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瑞虎7和瑞虎7pro的外观设计基本保持了家族最新的设计风格，前脸部分大尺寸的多边形格栅造型，配合左右两侧狭长的大灯组，看起来非常的时尚，同时也非常的年轻动感，不过瑞虎7pro相比起瑞虎7，新车在外观的设计上更多的还是采用了一些“几何矩阵钻石高亮前格栅”的设计风格，在整体的造型上要更加的激进一些，而且在细节上的处理也更加的有质感。
全新一代瑞虎7/瑞虎7pro在内饰上同样采用家族式设计，整体简洁实用，在用料上也有大面积的软性材质和皮质包裹，整体质感提升明显。炫酷全液晶仪表、10.25寸悬浮式中控大屏、三幅式多功能平底方向盘以及电子挡把的加入，进一步提升了内饰的科技感。
瑞虎7的车长4500mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎7的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。瑞虎71.5T CVT尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎7的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
瑞虎71.5T CVT尊贵版采用1.5发动机，最大马力156，峰值扭矩达到230，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在瑞虎7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在14位。
瑞虎7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解瑞虎7，那么我们根据历史上购买过瑞虎7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对瑞虎7最满意的是它的后排最好，另外提速杠杠的、内饰赞也都是大家喜欢它的点。
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