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在中国车市消费升级的浪潮下，豪华车市场成为车企必争之地。但“豪华”二字背后，品牌间的较量暗流涌动：老牌贵族稳坐神坛，二线品牌贴身肉搏，新势力虎视眈眈。本文抛开主观滤镜，从销量、技术、品牌溢价、用户认知四大维度，拆解豪华汽车品牌的真实段位。
新车3月10日，吉利银河旗下翼真L380 陆地空客系列正式上市，共推出5款车型，售价区间为29.99万-59.99万元。与此同时，L380还送上至享升舱礼、至耀焕新礼、至尊金融礼、至臻服务礼、至享交车礼等五重上市限时权益。
在寒冷的北极圈附近，一辆车孤零零地停在路边，它的主人正焦急地打电话。这可不是个好信号，车可能出毛病了。在那种冰天雪地的环境里，普通车很容易抛锚，真让人头疼。咱都知道，汽车在不同路况下的表现差别很大，像这种极端环境，对车的性能、可靠性要求极高。
在日常的家庭出行中，汽车空间的利用是否合理，真的太影响体验了。就拿我朋友那次家庭自驾游来说吧。他们一家五口人，开着那辆普通轿车就出发了。一路上，孩子的小玩具、老人的保温杯、各种零食杂物，没一会儿车里就乱得像个刚被翻过的储物间。到了服务区想休息会儿，想找个宽敞点的地方放东西都难，只能一股脑儿堆在座位旁。而且因为储物空间不够，后排座椅还得放倒一部分来放行李，结果后排坐三个人就显得特别拥挤，老人直抱怨腿伸不直。这场景，真是让人头疼不已。
2025年3月10日，上汽大众全新途昂家族正式上市。其中最大的热门，途昂Pro本次共推出了3款车型，售价区间为26.99万-31.99万元。此外，本次随途昂Pro一起上市的，还有途昂X 380TSI 四驱出众版和途昂 380TSI 四驱出众版，两款新车官方指导价分别为24.99万元和25.99万元。另外值得一提的是，上汽大众还为全新途昂家族提供整车终身质保服务。
3月10日，上汽大众官方宣布，新款途昂 Pro正式上市。作为一款定位中大型SUV的车型，新车在外观、内饰、动力、智能化等方面均进行了一系列改变，性价比怎么样？
易车讯 3月10日，上汽大众途昂Pro正式上市，一口价26.99-31.99万元。另外途昂系列同样推出一口价，途昂X 380TSI四驱出众版24.99万元、途昂380TSI四驱出众版25.99万元。途昂Pro针对外观进行了升级，并换装第五代EA888发动机，定位为中大型SUV。
3 月 10 日，吉利银河翼真 L380 陆地空客系列 MPV 正式上市，售价为 29.99 -59.99 万元。作为新增车型，该系列在配置与设计上进行了升级，进一步丰富了吉利银河翼真 L380 的产品矩阵。
在城市的喧嚣中，堵车就像一场无法摆脱的噩梦。每次坐在车里，看着前面一望无际的车尾灯，心里那叫一个烦躁。这时候就特别希望自己的车能有点不一样的本事，比如说要是能纯电行驶，不就可以避开燃油车的拥堵和尾气困扰了嘛。可是很多车啊，纯电续航短得可怜，还没开出多远就没电了，又得切换回燃油模式，之前的期待瞬间化为泡影。
在日常开车出行的过程中，不知道大家有没有这样的体验：当你满心欢喜地驾驶着爱车行驶在公路上，本想享受一段惬意的旅程，可耳边却总是充斥着各种恼人的噪音。风噪呼呼地灌进来，路噪哒哒地响个不停，仿佛一群调皮的孩子在你耳边吵闹，让你根本无法静下心来。特别是对于一些注重驾乘舒适性的朋友来说，这些噪音简直就是一种折磨，大大降低了行车的愉悦感。
