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首先,流线方面这款风骏7采用了放心的设计语言。在流线方面,风骏7整体的设计硬朗的,整个车头的造型看起来时尚,菱角大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面上扬的侧身营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,视觉效果尚可。在尾部造型的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾部尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
车内方面,新车采用长城最新设计风格和布局,整体来看非常的大气。方向盘采用了皮质材质,手感好,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台以及门板都使用的是最基础的黑塑料,但细节处理还算不错,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有环保的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为5425×1800×1760mm,轴距也达到了3350mm,在同级别的车型中,风骏7的轴距排在19位。作为皮卡,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,风骏7的后备箱容积排在19位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
风骏7搭载了一台2.0发动机,最大输出功率102kW,最大扭矩330Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万皮卡车型中排在10位。
风骏7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解风骏7,那么我们根据历史上购买过风骏7的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对风骏7最满意的是它的车身稳定性是最好的,另外车头视觉冲击犀利、内饰好看也都是大家喜欢它的点。
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