521
全新亚洲龙依旧沿用设计风格,细节之处又有不少改变。总体而言,新一代亚洲龙的前脸造型变得更加大气,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧内敛的鹰眼,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看车身的线条来看,新车采用了侧面看过去的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用18直径车轮,有助于突出亚洲龙的造型。新车尾部线条十分层次感分明,有向后凸的趋势,十分俏皮,贯穿式后尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
亚洲龙的内饰充满了豪华与层次感。配置绝对是亚洲龙的强项之一,该车配备了可上下前后调节的塑料车内方向盘,操作灵活,还带有加热功能。中控区域以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块9.0英寸悬浮式屏幕,显示清晰且设计也比较时尚,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很独特。
长宽高分别为4990×1850×1450mm,轴距也达到了2870mm,在同级别的车型中,亚洲龙的轴距排在9位。亚洲龙双擎 2.5L Limited旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,亚洲龙的后备箱容积排在16位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
亚洲龙搭载了一台2.5发动机,最大输出功率131kW,最大扭矩221Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在2位。
亚洲龙的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解亚洲龙,那么我们根据历史上购买过亚洲龙的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对亚洲龙最满意的是它的钥匙好看,另外风格优雅、内饰正常也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场