近日，上汽大众在途观L的基础上推出了全新的途观L PRO，23.68万元的起步价相较现款途观L上调了5万元，让不少的车迷们惊呼，在价格战四处蔓延的当下，敢于逆势涨价的途观L PRO哪来的勇气。甚至在面对本田CR-V等车型时也没有多少优势，后者的起步价已降至18.59万元。来看看两款热门家用型SUV的对比解析。
丰田又出事儿了，6月3日丰田承认了数据造假等违规行为，次日日本国土交通省对丰田汽车总部进行突击检查。不过，根据丰田中国的说法，丰田在华销售的车型并不涉及这些问题。
在B级车市场，竞争的激烈程度堪比一场没有硝烟的战争。多年来，丰田凯美瑞凭借其卓越的品质、可靠的性能以及广泛的用户基础，稳坐这一领域的宝座，被誉为“常青树”。然而，随着时间的推移，市场的需求和消费者的口味也在悄然变化。在这一背景下，东风本田英仕派以其独特的魅力和卓越的表现，正逐渐成为B级车市场一股不可忽视的力量。
目前丰田卡罗拉FX特别版车型已在海外市场首发亮相，新车确认将于今年四季度上市开售，届时其市场售价也将与2025款卡罗拉车型一同公布；同时新车也重新启用80年代末的FX绰号，并可视其为产品序列旗下运动版车型。
你很难想象，一台A＋级合资轿车，丰田出品，指导价14万多的车，上市三年，落地价才11万多，更出乎意料的是，即使已经降到历史“冰点”价了，但月销量只有区区一二百台，几乎是在“停产”的边缘，这就是曾经被丰田寄予厚望的亚洲狮。
目前丰田新款（2025款）凯美瑞车型已在海外市场上市开售，新车共计推出三款车型，市场起售价为43,320欧元（约为35万人民币）。同时国产丰田新款凯美瑞车型，也有望在今年年底前陆续推出，同级主要竞争包含了本田雅阁、大众帕萨特以及福特蒙迪欧等车型。
如果你喜欢SUV车型，又不知道如何选择，毕竟在如今汽车市场竞争激烈的情况下，消费者对于选择一款适合自己的汽车变得越来越苛刻，尤其是对于那些高档车型来说。在购买一款SUV时，消费者经常会犹豫不决。
6月7日-16日，第二十六届重庆国际车展即将开幕，合资品牌首款基于纯电平台的新能源轿车MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）领衔长安马自达全系车型亮相N8馆T01展台。车展期间，重庆及周边地区的马自达用户、粉丝、车友可前往长安马自达展台零距离抢鲜品鉴EZ-6“新E代弯道王”风采。与此同时，MAZDA CX-50行也、次世代MAZDA3昂克赛拉、MAZDA CX-5、MAZDA CX-30也将同步亮相展台，并为西部市场消费者带来丰富多元的购车福利政策。
在近日的2024年粤港澳车展上，2024款广汽丰田汉兰达正式亮相。作为曾经在市场上炙手可热的车型，第3代汉兰达在其生命周期内经常需要加价或加装潢才能提车。而如今，面对激烈的市场竞争，汉兰达也做出了相应的调整，以配置提升和价格下降来吸引消费者。
2022款东风日产天籁共在售五款车型，售价区间为17.98万~23.98万元，与此同时还有一款新增车型，即2024款黑金版。近日，根据郝哥暗访北京地区某东风日产4S店得知，新车全系狂降5.5万元，换句话说，入门车型纯享版优惠后裸车价仅售12.48万，那么最终通过配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选次低配悦享版。
