浏览易车国际站
您是否想浏览中国自主品牌出口车型，可以为您切换到易车国际站。
添加图片
广汽本田雅阁和型格完成上新。其中，雅阁新增3款运动系列车型，售价区间为17.98万元-21.48万元；新型格改款上市7款车型，售价区间为12.99万元-17.09万元。
2021年-2022年那会购买丰田亚洲龙的时候，高配28万落地的车主在不在？不过如今的亚洲龙可不敢再这么高高在上，现在指导价17.88万元起，终端优惠为3万多元，也就是14万出头的裸车价。
在当下的汽车市场中，新能源汽车的发展势头迅猛。10~15万元级已成为车企"内卷"的主战场。在这个价格区间里，国产新能源车型凭借高性价比、丰富的智能配置，表现出强大的竞争力，与传统的燃油车型一起形成了多元化的竞争格局。
郝哥以销量最多的燃油版为例，新车共在售五款车型，售价区间为18.59万~24.99万元，当然这只是指导价，优惠后新车仅售14.09万起，是不是有点动心了呢？其中最低配两驱活力版与次低配两驱锋尚版预算相差1.6万元，配置上首先增加了车道偏离、主动刹车、碰撞预警以及自适应巡航等具备L2级驾驶辅助，要知道这部分的成本可不算低，同时对新手或女性朋友也更适用。
2025年3月20日，广汽本田同步推出新款型格（INTEGRA）和雅阁运动系列，两款车型分别针对年轻运动市场和中高端轿车市场，在动力、智能配置及设计层面均有显著提升。
易车讯 3月12日，为迎接新一代蒙迪欧上市三周年，长安福特宣布蒙迪欧1.5T舒雅型限时一口价12.58万元。此外，蒙迪欧2.0T全系车型（包含混动版）购车即有机会抽取现金至高8888元现金礼（保底1088元）。
刚拿到驾照，准备入手人生第一辆车？面对琳琅满目的车型，你是否感到无从下手？别急，我们结合全网口碑、销量数据和专家建议，为你精选了5款适合新手的超高性价比车型，助你轻松开启驾驶之旅！
10万左右的预算，SUV和轿车都是热门之选。然而，当把时间线拉长到8年，细算各项养车成本后，二者的差距就会清晰呈现。
在如今这个汽车遍地跑的时代，买车成了很多人的生活大事。但买车可不能只看外观和价格，耐用性才是关键。谁也不想刚买的车，隔三差五就往修理厂跑。今天，咱们就来揭晓全球公认最耐开的十款车，看看有没有你心仪的那一款！
易车讯 3月11日，我们从官方渠道获悉 ，广汽本田新款雅阁及型格将于3月20日上市。根据此前的申报信息显示，两款新车均针对前脸造型进行调整。
现在买电车=49年入国军？别慌！2025年汽车圈大洗牌，固态电池量产+城区NOA普及，这波更新换代潮究竟该抄底老款还是冲新款？我们扒光全网300+测评报告，结合4S店内部价格表，给你最狠的购车指南！
近日，林肯Z和冒险家推出了限时一口价，两款车型均18.88万起，不得不说现在的合资二线豪华品牌的压力是真的大。林肯Z定位中型车，冒险家定位紧凑型SUV，但是二者都有不错的表现。林肯Z的指导价格区间为23.58-36.58万元，冒险家的价格区间为23.58-34.58万元，此次推出一口价之后，它的性价比优势更明显一些了。目前，二线豪华品牌车型虽然有品质感，但是缺乏身份认同感，再加上现在的国产新能源车表现得比较凶悍，这些二线豪华品牌所受的影响比一线豪华品牌大多了。
随着电动汽车的崛起，燃油汽车的生存空间被大幅压缩。国内市场的规模是有限的，这意味着要么是你的车卖得好，要么是我的车卖得好，不可能出现“大家都好”的局面。目前，电动汽车的市场渗透率已经达到了53%，而燃油汽车的市场份额则下降到了47%。打个比方来说，在电动汽车兴起之前，燃油汽车每月能卖出100台；而现在，每月只能卖出47台，剩下的53台销量被电动汽车夺走了。
雅阁和凯美瑞都是非常优秀的B级车，很难简单地评判谁是绝对的“B级车之王”，以下从优惠、价钱、性能、油耗、销售量等方面进行全面比对：
“25万，买菜车还是面子车？”这个问题，估计困扰了不少准备掏腰包的准车主们。手握这笔钱，你是选择省油耐用的日系车，还是追求操控性能和品牌光环的德系车？今天，咱们就来掰扯掰扯这个让人纠结的难题。