3月10日，吉利银河旗下的翼真L380正式上市，作为一款全新的电动MPV，自上市以来便吸引了众多消费者的目光。那么，有什么特点？
在城市的喧嚣中，我们常常会看到这样的场景：一位老人颤颤巍巍地走向一辆汽车，试图打开车门，却因为身体的不便而显得格外吃力；又或者是一位行动不便的特殊人群，在乘车时面临着各种困扰。这些画面，让人心生怜悯，也让我们意识到，汽车的设计是否真的考虑到了每一个人的需求？
在汽车的世界里，座椅可是个相当重要的部分。咱就说啊，很多人买车的时候，光看外观、动力啥的，坐进去才发现那座椅简直就是一种折磨。我就有这么个朋友，之前买了个车，那座椅啊，坐上去就像坐在硬邦邦的石头板上，而且腰部一点支撑都没有，开个长途车下来，感觉整个人都被掏空了，那腰酸背痛的劲儿啊，就像被人狠狠揍了一顿似的。这座椅要是不好，真的会让整个驾驶体验大打折扣。
在汽车资讯的浪潮中，常常能听到身边朋友分享的购车趣事。前几天，一位老友兴奋地跟我讲起他最近换车的经历。他之前开的是一款紧凑型轿车，在城市通勤中还算得心应手，但随着生活品质的提升，偶尔的家庭自驾游让他意识到，一款空间更大、通过性更好的SUV或许才是更好的选择。他看了不少车型，在燃油车和新能源车之间徘徊不定，而广汽丰田全新紧凑型SUV铂智3X的上市消息，让他又多了一个新的选择方向。
在日常用车生活中你有没有遇到过这样的糟心事儿？每次想找个地方放个手机、钥匙啥的，翻遍了车内各个角落都不见得能找到合适的位置；又或者在长途旅行的时候，想把一些小零食、应急药品规整地收纳起来，却发现车内的储物空间简直就是“灾难现场”，杂乱无章。相信很多车主都有过类似的困扰，车内储物空间的不合理设计，真的会大大降低我们的用车体验。
在汽车发展的长河中，燃油车曾经占据着绝对的主导地位。就像我一位朋友，他是个忠实的燃油车爱好者。他开着一辆传统燃油轿车已经很多年了，每次见面都会跟我聊聊他那辆车的各种性能，从发动机的轰鸣声到换挡时的那种操控感，他都如数家珍。在他的世界里，燃油车就是汽车的不二之选。随着汽车行业的不断发展，新能源车、智能汽车等概念逐渐兴起，燃油车的未来似乎变得有些模糊不清了。
近日，奥迪旗下新车——2025款奥迪A6L新车型上市！定位为中大型轿车。共推出1款配置，售价为45.49万元，新车主要在配置上进行了调整，产品力如何呢？具体来了解一下！
在汽车的世界里，很多车主都有这样的烦恼。就拿日常开车来说吧，每次去加油站看着油表指针蹭蹭往下掉，心里那叫一个肉疼。而且车开久了，感觉整车都变得笨重，加速也没那么利落了，就像人老了行动迟缓一样。这时候就特别希望自己的车能轻便一些，既能省油又能让驾驶体验更好。
探险者2.3T的动力很猛，并且优势在于同级唯一的纵置后驱，50:50前后轴静态配重比，开起来非常的轻松，操控性很好，百米加速才7.6秒。而且探险者的主被动安全配置都很齐全的，像什么车道偏离预警、车道保持、主动刹车等，都一应俱全。
易车讯 3月10日，东风标致正式发布了2025款508L车型官图，并宣布新车将于3月17日正式上市。从官方的宣传图来看，新车全系标配400THP涡轮增压发动机（1.8T）+爱信8AT变速箱动力总成，并搭载AMVAR可变独立悬架。
在城市的喧嚣中，堵在车流长龙里，看着周围千篇一律的现代汽车，心里总会涌起一股莫名的失落。那些曾经让人热血沸腾的经典车型，似乎都在岁月的长河中渐渐远去，只留下一些模糊的记忆。就拿丰田普拉多来说吧，它曾经是多少人心中的越野王者，承载了多少人的梦想和回忆。可如今，满大街都是各种新款的SUV，普拉多的身影似乎也没那么常见了。