新能源汽车市场如火如荼，吸引了不少消费者的目光，不过在B级车等重要的细分市场，合资燃油车依然占据主导地位，本田英仕派燃油版和丰田凯美瑞燃油版都是比较有代表性的。
从2024年5月份开始，新能源汽车的市场渗透率就超过了50%，这标志着燃油汽车正式成为“少数派”，你可以发现车市存在很多改变，比如一些原先很畅销的油车变得不再畅销了，各大汽车销量排行榜的前几名都被电车占据，问界M9更是向50万以上的高端市场发起了冲击，并且大比分领先，比如它在4月份售出了15139台，成为销量最高的大型SUV。在中型SUV市场，特斯拉Model Y一骑绝尘，4月份售出了26356台，比亚迪唐DM-i的销量也破万了，难道说燃油汽车真的不行了吗？
面对中国品牌的步步紧逼，合资品牌也没有“服软”，开始发起新车攻势。日前，鬼哥了解到，接下来，还有一批合资新车相继上市，此次，鬼哥选择四款关注度颇高的车型进行介绍，看看这些新车到底有没有吸引力？
曾经20万起步的丰田凯美瑞，在国产新能源汽车的冲击之下，不得不放下了自己傲娇的身段，开启了“自救之路”。为了挽回被国产新能源抢走的市场，丰田凯美瑞拿出了目前在国内市场公认的两大最强杀招：拥抱华为+降价。
近日，2024粤港澳大湾区车展正在“如火如荼”的进行中，而在车展现场，广汽丰田品牌就亮相了旗下刚刚上市发布的新款汉兰达车型。新车的官方指导价区间为24.98-32.58万元，共推出了11款车型可选，其中包含8款双擎版车型和3款380T燃油版车型。而相比老款汉兰达车型，新车的官方指导价进行了下调，并在配置方面进行了一些调整。
据报道，北京现代新款途胜L预计将在6月28日正式上市。新途胜L采用了全新的中网设计，内部条幅加粗，车内配备双12.3英寸中控联屏，显得更加现代和科技感十足。
2024 年 5 月 31 日，“汉兰达品质博物馆” 正式揭幕，首次毫无保留、 全方位公开“大厂原生品质”的细节和秘诀，涵盖了品质标准、生产技术、供应链体系、品质文化等多个方面。
2024款丰田凯美瑞跌至14.56万元，降价起到效果了！销量开始回升，4月热销9323辆，9.98万元起的比亚迪秦L会对其产生影响吗？
汉兰达焕新上市广汽丰田汉兰达实车亮相，作为曾经在第3代车型生命周期全程加价或是加装潢才能提车的神车，时至今日，汉兰达也不得不向市场做出妥协，在24款中配置提升价格降低，而更残酷的是即使降到了这样的价格，其实也很难被市场买账，最终的实际销售价格还会更低一些，出现大幅度的优惠，这在倒退10年时间几乎是不可想象的事情，不得不说，无论怎样中国市场激烈的竞争造福的是中国的消费者。
轿车市场近年来消费升级明显，以首购入门为主的A级轿车市场份额出现了较大下滑，以增换购为主的B级轿车实现了大幅增长。尤其是以凯美瑞为代表家用B级轿车表现颇佳，但随着市场的进一步发展，优秀产品越来越多，凯美瑞作为家用B级车的老牌劲旅，面对实力不凡的新对手也是倍感压力。
本田CRV的车主是一个对噪声容忍度非常低的人，对车主来说，原车的隔音措施非常欠缺，根本无法有效的阻挡噪声。为了降低汽车的噪声车主到店后看过几次施工现场也看了很多的改装案例，经过认真的对比之后，车主最终选择了云浮云星汽车隔音店。
随着北京车展的盛大开幕，一款新星车型在群星闪耀中脱颖而出，它就是长安马自达倾力打造的MAZDA EZ-6。这款新能源旗舰轿车的亮相，不仅标志着马自达品牌电动化转型战略迈出了坚实一步，更预示着合资新能源车市场即将迎来一场深刻的变革。
