易车原创 7月16日，一汽丰田智能电混双擎MVP 尽“擎”马拉松总决赛在广西北海圆满收官。在本次活动中，新RAV4荣放智能电混双擎作出了百公里最低油耗1.28L的惊人成绩；亚洲龙智能电混双擎百公里最佳战绩2.45L;新卡罗拉智能电混双擎百公里最佳战绩2.57L，纷纷再创“双擎低耗”新记录。
挑战性与趣味性兼具，超凡性能再创“高能低耗”新战绩
此次活动的总决赛选手由全国两万余名一汽丰田车主及粉丝历时近3个月层层选拔而出，由广西南宁集结，驾驭以卡罗拉、RAV4荣放、亚洲龙为代表的智能电混双擎车型，穿越崇左最终抵达北海,在极热的喀斯特路况下发起“封箱节油”挑战。620公里的征服之旅，全面展现出一汽丰田智能电混双擎产品的卓越实力。
相较于往届，此次比赛拥有更强大的比赛阵容和更新颖的赛制模式。使活动更富挑战性与趣味性的同时，更好地展示出一汽丰田智能电混双擎产品“低能耗、高动力、强四驱”的产品优势。
一汽丰田智能电混双擎产品屡传佳绩的背后，离不开其对技术水平的持续精进。全新智能电混双擎的电池、电机、电控集小型化、轻量化、精密化于一身，在极寒极热条件下，始终保持低油耗水平；全速域持续高能，动力平稳，加速迅猛；从小型车到中大型车，从消费级到赛事级，可靠性全覆盖；安全性有口皆碑，26年全球2200万块电池“0”事故，树立了混动技术价值新标杆。
复杂多变的喀斯特地貌是“越野健将”新RAV4荣放智能电混双擎卓越性能的最好“校炼场”，能考验出车辆在“全温域”“全速域”下的整体性能。
RAV4荣放作为一汽丰田的SUV冠军销量车型，从1994年诞生至今，已更新到了第五代，2018 年混动版本首次加入。2.5L混动版搭载2.5L自然吸气发动机+双电机，前驱车型系统综合功率160kW，四驱车型系统综合功率163kW，匹配E-CVT变速箱。
它拥有三大四驱系统，支持四大驾驶模式，其中四驱专属的TRAIL模式，可有效抑制车轮打滑，增加后轮扭矩分配，实现一键脱困。在面对路况复杂的山路，其动态扭矩矢量控制系统可根据路况控制前/后及左/右轮的扭矩分配，大幅提升恶劣路段的通过能力，更能提升转弯时的线性行驶性能。
另一位销量“王者”卡罗拉，凭借出众的产品力以及可靠性，自问世以来便收获了全球用户的广泛认可。而TNGA架构赋予了卡罗拉脱胎换骨的改变，无论在整车设计、驾乘体验等方面得到了质的提升。新卡罗拉智能电混双擎采用1.8L阿特金森循环发动机，匹配E-CVT电子无级变速器，最大扭矩185N·m，综合功率为101kW。在平顺性、静谧性及燃油经济性上都有这不错的表现。
而搭载了TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机的亚洲龙智能电混双擎，在本次活动，凭借着百公里2.45L的极致能耗，成为当之无愧的“耐力之星”。
本次比赛，不仅全方位地展示了一汽丰田智能电混双擎产品的综合优势，也让更多用户认识到一汽丰田深厚的技术积淀与进化实力。
面对当下的智能电动化浪潮，一汽丰田率先布局抢占先机，并以积极姿态开展从混合动力、插电式混合动力到纯电动，再到氢能源的电动化布局；同时以全新智能电混双擎产品为用户打造了最“高能低耗”的产品体验，以全新电动化的思维，打开变革时代新局面。
责任编辑: 王丹彤