在城市的喧嚣中，堵车就像一场无休止的噩梦。喇叭声此起彼伏，每一辆车都像是一只被困在笼子里的困兽，焦躁不安地等待着前方的路况好转。这时候，我就特别羡慕那些开着高性能车的人，他们似乎总能在这种拥堵中找到属于自己的乐趣。今天我想和大家聊聊一款刚刚进入我们视野的车——丰田普拉多柴油版本。
在汽车爱好者的圈子里，常常能听到各种关于不同车型性能和特点的讨论。我有一位朋友，他是个十足的越野迷，前阵子跟我分享了一件特别有意思的事儿。他说他参加了一次小型的越野聚会，在聚会上各种各样的越野车齐聚一堂，那场面可真是壮观。其中有一款车引起了大家的特别关注，那就是普拉多。
马自达这一品牌，在中国汽车发展历程中，无疑是极具标志性的存在。回溯往昔，马自达 6 凭借其卓越的底盘调校与出色的操控性能，一举斩获 “弯道之王” 的美誉，直至今日，车迷们对它依旧满怀眷恋，难以忘怀。当下，新能源汽车行业发展得如火如荼，马自达亦紧跟时代浪潮，强势推出了自家首款新能源车型 ——MAZDA EZ-6，开启了品牌在新能源领域的全新征程。
2025款丰田普拉多的核心升级在于搭载了 2.4升i-FORCE MAX混合动力系统，这套动力总成被车迷称为“油电双驱天花板”。燃油引擎与电机协同工作，综合功率飙至243千瓦，峰值扭矩高达630牛·米，匹配8速自动变速箱和全时四驱系统，无论是爬坡脱困还是高速超车，都能瞬间释放澎湃动力。
在汽车爱好者的圈子里，我常常听到这样的讨论：“你有没有关注到新款标致508L啊？听说变化可大了。”就像我的朋友小李，他是个十足的汽车迷，前阵子跟我兴奋地说起他在车展上看到2025款标致508L的情景。他说当时就被那辆车深深吸引住了，和之前版本的标致508L相比，就像是换了一个人似的，充满了新鲜感和科技感。
在汽车的世界里，每一次新车型的亮相都如同璀璨星辰划过夜空，吸引着无数目光。而近期，本田奥德赛宽体车身版车型的惊艳登场，更是在车坛掀起了一阵波澜，让众多车迷们充满期待，翘首以盼其能尽快国产。
“现在BBA的终端价格优惠幅度很大，已经不是什么秘密，动不动就是10万起的降幅，其实对合资品牌的影响非常大，因为大家都在燃油车的赛道，产品的卖点和用户的诉求点都比较一致，而从价格上，基本全系来看，同级别的BBA裸车价格就是我们车型的落地价，这个价差并不像以前那么大了。”上汽大众经销店销售经理所诉的情况其实也是当下所有一线合资品牌所承受的压力，被新势力分流一部分客户，还会被BBA的价格下探吸引一部分客户走。
东风本田烨S7，作为一款纯电动中型SUV，其售价区间定在了25.99万至30.99万元。然而，在当前的电动汽车市场中，这一价格定位显得较为昂贵，背后有多重原因。
广汽丰田铂智3X，作为丰田首款新势力电动车，不仅带着激光雷达的高阶智驾来了，还直接把价格打到了全网最低，智驾芯片算力也是同级别里最强的。这车一上市，简直就是给电动车市场扔了一颗重磅炸弹！咱们先说说它的智驾系统，广汽丰田铂智3X搭载了15万级最强的智驾硬件，用的可是MOMENTA最新的一段式端到端高阶智驾大模型。
【导语：“一口价”成了一种社会现象，只要有买卖的地方，就有“一口价”的身影，这种现象在乘用车消费市场尤为普遍。表面看，“一口价”是流程简化、价格透明的产物，但结合市场环境，这更像是内卷升级、存量竞争的缩影。毫不遮掩的“以价换量”，成了绝大多数厂商争取更多转型筹码的抓手，上汽通用别克也不例外。】
