电动车保值率一直都是消费者顾虑的问题，车辆是消耗品，二手车贬值不可避免，但谁都不希望自己的车用了几年后价格被打骨折，损失那么多RMB谁能不心疼！针对这个痛点，上汽大众为ID.3推出了ID.Care保值包，今天我们就用ID.3和比亚迪海豚比较下，两款车分别是这个价位上的合资纯电销冠和中国品牌明星产品，看看谁能为消费者省下更多的真金白银？
2024年的开局就来了一个大暴击，各大新能源品牌纷纷加入“降价潮”， 其中大众ID.3最有诚意。除了看新车价格外，我们一定要看看拥车成本。什么叫做拥车成本？拥车成本等于当年买时车价减去开了几年后卖时的价格。举例说明，一辆十二万的车使用三年后回购6折，那么你3年的拥车成本就是4.8万；一辆十一万的车使用三年后回购5折，那么你3年的拥车成本就是5.5万。新车价格贵了1万的车，不但车本身品质更高，而且拥车成本还低了7000，该怎么选你应该知道了吧！
大众汽车在国内市场上有着超高的知名度，是很多家庭用户买车的首选品牌，虽然在新能源时代下大众汽车的受欢迎程度有所下降，但品牌依然在不断推陈出新打造更具产品力的车型，今年下半年大众汽车将会有多款新车上市，具体车型如下：
6月11日消息，大众汽车价值 2.7 万美元（当前约 19.6 万元人民币）的入门级 ID.2 电动汽车的设计工作已经完成，大众计划在年底前展示这款新型的经济实惠的电动汽车，并确保其“比概念车更出色”。
近日，大众汽车发布了一款入门级纯电小车ID.2 all的预告，这款车型作为大众POLO的纯电继任者，凭借其MEB Entry前驱平台的打造，拥有更长的轴距和更大的车内空间，引起了市场的广泛关注。这款小车在国内首发时，售价有望低于10万，它在竞争激烈的10万级市场中究竟能走多远？
大众集团近日宣布，其董事会已批准推出入门级电动汽车项目，这标志着新车即将进入试产阶段，并启动道路测试。根据官方消息，这款新车预计将于2027年首次与公众见面。大众集团的目标是提供一款紧凑型、价格亲民的电动汽车，售价大约在20,000欧元左右（约合16万人民币）。
