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外观方面,新一代的家族设计风格在全新一代瑞虎7上得到了进化,前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅,中间的镀铬装饰条贯穿品牌logo并与两侧的大灯相连,拉宽了车头的横向视觉效果。大灯内部采用了多层递进式的排列,点亮后非常吸睛。下方两侧的导风槽尺寸不大,搭配银色的护板让车头看起来更加的年轻,也很有气势。车头的下格栅也为大面积的镀铬材质,提升了车头的质感。
内饰方面,新车与瑞虎7整体内饰风格保持一致,采用了环抱式座舱设计,并提供三种内饰色彩组合可选。中控区域采用了悬浮式显示屏,并使用了全新三辐平底式多功能方向盘、电子挡把,在座椅上还有打孔皮质和缝线加以装饰。
长宽高分别为4500×1842×1746mm,轴距也达到了2670mm,在同级别的车型中,瑞虎7的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。瑞虎71.5T CVT尊贵版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,瑞虎7的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
瑞虎71.5T CVT尊贵版采用1.5发动机,最大马力156,峰值扭矩达到230,匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在5-8万SUV车型中排在14位。
瑞虎7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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