如果复盘已经落下帷幕2024年第十八届北京车展，那么不得不提从燃油车时代就具备统治力的“蓝天白云”宝马。这次车展，新能源时代的宝马携旗下两大品牌十五大车系全阵容登场。相较一众闹剧频出的“新势力汽车品牌网红创始人”，宝马的强大，不体现在互联网声量上。
友友们， 石头我 又为大家总结盘点了一波 6月到10月期间 即将上市的 热门改款车型 ，简单说就是” 你们最关心的是 ”。在剁手之前，咱先来预习一下这些新车的亮点，总有一款能让你心动的。
中国，北京，2024年4月25日–今日，国际豪华汽车品牌捷尼赛思登陆北京国际汽车展览会（下称“2024北京车展”），携新款纯电G80和三款Magma高性能概念车惊艳亮相。新款捷尼赛思纯电G80拥有为中国消费者量身定制的“远见青”专属色，继续彰显品牌对中国市场的郑重承诺。捷尼赛思还在中国正式推出全新的Magma高性能计划，隆重揭晓纯电G80 Magma概念车、X Gran Berlinetta概念车以及GV60 Magma概念车三款重磅车型，标志着品牌全面进军高性能领域。此外，捷尼赛思继续扩大在华产品阵容，旗下首款轿跑SUV捷尼赛思GV80轿跑及新款GV80同步正式上市，为中国消费者提供更加丰富多元的产品选择。
美国造车新势力Lucid Motors品牌旗下的首款SUV车型——Gravity，已于去年11月洛杉矶车展上首次亮相。新车计划将于今年年底前开始投产，预计最快将于2025年一季度正式上市开售。市场起售价预计为80,000美元（约合58万人民币），比特斯拉Model X车型在海外市场的起售价（63,990美元）还要高。
特斯拉裁员风波再起，多个部门包括软件、服务和工程等关键领域受影响，部分员工上周末收到裁员通知。自马斯克宣布全球裁员10%以来，裁员传闻不断。内部人士透露，特斯拉超级充电和新产品两大重要团队约500名员工提出离职申请。马斯克回应称裁员旨在减少重复角色和职能，降低运营成本，提高生产效率，为增长做准备。他强调电动车市场竞争激烈，特斯拉需降低成本加强竞争力。
在现代社会，汽车已成为众多家庭的必需品。随着经济压力的增加，购买一辆既经济又耐用的车型成了许多消费者的首选。本文将评测四款闻名于世的耐用车型：丰田卡罗拉、大众捷达、雷克萨斯ES和丰田普拉多。这些车型不仅在全球市场上享有盛誉，而且以其卓越的性能、实用性和经济性，赢得了无数用户的信赖。接下来，我们将详细介绍这四款车型的性能指标、耐用性和市场表现，以供潜在购车者参考。
这几年在电动化赛道上一直狂奔的凯迪拉克，现在突如其来一脚“刹车”。近日凯迪拉克表示调整电动化战略，宣布放弃到2030年实现完全电动化的计划，而是继续生产燃油车，以满足不同客户的购车需求。
在国内车市中，奔驰、宝马和奥迪一直很有江湖地位，市场占有率与口碑都很不错，深受国内消费者认可。电动化时代，德系豪华品牌也没有慢下脚步，在刚刚结束的北京车展上，德系品牌亮出了自己的新车计划，接下来，看看这几款即将上市的新车到底都有啥特点？
近日，在一次采访中，知名企业家雷军对特斯拉的市场策略表示了高度赞赏。他在采访时说到，实话说我挺佩服的，我觉得他们都有点不像五百强。一般跨国公司做这个决策怎么着？三个月、六个月，你想他们21天说涨就涨，说降就降，根据市场情况反应非常的灵敏。完全不受传统跨国公司决策流程的束缚。这种对市场的快速反应能力，让特斯拉在激烈的汽车市场竞争中脱颖而出。
作为今年首个A级车展，2024年的北京车展带着117台全球首发新车和278款新能源车型，重磅回归，演绎了一场罕见的汽车盛宴，也让整个汽车圈着实火了一把。近距离观察今年的北京车展，会发现新能源汽车渗透率持续提升的背后是中国车企的全面崛起，这其中包括二代造车新势力涌入汽车圈、中国车企加速全球化，以及外资车企更加看重中国市场。接下来，我们将具体解读今年北京车展显露的三大趋势。
