大多选择德系、日系车和新能源了!
在7座中型以上SUV领域,几款插混增程车型打得很热闹,但事实上主流车企的燃油SUV销量依然不差,像汉兰达、锐界L、途昂等车型依然有着足够多的拥趸。
今天说的这款车就是别克昂科威Plus。近日,2024款别克昂科威Plus正式上市,全系标配L2级驾驶辅助;新车售价22.99万元起,关键是购置税全免、置换补贴10000元,而且还有10000元回购保值补贴等。
近段时间,20-30万级合资燃油SUV市场火药味渐浓,先是全新一代大众途观L PRO抢先上市,并针对中国消费者喜爱的智驾以及舒适性配置进行了升级。紧接着,别克就推出了新款昂科威Plus,同样针对内饰进行大概在,并进一步强化eConnect智能座舱体验,实现“油电同智”。那么,这两款新车型,到底谁更厉害一些呢?
能够在车市内卷最严重的2024年,把新车上市价格虚高出10万的厂商也是非常少见的。但在2024年的6月,两款全新中型SUV官方上市指导价就做到了,是在藐视韭菜的智商,还是另有策略隐藏其中呢?
今天聊聊别克君越,这是我认为最值得入手的轿车之一。首先在定位上,它属于B+级轿车,车身尺寸为4996x1866x1472mm,轴距为2905mm,已经接近了中大型轿车的水准,所以车内乘用空间更为宽敞,而且别克的NVH技术确实很出色,在行驶过程中车内能保持非常安静的氛围。
现在合资汽车的价格,可以用“速降”来形容,当年仰着脖子高高在上的丰田凯美瑞,现在也大几万元的优惠,但是要论性价比、要说整体的用车感受,在这款车面前,丰田凯美瑞、大众帕萨特等中型轿车还是要退下。
6月7日,在重庆车展上,长安福特新能源推出了蒙迪欧运动版,这款车突出了“大马力E混动”的技术特色。由此,蒙迪欧拥有1.5T和2.0T纯燃油车型和1.5T、2.0TE混动车型,以同级少有的4套动力系统,给消费者提供了更多选择。
蒙迪欧这个名字在中国市场有着悠久的历史,1992年以来就是福特的战略车型,也伴随了中国汽车市场的不断前进,曾经的蒙迪欧也是在众多B级产品中依靠时尚运动获得年轻人的青睐,成为市场中独树一帜的存在,而在如今电气化时代,消费者的需求是多元化且更为刁钻的,福特也需要更多的全新产品来获得市场认可。而在重庆车展上上市的蒙迪欧运动版,就是这样一款为年轻人打造的个性化产品。
就在近日,上汽通用别克中期改款昂科威Plus完成上市。这一次推出来的有3个配置车型,又分别提供两驱和四驱车型供选择,包括顶配的艾维亚版本,全系搭载2.0T可变缸发动机,官方指导售价区间为22.99-25.99万元。
在前不久别克全新一代昂科威S升级焕新的时候我们就说过,基于用车环境、习惯、便利性等原因,燃油车仍有市场。而且新能源车在发展,燃油车也在不断进化,在不断提升自己的竞争力,尤其是在智能化方面,像上汽通用这样真正为燃油车用户着想的传统车企大厂,已经做到油电同智、油电同强。
虽然知道现在车圈很卷,也知道“七折豹,八折虎,凯迪拉克五折五”的顺口溜,但真在热搜榜上看到“凯迪拉克只卖13万多了”,还是让人不禁感叹:这不怕破产吗?
如果要在高端皮卡领域找到一款同时获得中国C-NCAP、欧洲E-NCAP和澳洲A-NCAP这三大NCAP五星安全认证的皮卡车型,那么非福特游骑侠Ranger莫属。那是什么让福特游骑侠的安全成绩在一众国产皮卡中脱颖而出?除了国内唯一使用的福特全球最先进的第三代中型皮卡平台,福特游骑侠Ranger更是唯一一款去过素有“汽车报废场”之称的福特尤杨斯山车辆试验场(YYPG)的国产皮卡。
随着各大传统车企纷纷加速进行新能源化转型,越来越多合资混动车型被推出市场,近期福特蒙迪欧进行了24款换代上市,新车采用了全新的2.0T油混动力,指导价20.98—22.98万。而作为同级市场中新能源车型的代表,比亚迪海豹06 DM-i则是蒙迪欧运动版的最大对手,那这两款车型到底该怎么选择呢?为了对比方便我们均选择两款车型的顶配版本进行分析。
在当下我们国内汽车市场,中大型SUV可以说是受到了越来越多家庭的青睐,其中,江铃福特领裕作为一款合资中大型SUV,得益于霸气魁梧的造型设计,加上宽敞舒适的空间表现,以及亲民的价格,更是赢得了不少车迷们的称赞,只不过,在销量方面,它的表现却并不是很突出,近半年以来,它仅卖出了2626辆。近日,小编从相关渠道获悉,江铃福特新款领裕将于7月正式上市,相较于现款江铃福特领裕,新车除了外观有所调整之外,还新增了插电混动系统可选,以此来满足不同车迷朋友们的购车需求,下面就跟随小编一起来了解一下吧。
插电混动车曾经是一个比较冷门的细分市场,但随着技术迭代,可油可电、匮电也省油特性让越来越多消费者接纳插电混动车。来自乘联会的数据,2024年1-4月份,插电混动车销量为1015322台,占新能源车市场份额41.4%。
最近准备换车,家里差不多是日系粉,推荐了汉兰达,牌子硬、口碑不错、还省油,和销售谈了几次,差不多都快磨最后的价格了。这几天车展刚好放端午放假,本想着再去看看就定了,没想到逛车展对比了几款车,居然打起退堂鼓了。