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新车基于奇瑞m3x平台打造,前脸采用了大尺寸的进气格栅设计,格栅内部辅以点阵式设计,两侧的大灯与格栅相连接,大灯造型狭长且锐利,内部的灯带设计相对精致,点亮后的视觉效果还是不错的。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感,扁平的下进气口内部采用了黑色的中网修饰,其下方的进气口设计简洁而干练,整个前脸的设计还是非常大气的。
在内饰方面,新一代瑞虎7/瑞虎7pro沿用类似瑞虎8上的环抱式科技座舱,并提供三种内饰色彩组合可选,在科技内饰上,新车配备带有19项智能驾驶辅助配置,搭载包含20项adas功能的智驾辅助系统,可实现l2+级智能驾驶,全面提高驾驶的便捷性与安全性。此外,新车采用全包覆人体工程学豪华皮座椅,并配备驾驶席座椅电动6向调节。
瑞虎7的车长4500mm,车身宽度达到了1842mm,轴距2670mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,瑞虎7的轴距排在4位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,瑞虎7的后备箱容积排在1位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
奇瑞瑞虎7搭载1.5涡轮增压发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在瑞虎7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在14位。
瑞虎7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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