410
首先从外观上来说，这一次新车在外观上的改变还是比较大的，整个外形看起来变得更加的年轻，也更加具有活力，同时也更加的具有运动感。前脸部分还是保持着家族式的风格，但是经过了全新的设计后，让整体的造型看上去更加的霸气，更加的精致。进气格栅采用了一体式的设计，并且内部还加入了亮银色的装饰条进行点缀。而两边的大灯造型也是比较的饱满，内部还采用了led光源，夜间的辨识度也是非常高的。引擎盖中间隆起的多线条设计，也是强化了不错的层次感以及立体感。
内饰方面，新车的整体布局与现款基本保持了一致，中控配备了一块大尺寸显示屏，并搭载了更加强悍的本田全新车载信息系统。值得一提的是，新车在配置方面进行了一定的升级，新增了两个usb接口和手机无线充电面板。传动方面，两款发动机均匹配的是cvt无级变速箱或9挡手自一体变速箱。
本田CR-V的车长4703mm，车身宽度达到了1866mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在47位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在52位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
本田CR-V搭载了一台2.0发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩183Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在4位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解本田CR-V，那么我们根据历史上购买过本田CR-V的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对本田CR-V最满意的是它的内饰好看多了，另外空间还是挺不错、空间很大也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
