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外观方面，2020款本田cr-v延续了海外版车型的设计，造型主要变化集中在前脸部分，其中位于格栅上的大尺寸镀铬中网被取消，并采用了全黑设计，下包围则采用贯穿式镀铬装饰条，前脸造型看上去更具立体感，辨识度更高。尾部造型的变化则在于后保险杠增加的镀铬装饰条，并与前脸相呼应。尺寸方面，新款cr-v的长宽高为4585×1855×1689毫米，轴距为2660毫米（两驱车型）和2660mm（四驱车型）。
从内饰部分来看，新车跟燃油版本还是有一些区别的，它采用了液晶仪表盘和大屏组成的双联屏设计，整个造型也跟内饰的配色完全不同。同时，它还使用了蓝色缝线，看起来更加精致，也能突出它电动车的身份。另外，新车还配备了按键式的换挡机构，整体也比较简洁大方。总的来看，这台车的外观还是很时尚，内部的配置也比较丰富，而且它也搭载的是混动系统，这对于消费者的吸引力还是很强的。
长宽高分别为4703×1866×1680mm，轴距也达到了2701mm，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在45位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在50位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
本田CR-V混动 2.0L 两驱智睿版采用2.0发动机，最大马力150，峰值扭矩达到183，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在本田CR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在6位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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