【EV视界2024北京车展】2024年北京车展无疑是本年度最引人入胜的视觉盛宴，它以其独特的魅力吸引了全球各大汽车品牌的广泛关注。在这场汽车界的盛会中，我们看到了包括小米、智己、问界等众多炙手可热的品牌。它们不仅参与了这场盛会，更是带来了各自最新研发的汽车，以展示其创新实力和对未来汽车发展的愿景。每一款新车的亮相，都成为了现场的焦点，吸引了无数观众的目光。
在过去几年，德系的宝马、奥迪的旗下产品，相对于沃尔沃、凯迪拉克、捷豹这些豪华品牌来说，价格较为坚挺，但是2024开年以来，先是奥迪的A6L、Q5L、Q7等多款车型，在南京、深圳等国内多个城市，都进行了大幅度降价。紧接着宝马的7系、8系、X5等多款车型，在深圳、上海等国内多个城市，也进行大降价。2024年，宝马、奥迪，价格战已打响，堪称是消费者的“福音”。
2024（第十八届）北京国际汽车展览会正在如火如荼的举行中（4月25日-5月4日），本届北京车展总展出面积22万平米，全球首发车117台，其中跨国公司全球首发车30台，概念车41台，新能源车型278个。
随着汽车科技的飞速发展和消费者需求的不断升级，每年的北京国际车展都是各大汽车品牌展示最新技术、发布新车型的重要舞台。在2024年的北京国际车展上，众多新车型纷纷亮相，其中多款车型以其卓越的技术特点和独特的魅力，成功吸引了车迷和消费者的广泛关注。接下来，我们将对这些款车型进行深入的盘点，探寻它们的外观、内饰以及技术亮点，让我们一起领略汽车工业的最新成果。
加速向新能源转型，传统豪华品牌是积极的。奔驰大G变“电G”，奥迪牵手上汽，宝马联手长城。有意思的是二线豪华品牌，凯迪拉克、沃尔沃和雷克萨斯，刚好代表着“死磕自研”，“借力打力”和“口不对心”的三种态度。
近日，汽车以旧换新补贴细则公布，即日起至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者，最高补贴1万元。
尽管北京车展的泼天流量被国内新能源汽车产业界大佬们的“互相串台”虹吸了大半，但明眼人还是能发现，新款保时捷Macan、Taycan、奥迪Q6L e-tron甚至大众ID. CODE和金标大众，这些新车的流量同样不低。
捷尼赛思进国内也有三年了，但是它的销量表现，显然没有达到预期，改变势在必行。在这次的2024北京车展，捷尼赛思带来的新产品，比以往任何时候都要多。
北京车展首日，捷尼赛思最新款纯电车型G80和三款Magma高性能概念车迎来中国首秀。特别注意的是，新款捷尼赛思纯电G80为中国用户量身定制 “远见青”专属色，巧妙融合了古典尊贵的蓝色调与捷尼赛思标志性的现代设计美学，彰显了对中华文化的深刻致敬及品牌自身的独特设计理念。同时，捷尼赛思GV80轿跑与新款捷尼赛思GV80同步正式上市。
在2024北京车展上，梅赛德斯-奔驰携1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市的全品牌21款车型和前瞻数字科技亮相展台。
“我们的电动转型决心完全没有改变，从MMA平台到我们即将推出的MB.EA、AMG.EA、VAN.EA平台，都可以力证我们的电动化转型仍在继续。”
特斯拉近日宣布了一项重要的战略计划，旨在2025年后半年推出新车型，其中包括更实惠的车型，以应对中国市场上日益激烈的竞争。这一消息引发了业界的广泛关注，也预示着特斯拉将在中国市场展开一场新的挑战。