和紧凑型家轿相比，中级车展现出了更强的综合实力，尤其是在空间表现上，中级车明显宽敞许多。而在过去，中级车的价格基本在20万左右，很多车型落地价达到20至25万之间，这对普通家庭而言压力不小。然而随着国产新能源车崛起，中级车市场价格有所松动，像帕萨特、凯美瑞、雅阁、君越这些热门车型，部分车型的落地价已经降至15万出头。丰田终于厚道，“换标雷克萨斯”降到14万多，长近5米，油耗4.31L，该车便是亚洲龙。
凯美瑞，一个在B级车市场摸爬滚打多年的老将，曾经的辉煌无人能及，如今却似乎有些力不从心。面对德系双雄帕萨特和迈腾的步步紧逼，凯美瑞的销量宝座岌岌可危。最近，一组疑似全新凯美瑞的渲染图在网上曝光，引发了广泛讨论。有人说，这是凯美瑞的“救星”，它将带领凯美瑞重回巅峰；也有人说，这只是“昙花一现”，无法改变凯美瑞的颓势。那么，这组渲染图究竟是凯美瑞的“救命稻草”，还是仅仅是“画饼充饥”？让我们深入分析，一探究竟。
豪华车，不再高不可攀？18.88万的林肯Z，真的香吗？这个问题最近在汽车圈炸开了锅。曾经三十多万的豪华中型车，如今直接杀入二十万以下的价格区间，摆明了要和大众迈腾抢饭碗。这到底是林肯的“自降身价”，还是一场精心策划的市场突袭？今天，我们就来好好聊聊这款“价格屠夫”——林肯Z。
3月7日，林肯汽车官宣，即日起至2025年3月31日，冒险家以及林肯Z推出限时一口价18.88万元起。林肯表示，该金额是用目前相对主流的金融产品（5年期）计算得出。在活动期间，通过金融机构贷款购买林肯Z，可以18.88万元起的金额购买。
易车讯 3月8日，林肯汽车官宣，林肯Z和冒险家推出限时一口价，价格均为18.88万元起。其中，林肯冒险家更叠加199膨胀近2万豪礼。
在中型车市场中，别克君威和丰田凯美瑞一直是消费者关注的热门车型。2024款别克君威以运动化设计和强劲动力吸引年轻用户，而2025款凯美瑞则凭借混动技术和舒适性继续圈粉家庭用户。特别是近期两款车型都不同程度大幅降价，让这场竞争更趋白热化。这场对决不仅是品牌之争，更是“运动激情”与“家用舒适”两种生活方式的碰撞。
在城市的街头巷尾，我们常常能听到这样的对话：“最近油价又涨了，这开车成本是越来越高了啊。”“可不是嘛，我那辆车油耗大得很，每个月加油都得花不少钱。”这是很多车主的心声，在这个油价波动频繁的时代，寻找一款既实用又节能的汽车成为了大家共同的追求。
早些年想买台合资B级家用车，预算怎么也得在20万左右，但如今受到“价格战”的冲击，大量合资B级车只能靠降价来维持销量，我们盘点了最近价格降幅增大的4款合资B级车，来看看有没有更适合你的车型？
买B级车，基本绕不过雅阁和蒙迪欧，我这次选车，也是看的这两款，德系帕萨特虽然也不错，但我很讨厌大众的后排，地台都非常高。雅阁稍微好一点，蒙迪欧基本做到了纯平。
在购车时，耐用性往往是众多消费者重点考量的关键因素。一辆耐用的车，不仅能大幅降低后期维修成本，还能在漫长岁月里给予稳定可靠的出行体验。接下来，就让我们一同走进全球公认最耐用的几款车的世界。
别再说什么“BBA”才是豪华车的唯一标准了！今天就来聊聊林肯Z，一款敢于挑战传统、重新定义美式豪华的狠角色。它就像一位西装革履却又玩世不恭的雅痞，既有豪华品牌的底蕴，又不想落入俗套，誓要给沉闷的汽车市场带来一场不一样的风暴。
近年来，丰田凯美瑞一直稳坐中级轿车市场的领先位置。2025款凯美瑞在延续经典基因的基础上，进行了多项升级改进。本文将从价格、外观、内饰和动力四大方面进行客观分析，助您全面了解这款车的最新表现。
车见万宜讯—2025年的汽车市场，正在上演一场前所未有的“油电对决”。燃油车以近乎疯狂的降价潮试图夺回失地，而电动车则在技术瓶颈和政策退坡中艰难守城。当一辆合资B级燃油轿车价格跌至15万元，而同级纯电车型仍需20万元时，消费者的选择焦虑被无限放大——是拥抱燃油车的“情怀与实惠”，还是押注电动车的“未来与科技”？这场博弈的背后，不仅是技术的较量，更是消费逻辑的重构。
在B级家用轿车市场中，两款热门车型——广汽丰田凯美瑞双擎2.0HGVP豪华版和一汽丰田亚洲龙双擎2.0L豪华版，正成为消费者关注的焦点。这两款车均以其出色的性能和合理的价格定位，吸引了众多家庭用户的目光。
