“永远不会被超越”？坦克800要来了，内外设计成亮点

在连续跳票几个年头之后，属于坦克品牌，乃至整个长城汽车集团的旗舰级SUV终于要来了，它就是在三年前就已经以原型概念车身份，登陆过上海车展的坦克800。在今日召开的长城汽车年度股东大会上，官方透露了更多关于坦克800的信息，也确认该车最快将会于年内与市场见面。

作为长城汽车旗下首款全尺寸产品，坦克800此前已经完成了多轮路试，镜头中的测试车虽然完全被伪装车衣所覆盖，但无论是方框结构中的复古圆形LED日行灯环，还是纵向布局的直瀑式格栅中网，都高度还原的几年前的概念车。同时，车头上我们还见到了一些旗舰级豪华SUV常用的分层式引擎舱，A柱在引擎盖上延展出来的线条会朝向进气格栅聚拢，在劳斯莱斯库里南、红旗E-HS9等车型上我们都见到过类似设计。另外，坦克800引擎盖上还疑似出现了一段小隆起，这应该是引擎的散热结构。

侧身方面，尽管伪装车衣已经覆盖到了轮毂，但我们已经清晰地看到了侧身上的高腰线，它以十分锋利的样式贯穿了车身前后，并进入到了灯组位置，而且在前后翼子板上方我们还看到了双层腰线处置，它们预计会围绕轮眉产生一定围绕下倾的处置。同时，包括轮眉、侧裙等包围结构在内，它们都启用了相对独立的设计以优化车辆的通过性与维修经济性。而透过C柱与D柱之间的双窗设计，我们已经能够感受到车辆在尺寸方面的阔绰出手，预计新车长度将会超过5.2米。

车尾方面，这里的包围是最为严密的，但为了保障行车安全，尾灯依旧裸露在外，它并没有采用预期中的贯穿式设计，而是在左右两侧布局了L型结构，中区预计会由镀铬装饰条来进行连贯，这些与此前的概念车是存在一定差异的。不过，后保险杠除了有宽幅包围外，两端也已经能够见到扁平状的双出排气管样式，这又与概念车保持一致。

内饰方面，透过副驾驶车窗玻璃，我们看到了坦克800舱内的情况下，尽管还无法确定这就是最终版本，但这里的三辐式方向盘、与坦克500相同的电子挡把与换挡机构布局等等都是在此前概念车上出现过的。尽管在这里我们没有看到概念车大量应用的翻毛装饰材料，可无论是副驾驶一侧带有隐藏出风口的上层挡板，还是HUD装置、A柱把手，都与概念车如出一辙，只是中控台附近的控制按键会有所调整。不过，需要提到的是，坦克800在这一版的测试车中是延续了概念车的双悬浮式布局触控屏，它们无论是在设计感，还是在尺寸规格上似乎都有点儿支撑不起车辆的品牌旗舰身份，这一点不知道未来的量产车是否会由后续升级。

其它方面，我们此前还在概念车上见到过布局于前排座椅靠背后的后排双娱乐液晶屏、后排遮阳系统以及布局于第二排车窗上沿的独立空调等等，而第二排扶手箱也将布局悬浮触控屏来提供多功能控制操作。

机械方面，坦克800预计会搭载与坦克700 Hi4-T相同的动力总成，即由3.0T涡轮增压V6发动机、P2电动机以及9HAT混动专用变速箱所组成的Hi4-T插电式混合动力系统，作为参考，坦克700Hi4-T的系统综合功率为385kW、系统综合扭矩为800N·m，它能帮助坦克700在5.6秒内破百。而作为坦克品牌的一员，坦克800也会采用非承载式车体结构，并提供至少两把差速锁来确保极限脱困能力，但无论是动力性能，还是目前坦克平台所带来的机械组合来看，它都无法直接与易四方技术架构上生产的仰望U8相抗衡。

写在最后

长城汽车为坦克800这台全尺寸旗舰SUV放出豪言，称“我们永远不会被超越”，但就目前为止，我们在市场中已经见到的仰望U8、猛士917两款重磅豪华越野车，其实已经在核心技术方面超越了目前为止坦克所展示出来的量产技术。在整个豪华越野车市场开始重新朝向“方盒子”倾斜，坦克800是否能把这个新市场保住？就要看年末的实车表现了。