记得大学刚毕业那会儿，由于工作地区较远，所以家里人赞助了一部分购买了人生中的第一辆车。当时看了许多车，比如朗逸，速腾，卡罗拉，轩逸，最终购买到的是1.5T别克威朗车型。
在全球汽车市场的大背景下，中国的汽车行业正经历着一场由政策引导的深刻变革。特别是以旧换新政策的实施，已经在一定程度上影响了车市的价格战格局。但进入6月份价格战似乎有点降温，优惠力度也不如5月份凶猛，甚至部分车企的优惠力度有所缩水。
今天去比亚迪4S保养，顺便去逛了下汽车城，哎，，真是一言难尽，比亚迪很火爆；丰田很火爆，价格降得惊掉下巴，看凯美瑞，荣放，锋兰达的人比较多，因为优惠太大，卡罗拉反而没要了；本田也依然人很多，价格没问，不知几何；日产人也很多，优惠力度也很大，随便问了问，还跟以前一样跟我绕弯弯，你还这套你还买的动？奔驰宝马人也很多，不知道是有钱人多，还是优惠大，没进去。别克看都没人看，进去看了下，君越19万落地，无论怎么看都已经不是一个时代的东西，难怪看都没人看，太廉价感，我宁愿开比亚迪秦L，留给别克的时间已经不多了。雪佛兰，大众，福特，吉利，领克，WEY，东本，荣威，全部关门了，那种感觉，太惨淡了，好像就是年初闹的很大的广东某大汽车销售公司破产，老板跑路的那些店吧。埃安马马虎虎，传祺，名爵跟别克差不多的情况。看了理想，那MPV 空间，质感，舒适度，音响太牛了，外观非常有逼格，40万出头， 我感觉同样的价格奔
有这样一款车，在去年10月份卖了11025台、去年11月份卖了11186台，但在今年的3月份和4月份，却仅分别销售了4146台和2750台。这哪里是半年时间销量腰斩？简直是潮水退去才发现自己没有底裤！
从1972年第一代车型问世算起，本田思域截至到2024年已走过了52年，共历经了多达11代的变革，不止在国内，在全球都算是畅销车型。如今，2025款本田思域已经在海外亮相，新车在外观、配置、动力等方面都进行了升级，苏荷从海外渠道获得了一组新车的实拍图，未来新车很快也会进行国产，大家先睹为快。
在这个瞬息万变的汽车江湖里，韩系车似乎成了被误解的“遗珠”，但有一款车型正以全新的姿态向市场宣告它的回归——2023款起亚K3，一款带着满满诚意，誓要夺回市场关注的“性价之王”。面对竞争对手如丰田卡罗拉的强劲势头，新款起亚K3不仅价格直降4万，入门级车型更是下探至7万元区间，搭配超低油耗，让人不禁发问：还要啥自行车？
6月份，车市依然是“战火纷飞”，各大汽车品牌抢销量、拼流量、上新车。内卷依然是车市不能不说的关键词。日前，鬼哥了解到，在“以旧换新”政策指导下，目前，多家车企针对6月车市推出限时优惠，不过，部分车企的优惠力度出现了“缩水”，大有“卷”不动的意思。
比亚迪秦L这台车应该不用我说了吧？还需要我说吗？兄弟们，真的不需要，你买或者是不买比亚迪秦L都不重要。有人问了，那重要的又是什么？重要的就是比亚迪秦L的价值跟意义所在！
描述：随着电动汽车的崛起，燃油车正面临着前所未有的压力，为了应对市场竞争，燃油车价格持续下滑。现在正是购买燃油车的黄金时期，你绝对不能错过！
前言：美系车“打骨折”算得上是一直以来的传统，但此前大多都是经销商在指导价上进行优惠，如今别克官方也进行了官方降价，威朗Pro甚至打出了6.18折。只不过这次促销限量618台车，看起来更多是为了蹭“618”购物节的热度，对于销量的提升作用不大。
大众最近发布了新款高尔夫R的预告信息，想必已经有不少车友已经看到了吧？在海内外车圈的热度还是蛮高，毕竟大众高尔夫R也算得上是一款经典的性能小钢炮。