穿越时空的风,吹拂着长安马自达的车轮,自1992年马自达进入中国市场,三十二载春秋,一次次的技术革新与卓越设计,铸就了一代代经典。今日,让我们再次为马自达心动!长安马自达携全新力作——MAZDA EZ-6,犹如晨曦初现,预示着电动化时代的华丽篇章。
随着新能源浪潮的汹涌澎湃，长安马自达以一款划时代的作品——EZ-6，宣告了其在电动化赛道的全新征程。这款被誉为“新E代弯道王”的车型，不仅继承了马自达品牌的运动基因，更在电动化与智能化方面迈出了坚实的步伐，展现出合资品牌在新能源市场的全新风貌。
随着新能源浪潮的汹涌澎湃,长安马自达携旗舰新能源轿车EZ-6强势归来,宣告了合资品牌在新能源市场的全新篇章。这款集颜值、智能与驾控乐趣于一身的车型,不仅继承了马自达品牌的运动基因,更展现了长安汽车在电动化、智能化领域的深厚底蕴。
随着新能源浪潮的汹涌澎湃，各大车企纷纷布局，力图在未来市场占据一席之地。近日，长安马自达携旗下首款新能源旗舰轿车EZ-6强势来袭，以其独树一帜的设计理念和卓越驾乘体验，宣告了合资品牌在新能源领域的全新篇章。
随着新能源汽车市场的蓬勃发展，各大汽车品牌纷纷加入这场绿色变革的浪潮。然而，在激烈的竞争中，如何能够脱颖而出，成为消费者心中的首选？马自达给出了自己的答案——全新EZ-6新能源轿车，一款集经典设计、创新技术、纯电与增程双动力于一体的划时代产品，正式亮相市场，吹响了合资品牌在新能源领域弯道超车的号角。
随着新能源浪潮的汹涌澎湃，各大车企纷纷摩拳擦掌，试图在这片蓝海中抢占先机。近日，马自达与长安汽车联手打造的全新力作——EZ-6正式亮相，凭借其纯电与增程双动力、经典与创新融合的设计，以及马自达一贯的驾控基因，有望成为合资新能源中型车市场的一匹黑马，引领弯道超车的新风尚。
随着新能源汽车市场的持续升温，各大品牌纷纷推出自家新能源车型，以抢占市场先机。而在这场激烈的竞争中，马自达品牌携其全新力作——MAZDA EZ-6，以翩若惊鸿之姿，即将在两个月后正式登场，向全球宣告其新E代弯道王的到来。
随着新能源汽车市场的持续升温，各大品牌纷纷推出自家力作，力图在这场绿色革命的赛道上占得先机。近日，马自达全新电动车型EZ-6的亮相，无疑为这场竞争注入了更多激情与期待。作为马自达品牌在新能源领域的重要一步，EZ-6凭借其独特的设计理念和出色的产品实力，迅速成为市场关注的焦点。
北京车展的镁光灯下，一款新星车型格外耀眼——长安马自达EZ-6。这不仅仅是一款新车的亮相，更是长安马自达在新能源领域雄心壮志的体现。他们放出的豪言“要做合资新能源第一品牌”，初闻或许令人惊讶，但深入探究后，你会发现这并非空谈。
随着新能源市场的持续火热,合资品牌纷纷加码电动化转型。在这场激烈的竞争中,长安马自达携全新旗舰轿车EZ-6强势入局,以其独特的设计理念和前沿科技配置,成为了北京车展上最耀眼的明星。
B级轿车作为家庭用车的主力车型，市场上车型众多，竞争相对也更为激烈，作为消费者我们选择起来难免会犯难。凯美瑞作为B级车市场的常青树，凭借其稳定的质量和良好的口碑，一直以来备受关注，以至于当人们想要买B级车时总是会被推荐。
自从新能源产业崛起以来，汽车市场内受影响最严重的恐怕就是中大型SUV市场了，这是新势力们最早进攻的细分市场，以理想L系、蔚来ES8、问界M7等车型为代表的新能源中大型SUV们，一步一步夺走了以汉兰达、锐界L、大众途昂、别克昂科威等车型为代表的合资中大型SUV的市场。
