几月前在北京车展上没来得及亮相的新车，目前在2024粤港澳大湾区车展上已经一一登场，本次展出的上千台车型或许已经让不少车迷看的应接不暇，本期小林也是借此机会，为没能到场的各位朋友介绍几款重磅车型过过瘾。
根据乘联会初步统计，过去5月车市狭义乘用车零售168.5万辆，同比下降3%。另外新能源车预计销量79万辆，同比增长36%，渗透率达到46.88%。
近期市面上不断涌现出各式各样的新车，很多人想买车或换车的欲望更加强烈，不过不着急买车的小伙伴们可以再等一等，今年6月、7月还会有大量新车来袭，相对重磅的车型主要如下：
在奔驰新款E级发布后不久，奔驰E级的越野版车型也来了，新车命名为All-Terrain，相信大家对于这种车型都会有些陌生，但谈起沃尔沃S90 CC和奥迪A6 Allroad。相信你也有些印象了。相比起传统的旅行版车型，这些车型会更强调“全地形”属性。在售价上，这一台奔驰E级Allterrain也有着较高的品牌溢价，起售价格为7.5万美金（约合人民币54.9万元）。
“开20万左右的国产新能源，没人知道你穷，但如果开20万左右的宝马，别人肯定知道你没大钱。”对于近日在价格上“打骨折”求销量的宝马，某网友用这句颇有调侃意味的评论表达了自己的看法：虽然宝马的价格已经下探到了20万元以下，但大家可能还是会选择国产新能源，因为低价宝马不但无“里子”，也没“面子”。
最近深圳可谓是热火朝天啊，6月1日-6月9日在深圳国际会展中心举办的2024粤港澳大湾区车展再次吸引了汽车行业的目光，各家车企也都纷纷上台大秀肌肉。同样是车展，大洋彼岸的日内瓦车展却宣布永久停办了，真是没有对比就没有伤害啊。
据媒体报道，市场传闻宝马i3、i5纯电车型出现大幅优惠，其中宝马i3车型5折促销，价格接近“腰斩”，包括北京、上海、广州等4S店均有所降价，优惠后裸车是17万多，折扣力度非常大。
虽然中国消费者并不太接受，但不能掩盖旅行车是全球最受欢迎车型的事实。在欧洲，每卖 10 辆车，就有 4 辆旅行车，相比轿车，它们更能装，相比 SUV，它们操控性更好也更省油，因此备受欢迎。
几乎每一家合资品牌都有新能源车型，但几乎没有一款是销量高或者说有关注度的，原因无外乎就是设计平淡，性价比不高，缺少科技配置，给人感觉更像是纯电驱动的合资轿车而已，与炫酷的新势力品牌形成了鲜明的对比。
CT6这车我是真的很喜欢。尺寸大,空间宽敞,配置高端,性能也不差。可以说是一款豪华大型轿车中的佼佼者了。而且,现在CT6的价格已经降到30万左右,对于这样一款顶级豪华车来说,真的是超值了。不过,就是这款实力超群的车,销量却一直不太理想，这是为何呢？
在这个瞬息万变的汽车世界里，每一款车型的更新换代都牵动着无数车迷的心弦。当谈及豪华与科技的完美融合，奔驰E级总能以其独特的魅力占据一席之地。而今，随着2024粤港澳大湾区车展帷幕的拉开，一款被喻为“小迈巴赫”的全新奔驰E350e L插电式混合动力轿车正式上市，以其不足30万元的亲民价格，带来了超越100万豪车的尊贵体验，让人不禁感慨，选择奥迪A4L的车主们，是否已开始暗自懊悔？
在豪华C级轿车市场，除了BBA，其实还有不少的非热门豪华品牌可选，例如凯迪拉克CT6和捷豹XFL，前者进入中国市场多年，拥有有不错的口碑；后者则以打折出名，但品质和豪华感更显细腻。两款豪华C级车怎么选，来看看它们都有哪些亮点，是否有足够的吸引力。
目前，从相关渠道了解到，梅赛德斯-2024款奔驰E 350 e L在粤港澳大湾区车展正式上市，成为本次车展的一大亮点。新车一共推出两款车型，提供运动版本和立标版本，新车销售价格均为53.86万元，纯电续航里程可达106km。
要说本届粤港澳大湾区车展哪个展台最吸引小朋友，毫无疑问是东风本田。至于为什么，很简单，东本在车展带来了一台和奥特曼联名的猎光。不得不说，现在的传统车企也越来越有互联网思维了。
2024年已经快过了一半的时间，“卷”字可以说是从年头开始，到现在也在伴随着国内汽车市场。各大车企在车型价格上疯卷，同时也在不断推出更具竞争力的产品，以谋求更大的市场份额。而在过去的4、5月份，国内市场中又再涌现出一批高性价比的新能源车型。今天我们就来一起看看手握20万左右，都能买到哪些新品。
