北京时间6月6日，笔者从广汽丰田官方获悉，全新第9代丰田凯美瑞2.5升混动版现已正式上市，共推出3款车型，官方指导价为21.98万-25.98万元。现阶段，全新第9代丰田凯美瑞拥有2.0升汽油版、2.0升混动版以及2.5升混动版可选，整体售价区间为17.18万-25.98万元。
东风本田在燃油车领域所取得的成就我们都毋庸置疑，但如果是要论在新能源汽车领域的当下现状和发展前景，个人认为，应该不止我一个人对他们的未来是表示担忧的。
近日，东风本田官方发布消息称旗下全新纯电动车e:NS2即猎光车型，将于6月25日正式上市，新车此前早早的在北京车展上就开启预售，预售价格为15.98~17.98万元，实际价格肯定会更低一些，毕竟该车相比于此前的e:NS1，没有明显的区别，没有任何技术的进步，只是提升了时髦值。
随着环保意识的普及和政策的推动，新能源汽车逐渐从边缘走向主流，成为许多家庭购车清单上的首选项。而选择一款既能满足日常出行需求，又具有卓越性价比的车型，需要消费者从续航能力、充电效率、智能互联、安全性能以及售后服务等多个维度进行全面考量。铂智4X正以其实打实的产品实力，在15万级市场中脱颖而出，为市场树立一个高性价比的标杆。
10年前，丰田卡罗拉顶配落地要18万，而现在入门版卡罗拉加上优惠裸车价已经跌破8万，只要7.98万就能入手，落地价也不过9.5万元左右。真是十年河东十年河西，曾经的你高攀不起，现在的你便宜得让人爱答不理。
B级车一直是大家关注的重点，即使现在还不曾拥有，那么日后也一定是会升级的车型。目前购买B级车的主力仍然是家庭用车的人群为主，这部分人群更倾向于购买品牌价值更高、车身尺寸更大，既能满足全家的出行需求，也能够担任商务用车的需求，那么B级车正是这部分人群的所选车型。
易车讯 近日，我们从丰田官方获悉，全新凯美瑞2.5L智能电混双擎系列车型正式上市。新车共推出3款车型，售价21.98-25.98万元。
中国汽车市场一直有“得B级车得天下”的说法，这个细分市场也成为了兵家必争之地。而大家耳熟能详的凯美瑞，可谓是B级车领域的常青树，在不久前还迎来了第九代车型。不过也有部分消费者觉得凯美瑞换代乏力，如今市场中涌现出的新车型实力也完全不输，东风本田英仕派就是其中一个。
在过去很长的一段时间，如果预算20万选择一台中型轿车，那大概率都会推荐你雅阁或者凯美瑞，毕竟市场口碑在那。但实际上，它们一定是最优选择吗？并非如此，更主要的因素应该是它们较早国产，长期在市场营销，已经是先入为主了。
【广汽丰田5月销量快报】日前，广汽丰田公布了5月销量数据。数据显示，广汽丰田5月销量达到69545辆，超过了广汽本田和东风本田的销量之和（66202辆）。不过，与去年同期的77634辆相比，依然下跌10.4%；与上月的52251辆相比，则环比增长33.1%，销售明显回暖。
在这个汽车市场日新月异的时代，年轻人在选购车辆时面临各种选择困境。特别是在预算10万左右，追求高颜值、智能配置丰富且驾驶省心的家用SUV时，更是让人眼花缭乱。领克06 Remix、大众探歌、本田XR-V，这三位“市场之星”凭借各自的独特魅力吸引了众多消费者的目光。那么谁才是适合年轻人的那一款呢？接下来，让我们深入了解这三款车型，看看谁才是哪个正确答案？
格瑞维亚，作为一汽丰田旗下的中大型MPV，自从上市以来，就凭借良好的燃油经济性以及出色的乘坐体验感，在同级较好站稳了脚步，4月份销量达到7459辆，单从这点分析，就能看出自身的认可度之高。本篇文章笔者就来聊聊2024款格瑞维亚的产品力表现如何？家用是否值得考虑入手呢？
快讯 广汽丰田5月销量达69,545台。从具体车型来看，锋兰达5月销量21,258台，同比增长46.5%；赛那销量5月销量7,114台，同比增长13.9%；凯美瑞5月销量8,681台，混动占比79.0%；汉兰达5月销量8,120台，同比增长44.1%。与此同时，2024款汉兰达也在5月31日正式上市。
你有没有发现，哪怕国产新能源汽车的表现愈发抢眼，合资B级燃油车依旧是家用车消费者很难绕过的选项。毕竟不论是三大件的技术，还是产品的耐用性&稳定性，合资B级燃油车还是非常过硬的。
易车讯 近日，我们从官方获悉，东风本田猎光e:NS2在一工厂总装1科正式下线，并将于6月25日正式上市。新车是e:NS品牌第二款车型，定位纯电猎装轿跑，该车型的量产是公司电动化战略的重要组成。此前，新车在2024北京车展开启预售，预售价区间为15.98-17.98万元。