紧凑级合资SUV一直都是兵家必争之地。尤其是德系和日系两大阵营的争论一直没有停下来过。其中日系的代表产品自然是日产逍客，尤其是在逍客经典推出之后，拥有多重优惠政策，9.88万就能入手的价格让这台SUV产品性价比更上一层。而大众途岳则是德系紧凑级SUV多年的常青树。
日前，新款丰田亚洲龙的内饰谍照在网络上得到了曝光，据悉新车有望在今年7月完成上市。即将投放市场的新款丰田亚洲龙属于当前一代车型的改款版本，针对内外设计、功能配置以及动力组合做出改进升级，其中车机系统目测得到了更新。作为参考，现款在售丰田亚洲龙的官方指导价为19.98万-27.98万元。
在新能源汽车的浪潮中，谁将引领合资品牌的电动化转型？当北京车展的灯光聚焦在那一款款全球首发的新能源车型上时，一个名字悄然跃入大众视野——长安马自达MAZDA EZ-6。这款车不仅代表了长安马自达全面转型电动化的决心，更是合资品牌在新能源领域的一次大胆尝试和“弯道超车”。
在当今汽车市场，B级车的竞争犹如一场激烈的马拉松，各路选手纷纷展现出自己的实力。“常青树选手”凯美瑞，长期以来作为这个级别的老牌劲旅，凭借其以往的历史销量和口碑，一直占据着重要的地位。然而，随着消费者需求的多样化和市场趋势的变化，凯美瑞的优势能否一直存在下去成了一个问号，而一位新的挑战者正在崭露头角，那就是东风本田英仕派，它以其独特的优势，正逐步成为家用B级车的新王者。
在竞争日益激烈的中大型SUV市场，每一款车型的推出都代表着车企对市场趋势的精准把握和对消费者需求的深度理解。随着家庭结构的变化，二孩、三孩政策的放开，一款能够承载全家人出行梦想的车型成为了许多家庭的迫切需求。在这样的背景下，丰田汉兰达这位市场老将，正面临着来自新晋选手——东风日产探陆的强烈挑战。那么，在这场“家庭SUV之战”中，谁将稳操胜券，谁又将脱颖而出呢？让我们一同来探讨。
在2024粤港澳车展上，广汽丰田带来了其年度重磅车型——2024款汉兰达，主要在配置上进行升级，全系推出11款配置，售价区间为24.98-32.58万元。与2023款车型相比指导价有所下调，全系官降2.3万和3.3万，最新售价为22.98万元-30.58万元。
作为曾经日系中型SUV阵营中的“保值王”，汉兰达凭借可观的空间及实用性成为了家用车型的首选，不过随着新能源车型的快速发展，汉兰达的优势逐渐消失，如今也陷入了降价促销的境地。目前24款2024款汉兰达推出有11款配置，并提供了2.5L油混和2.0T双动力组合，当前全系车型均有2万元权益。
在探讨大家庭理想座驾的征途中，探陆与汉兰达的较量不仅仅是产品力的直接对话，更是一场关于家庭幸福出行理念的深度剖析。随着市场的发展和消费者需求的多样化，如何在众多选择中找到那辆能够承载全家人欢笑与梦想的车辆，成为了众多家庭购车时的头号议题。本文将进一步从家庭的实际需求出发，深挖探陆与汉兰达在细节上的差异，帮助大家做出更符合自身需求的决策。
在紧凑型SUV车型市场中，有一些合资品牌旗下的车型是有着较强的竞争力的，丰田威兰达在刚进入市场之后的一段时间内的表现是较为不错的，凭借着“三擎四驱”的标签竞争市场，不过时至今日，丰田威兰达也只能通过“性价比”来保持成绩。前不久，2024款丰田威兰达正式上市，新车主要对于配置层面进行了调整，新车共推出11款车型，官方指导价区间为17.38万-26.48万元，目前已经有实车到店了。