2024年粤港澳大湾区车展在6月1日正式开幕，在车展上，全新北京奔驰长轴距E级插电混合动力轿车（PHEV）隆重上市。该车型的官方名称为奔驰E级E 350 e L，官方指导价为53.86万元。作为中国人民心中的豪车代名词，奔驰可谓是魅力十足，每次上新都伴随着热烈讨论，不断升级的奔驰车系将为消费者带来更多惊喜。
在2024年的汽车市场，无论是合资品牌还是国产品牌，都因为国产车的热销和新能源车市场的快速增长而面临激烈的竞争。这种市场内卷现象使得即便产品质量上乘，缺乏有效的销售策略也难以实现理想的销量。即使是奥迪、宝马和奔驰这样的一线豪华汽车品牌，也不得不采取降价销售策略来应对市场压力。
随着汽车技术不断进步，手机无线充电功能逐步在汽车上得到了应用普及，上到百万豪车，下到十万元的入门车型，大多都配备了这项功能。相比以往传统连线的充电方式，车载无线充电最大的优势就在于适配率高，支持Qi无线充电协议的手机都可进行充电，开车出门不必再携带各类充电线，能有效避免车内线多杂乱的情况。那么对于不同品牌、不同价位的车型而言，无线充电功能的实际使用效果是否一致？本次我们将针对近一年内上市的10款不同价位的热门车型进行无线充电性能测试，涵盖了造车新势力和传统车企，通过测试结果对比来寻找答案。
作为一款高端豪华的中大型轿车，奥迪A6L一贯以其卓越的尺寸著称于世，能够完美地满足对车辆内部空间的各种需求，同时也赋予了车身修长且和谐的视觉效果。这一代A6L采用四平八稳的线条构图，车身展现出十足的力量感，再配合镀铬饰条和多辐式合金轮毂，既能获得年轻消费者的喜爱，也能胜任商业场合的接待任务。 作为“BBA”当中的一员，奥迪A6L自打在中国上市之后就一直保持不错的销量，但是最近两年受多方面影响，销量大不如前了，尽管时代在变，但其王者的基因还在，现在提到豪华、商用可能第一个想到的不是它，但是，它一定不会缺席，今天作业的主角就是这台老款的但依然魅力不减的奥迪A6L 45T。
近年来随着中国消费者生活水平的不断提升，越来越多的用户开始将买车这件事进行了消费升级，而一款宜商宜家的豪华中大型家轿市场迎来了井喷式的发展。相较于宝马5系的锋芒以及奔驰E级的气场，以低调奢华、安全环保著称的北欧旗舰沃尔沃S90以及奥迪A6L显然更受消费者的青睐。
最近有消息爆出，宝马i3的价格又双叒叕降价了，从最初35.39万元起的上市官方指导价，一直跌到了如今终端经销商不到18万元起的裸车价，而且听说部分地区在这个价格之上还有得谈。
6月1日，2024粵港澳大湾区车展开幕，2024款奔驰E级 PHEV这台车进行了亮相，奔驰E级 PHEV定位一款中大型轿车，官方指导价为53.86万元
不得不说，奥迪真的是太懂国人了，现在单纯的个性、时尚已经很难打动年轻用户了，因为年轻人的审美已经被养叼了，或者说大家伙儿都审美疲劳了，在十年前，那时候的汽车造型都比较老气，像思域、起亚K5、索纳塔这样主打颜值、个性的“鬼火产品”确实能一炮而红，但是现在不一样了，现在年轻人的审美更刁钻了。
虽然造车新势力总能以“玩花活”来博取流量，但属于豪华车品牌的强用户关注度始终难以被撼动。6月1日开幕的2024粤港澳大湾区车展上，被围得水泄不通的豪华品牌展台就证明这一点。其中，梅赛德斯-奔驰的新车阵容最为引人关注。
中国本土汽车市场近期见证了一个新星的诞生，那就是岚图汽车所推出的首款旗舰轿车——岚图追光。这款车型凭借卓越的配置和亲民定价策略，在预售阶段就显示出了巨大的市场潜能，迅速在繁多的竞争车型中脱颖而出，并有望挑战奥迪A6L等老牌豪华C级轿车的市场地位。
汽车市场上，2024年对于广大消费者来说绝对是一个值得选车的年份，相信大家都知道随着国产车的热销以及新能源市场的迅速扩大，不管是合资品牌还是国产品牌都陷入了内卷的情况下，就算是产品质量过关，没有好的销售策略，想卖出去还真的挺难。