新京报贝壳财经讯（记者张冰）“本次车展，奔驰带来21款重磅车型，涵盖多种驱动方式和各个细分市场。”4月25日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军在2024北京车展上表示，随着纯电G级越野车、全新G 500、迈巴赫首款量产纯电车型等新车的上市，梅赛德斯-奔驰高端豪华产品矩阵持续丰富。梅赛德斯-奔驰电动转型的决心不变。
2024年04月25日，梅赛德斯-奔驰携1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市的全品牌21款车型和前瞻数字科技登陆2024（第18届）北京国际汽车展览会E4馆，以梅赛德斯-奔驰“最硬核”、“最迅猛”、“最豪华”的多元产品矩阵，全新奔驰模块化架构MMA平台与自研操作架构MB.OS，在机械性能、驾控体验、豪华尊享、智能化与数字化方面全面进阶，在奔驰中，超越奔驰。
4月25日，BMW新世代概念车在2024北京车展上完成了中国首秀。根据计划，BMW新世代车型将于2025年下半年正式投产，并于2026年在中国生产。2023年，宝马集团启用新上海研发中心和全新Designworks上海工作室，伴随宝马在北京、上海、沈阳、南京研发机构的持续拓展和升级，宝马集团已在中国建立德国总部之外最大最完备的研发体系。目前，宝马中国研发团队超过3000名各领域专家正与德国团队一起，积极参与BMW新世代车型的研发，且过程中在诸多方面考虑了中国客户的建议和意见，以充分满足中国用户对未来豪华出行体验的需求。
莺红柳绿，海棠花开——京城四月天，春和景明，芳菲烂漫。但北上的车媒们关于上一个北京春天、关于上一届北京车展的记忆，已经是四年前的事了。
“通过新世代概念车，我们展示了BMW品牌将如何改变它的观感和气质……尽管新世代车型在许多方面都是全新的，但我们相信，它将展现出BMW品牌的精髓。”
2023年9月，宝马发布了BMW Vision Neue Klasse（BMW新世代概念车），标志着宝马集团在电动化、数字化、循环永续的未来愿景上迈出了重要一步。在2024年北京车展上，这款概念车首次来到中国，展示了宝马品牌对未来汽车技术的探索和创新。
4月24日，大众汽车集团旗下品牌一系列专为中国市场精心打造的车型重磅亮相“集团媒体之夜”。这展现了集团强大的创新实力，以及致力于为中国客户量身打造产品、满足客户独特需求的承诺。
4月25日，北京国际汽车展览会（下称“2024北京车展”），捷尼赛思携新款纯电G80和三款Magma高性能概念车惊艳亮相。
2024北京车展开幕了，作为全球汽车行业的顶级展会之一，北京车展一向以高规格著称，尤其本届车展的参展阵容更加豪华，有上百款重磅新车将会一一亮相，下面我们就来盘点一番。
时隔四年，2024北京国际车展跨届举办。相比四年前，现在整个时代都已改变，也意味着我们不能再用老的眼光和旧的认知来看待北京车展。今年车展的主题是“新时代·新汽车”，对于这个“新”字，每一家车企的解读都不同，有实惠的量产车，也有高性能超级跑车，更有天马行空的概念车。
自比亚迪开启“荣耀版”攻势后，中国车市的成交价整体又往下移了2万元，市场进一步内卷。无论是油车和电车，想要保住“高端豪华”的定位，对任何一个品牌都不是件容易的事情。
市场嘛，就是有人哭有人笑，就拿北京车展来说，自主品牌一顿狂卷，把压力甩给了合资进口品牌，虽然也有合资品牌推出了比较不错的车型，比如福特烈马这种；但绝大多数都是以惨为主，基本上无人问津，展台都没什么人光顾，今天咱就稍微“照顾”下它们。
2024北京车展上，梅赛德斯-奔驰以全品牌21款车型亮相，其中包括1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市展现多元化产品阵容，更通过前瞻数字科技，呈现星徽魅力。同时，全新纯电G级越野车与CLA级概念车更是成为展台焦点，全面展现出品牌在电动化方面的最新成果。