5月30号、31号接连三款重磅SUV新款上市，先是30号新款皇冠陆放先发制人，随后31号当天新款汉兰达和问界M7 Ultra也都发布了售价。此时这三款针锋相对的6座/7座SUV，几乎统一时间发布，相信肯定是很多消费者选家用SUV的“决赛圈”，不要慌，教授这次就第一时间给大家来一手对比！
不久前，比亚迪在其发布会上大肆宣扬的新技术DM5.0超级混动系统和新车秦L，承诺将彻底改写全球汽车油耗史，并豪言创造出“油耗2时代”。伴随着这些激动人心的口号，秦L被标榜为拥有“综合续航2100公里”的划时代产品。然而，不过短短一周时间，当自媒体进行续航挑战赛的结果揭晓，秦L的实际成绩却显得有些尴尬。
紧凑型车经济实惠，是很多家庭买车的首选，如果把时间拨到5年前，合资紧凑型轿车的主流价位在基本在10-15元之间。但现在，传统合资燃油车收到新能源车和自主品牌车型的冲击，也不得不把价格打下来。现在的境况是，10万元以内你就可以稳稳地拿下一台合资紧凑型轿车，用来家用代步，确是不错的选择。
比亚迪秦L在近日的新技术发布会上大放异彩，亮点之一就是其DM5.0超级混动系统，伴随着一系列响亮的标签：“全球最牛”、“世界最先进”、以及“开创油耗2时代”秦L和比亚迪海豹闪亮登场。
近日，比亚迪以一系列高调的宣传标语发布了他们的最新技术——DM5.0超级混动系统，并随之推出了新车型秦L和海豹06。在发布会上，比亚迪的自信满满可谓是空前绝后，用“全球最牛”“世界最先进”等豪言壮语为新技术和新车型加冕，甚至宣称将“彻底改写全球汽车油耗史”，开启所谓的“油耗2时代”，并声称秦L的综合续航可达2100公里。然而，不久之后，这些宣传似乎遭遇了尴尬的回旋镖效应。
在当今日益繁荣的汽车市场中，消费者对于车辆的选择愈发挑剔，不仅追求卓越的驾驶性能和燃油经济性，更对车内的空间布局和舒适性有着极高的期待。
每个家庭选车都会关注B级车，无论是颜值、配置还是空间和动力都有着更多的优势。而很多经典的B级车为了满足客户需求也在不断升级，其中就包括丰田凯美瑞，但今天它将迎来另一款实力派车型的挑战，不知道挑战者本田英仕派与丰田凯美瑞谁才是这次对比的胜出者？
斯巴鲁作为一家拥有悠久历史的汽车制造商，一直致力于为消费者提供高品质、高性能的汽车产品。而CROSSTREK旭豹作为斯巴鲁品牌的最新力作，不仅继承了斯巴鲁一贯的精湛工艺和卓越性能，更在外观设计、内饰配置以及动力表现等方面进行了全面的升级和创新。
在2024年的粤港澳大湾区车展上，长安马自达带来了全新车型—长安马自达EZ-6。新车是马自达和长安携手开发的新能源车型，定位中型轿车，提供纯电版和增程版两种动力系统，并且在此次车展上亮相的车型为纯电版车型，定位中高端新能源汽车市场。
最近日系车企发布的一些新车和特别版车型中，以经典复刻为灵感的例子越来越多，“炒冷饭”似乎越来越流行，这次轮到了日系大厂丰田。
曾经，在燃油车时代，合资品牌吊打国产车，但风水轮流转，随着电动车时代的到来，合资品牌甚至是豪华品牌，都迎来了国产新能源的轮番打击。
东风本田即将推出的猎光e:NS2，作为e:N系列的新星，预计将在6月25日闪耀登场。这款车型以15.98万至17.98万元的预售价格，预示着其在中型纯电动车市场中的竞争力。
随着中国汽车市场的快速发展，国产汽车品牌如长城旗下的哈弗H6成功热销后，国产车品牌已逐渐打开了市场局面。吉利、长安、比亚迪等品牌迅速跟进，使得国产车不仅在国内市场销售火爆，而且许多车型也开始走向国际市场，展示了中国汽车制造业的新实力。
日前车友提到“燃油车还能不能选”的问题，笔者这样回复，尽管国内汽车产业已经开启了全面向新能源化转型，但网传“燃油动力系统就要完了”的声音却很不着调，因为当前国内车市售卖的新能源汽车可能插电混动版本销量占比更高，这通过简单翻查汽车销量月榜相关数据心里大概就有个数了，所以燃油动力生命周期还相当长，所以这也是当前很多燃油车型仍有众多受众的主要因素。
B级车市场历来是各大车企的必争之地，这一市场涵盖了众多消费者的需求，无论是家庭用车还是商务出行，都能找到合适的选择。凯美瑞作为这一市场的佼佼者，凭借其均衡的性能和优秀的品质，赢得了众多消费者的信赖。然而，随着市场的不断变化和消费者需求的升级，凯美瑞也面临着越来越大的挑战，新晋王者东风本田英仕派便是其中之一。