6月5日消息，近日，2024款奔驰E级All-Terrain官图发布，海外起售价为75850美元（约合人民币54.9万元），拥有较高的品牌溢价，其售价相比轿车版要贵出12400美元，比GLE也要贵出12000美元。
2024年6月1日，第二十八届粤港澳大湾区国际汽车博览会暨首届中国新能源汽车科技展正式开幕，在此次的车展上，有很多豪华的轿车亮相，令人目不暇接，今天零零柒车邦德就来给大家介绍下其中三款车型，分别是新款捷尼赛思G80、奔驰E级长轴距插混版以及奥迪RS 6 Avant Performance。
在充满活力与创新精神的粤港澳大湾区车展上，我们见证了一场关于科技与未来交通的盛大展示。这不仅是一次汽车的展览，更是一个关于未来出行梦想的舞台。在这里，极氪007、宝马X1 M35Li和保时捷Taycan 4三款车型以其独特的魅力和卓越的性能，成为了展会的焦点。
近日，奔驰发布了2024款奔驰E级All-Terrain官图。新车比奔驰E级Estate旅行版突出了“全地形”属性，海外市场的起售价为75850美元（约合人民币54.9万元）。
在新能源汽车的冲击下，就连一线豪华品牌都受到了很大的影响，更不用说二线豪华品牌了，为了提升销量，它们只能拿出更大的优惠来。大家试想一下，在新能源汽车之前，它们在固定的市场各自安好，市场份额虽然不及一线豪华品牌大，但仍有足够的利润空间，可是随着新能源汽车时代的到来，连一线豪华品牌都无法独善其身，二线豪华品牌受到的冲击只会更大。市场就是一块“大蛋糕”，原先全部由油车瓜分，现在电车也来瓜分，而且瓜分的越来越多，油车的日子就变得越来越难。在这种局面下，二线豪华品牌的“生存空间”就可想而知了。
奔驰E300L升级加装原厂HUD抬头显示，抬头显示全称为Head Up Display，又被人称为HUD，它是通过光学原理和投影技术的结合，将行车相关的信息投射在驾驶员前方的挡风玻璃上。
日前，本田中国发布了最新的销量“成绩单”。根据官方数据显示，本田2024年5月在中国的终端汽车销量为66202辆，同比下滑34.7%；1-5月在中国的终端汽车累计销量为346940辆，较上年同期下滑16.7%。作为对比，本田2023年5月在华终端汽车销量101321辆；2023年1-5月在华终端汽车累计销量达到416558辆。
我觉得很多人在选车的时候太过于追捧那些一线豪华品牌了,比如宝马、奔驰、奥迪。确实,它们在品牌知名度和影响力上是遥遥领先,但是实际上二线豪华品牌在产品力方面并不比它们差。
近日，奔驰发布了2024款奔驰E级All-Terrain的官图，新车是一款大两厢车，比E级Estate旅行版更加突出“全地形”的产品属性。此次改款，主要设计细节与配置上做出调整，有着较高的品牌溢价，此次官方公布了海外的起售价格——75850美元，比E级贵12400美元，比GLE贵12000美元。
尽管梅赛德斯-奔驰已经确立了豪华轿车市场的王者地位，但在电力辅助驱动领域，面对中国本土品牌的攻势，这家德国汽车制造商还有很多工作要做。全新梅赛德斯-奔驰长轴距插电式混合动力E级车会成为细分市场的又一位明星吗？答案可能是复杂的。
以价换量的竞争打法似乎在豪华车市场不灵了，8折、7折甚至5折“腰斩式”促销并没有换来销量上的提升，豪华品牌的价格体系已然失守。
以前的汽车市场很少能看到一台国产车，或者说即便一台国产车在眼前经过，也没多少人能知道这是一台国产车，但是如今国产车与合资车的争夺战几乎进入了白热化，激烈的厮杀带来的就是消费者们的捡便宜。
今年年初，宝马正式发布全新一代5系旅行车，相较于轿车版本，旅行车的尾灯为专属设计，增加的后部空间有着完美的实用性，旅行车的优雅、线条感也非常明显，配合黑化组件，这样的5系你喜欢吗？
6月细雨后的深圳，格外舒爽，临前海港而建的深圳国际会展中心，像一只欲展翅高飞的大鹏，包容着大湾区瞬息万变的新事物。自打广州宣布7月1日起，交通限行从“开四停四”优化成“高峰限行”，“需要一辆靠谱的绿牌插混车”，一跃成为每个大湾区人选车换车的心愿。果不其然，今年首次在新馆举办的粤港澳大湾区车展，各大车企就把插混新车放在了展台C位。