在家庭购车的选择中，6座SUV和7座MPV常常让消费者纠结不已。今天，咱们就从空间、操控、面子、价格配置以及家庭出行这几个关键维度，来好好剖析一下，到底该怎么选。
3月10日，2025款翼真L380即将正式登场，此前公布的预售价格区间为33.99万至49.99万元。其中，入门版车型价格下调了4万元，而顶配版则上调了2万元，同时还新增了140kWh的电池组。回溯至2024年7月，当2024款翼真L380初次亮相时，其售价定在了37.99万至47.99万元之间。相比之下，全新升级后的2025款不仅售价更为亲民，在配置上也实现了大幅提升，旨在高端商务MPV领域大展拳脚的它无疑更具吸引力。那么问题来了，面对同级别竞品的挑战，这款焕新而来的2025款翼真L380能否脱颖而出呢？
3月4日，奥迪正式发布第九代A6(配置|询价) Avant旅行车，新车基于新燃油平台开发，欧洲市场起售价5.8万欧元（约合人民币44.37万元），计划于5月启动交付。作为参照，以进口方式引入国内销售的现款A6旅行车在华售价区间为50.68至61.39万元。
近日，林肯Z和冒险家推出了限时一口价，两款车型均18.88万起，不得不说现在的合资二线豪华品牌的压力是真的大。林肯Z定位中型车，冒险家定位紧凑型SUV，但是二者都有不错的表现。林肯Z的指导价格区间为23.58-36.58万元，冒险家的价格区间为23.58-34.58万元，此次推出一口价之后，它的性价比优势更明显一些了。目前，二线豪华品牌车型虽然有品质感，但是缺乏身份认同感，再加上现在的国产新能源车表现得比较凶悍，这些二线豪华品牌所受的影响比一线豪华品牌大多了。
随着电动汽车的崛起，燃油汽车的生存空间被大幅压缩。国内市场的规模是有限的，这意味着要么是你的车卖得好，要么是我的车卖得好，不可能出现“大家都好”的局面。目前，电动汽车的市场渗透率已经达到了53%，而燃油汽车的市场份额则下降到了47%。打个比方来说，在电动汽车兴起之前，燃油汽车每月能卖出100台；而现在，每月只能卖出47台，剩下的53台销量被电动汽车夺走了。
进入2025年，中国汽车市场的价格战厮杀丝毫未减，合资车企用一口价政策开始反攻，以保住自己的燃油车份额。但面对已经占据半数份额的新能源汽车市场，合资车企拿出怎样的对策呢？长安马自达打了个样。
电影“大腕”中李成儒有一句台词非常的经典，成功人士买东西不求最好，但求最贵，这句话听起来有些道理，但实际上却是刻板印象，事实上，很多成功人士买东西都比较在乎性价比，能花更少的钱谁又愿意当冤大头呢？
沃尔沃曾宣传在2030年实现品牌的纯电化目标，由于纯电动车普及速度低于预期，所以在去年9月调整了最初的目标。最新的目标是到2030年时，沃尔沃插电式混动车型和纯电动车将占年度销量的90%以上。虽然态度有所放缓，但仍然会继续推出多款纯电动车型，继EX30、EX90之后，ES90和EX60也将问世。
3月6日广汽丰田铂智3X上市，新车共有7款配置，建议零售价为10.98万-15.98万元。其中高阶智驾款车型有两款，分别是520Pro高阶智驾版14.98万元和520Pro+高阶智驾版15.98万元。
“豪车市场杀疯了！2025款奥迪Q5L刚上市就成销量王，10月狂卖1.38万台！但这款车到底值不值得买？是真香还是智商税？今天带你扒透它的优缺点，看完再决定要不要掏腰包！”