随着汽车技术不断进步，手机无线充电功能逐步在汽车上得到了应用普及，上到百万豪车，下到十万元的入门车型，大多都配备了这项功能。相比以往传统连线的充电方式，车载无线充电最大的优势就在于适配率高，支持Qi无线充电协议的手机都可进行充电，开车出门不必再携带各类充电线，能有效避免车内线多杂乱的情况。那么对于不同品牌、不同价位的车型而言，无线充电功能的实际使用效果是否一致？本次我们将针对近一年内上市的10款不同价位的热门车型进行无线充电性能测试，涵盖了造车新势力和传统车企，通过测试结果对比来寻找答案。
即将到了毕业季，马上就要面临一个长久不衰的话题：年轻人的第一台车选什么？如果你觉得年轻人买车最重要的考量只是品牌，那你就错了！其实他们才最具消费智慧：要高性能、适合家用、颜值也要满足年轻人的喜好，同时也要更具经济性优势，这样综合选择下来，能满足条件的也就要在B级车市场找一找了，比如凯美瑞就在这个领域得到了更多人的喜爱，不过如果说它是王者倒也未必，因为东风本田英仕派不管在性能还是油耗还是空间等方面都技高一筹，咱们这就来看。
我对本田这个品牌还是挺有好感的。大家都知道本田思域和雅阁在国内可是赫赫有名,销量一直很不错。我记得前阵子,本田的SUV车型CRV也卖得很火爆。不过最近我注意到,本田又一款新车火了，这台SUV就是皓影。从数据来看,这款车改款上市之后反响很不错,短短一个月就卖出了15000多台,可见它的受欢迎程度。
如今整个汽车市场真的是乱成一锅粥，当然了这个混乱的局面带来的结果就是等等党永远不吃亏，自从9.98万的比亚迪秦L上市之后，无论是A级车还是B级车市场价格都出现了崩盘的局面，网络上也流传出了各大车企降价的海报图，当然了目前这些海报图所属的主机厂还没有公开回应，所以不能说这些海报上的标价就是真的，但是无风不起浪嘛！
雷军懵了！小鹏懵了！李想震惊了！ 比亚迪王传福也万万没想到，奶爸神车新款格瑞维亚上市不到一个月，销量达到了 7459 台，斩获 MPV 细分市场销量第一。
兄弟们，出大事了！看视频，广汽丰田绝对不会无底线的冒险，开发周期也不会降低标准。时间就是金钱，但品质才是根本。这是广汽丰田彭总说的，2024 款汉兰达刚刚上市，价格你们肯定想不到，22.98 万起售。说实话，听到这个价格，我打心眼里高兴。这可不是幸灾乐祸，我也是消费者，车企越卷，我们就能以更低的价格买到好车。2024 款汉兰达 22.98 万起售，其中 2.5L 智能电混双擎全系官降 4.3 万元，380T 汽油版全系官降 5.3 万元，比皇冠路放还便宜 5 万多。说实话，这有点颠覆合资中大型 SUV 的价格体系了。就这个价格，我觉得太牛了！这次，他们也是摊牌了，开了个广汽风品质博物馆。可以全方位展示哈纳达的品质细节，20 年大厂的品质秘诀全部公开，真是拼了。
很多人买车看重的是空间和车身的工艺，严丝合缝的设计往往会让人赏心悦目，对新车产生好感。威兰达就是大家寻找的设计上严丝合缝的车型，得益于日系品牌，新车的销量还不错，基本上和本田CR-V接近。其实威兰达和CR-V改进的脚步也类似，两车好像难兄难弟一般。
6月4日，广汽丰田对第九代凯美瑞进行了大幅降价，其中汽油版从原先的官方指导价17.18万元起降至现在的13.98万元起，降价幅度高达3.2万元；而智能电混双擎版则从原先的官方指导价降至14.98万元，降价3万元。这一降价举措无疑将大幅提升凯美瑞的性价比，有望吸引更多消费者的关注。
说起本田造新能源，那就相当的可怕了，旗下的雅阁、CRV、英仕派、皓影车型的PHEV版本，销量都是一言难尽，而纯电车型的e：NS1以及e：NP1两款车型，销量更是苦不堪言，这6款新能源的销量每个月不过2000辆。
提起丰田，汉兰达绝对是广汽丰田的重磅车型，甚至之前还需要加价才能提的车型。时隔今日，丰田的老大哥雷克萨斯已经不再加价了，汉兰达也不得不向中国市场做出妥协，在2024粤港澳车展上，汉兰达正式亮相。
很多会过日子的车友看车的时候会避开BBA，在预算不高的情况下选择BBA大概率会碰到低配高价的情况。所以很多聪明的车友们除非不考虑预算基本上比较少看BBA。那这个时候二线豪华品牌就成为了相当不错的选择，适当的价格给到的配置充足，豪华车的质感同样在线！
在国内汽车市场，早期都是合资车型横行霸道，占据着销量排行榜的绝对前列席位。虽然这两年随着咱们国内的车企的不断进步局面有所变化，但是“日系三强”像丰田RAV4、凯美瑞、日产轩逸以及本田皓影这些经典车型，即使是在现在国内新能源车企势头强劲的时候，也还是稳稳占据着不俗的销售数据，多年积累的品牌力和用户认可度确实不可小视。
