7.18万元起 五菱扬光正式上市

近年来，新能源汽车成为了全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，更是我国稳经济发展的新动能，破与立的标杆行业。但长期以来，国内新能源汽车发展仍以乘用车为主导，商用车新能源化始终少有提及。作为物流行业等多行业的重要支柱，同时也是国民经济发展的重要生产资料，商用车在国民经济中的重要性不言而喻，而随着近年来商用车碳排放量压力的进一步增大，商用车新能源化进程更加迫切。

在“双碳”政策的引导下，国家不断强化了对新能源商用车行业的政策扶持，意在推动新能源商用车产业向高质量发展。而为了进一步加速推动新能源商用车产业变革，满足新一代用户对新能源商用车“既要安全可靠，又要能装能跑，还要能省能赚”的要求，五菱响应用户期待，推出全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光，为用户提供创业致富更优选择。

五菱扬光于3月11日正式上市，售价7.18万元-8.38万元。新车共推出230km、300km两种续航版本，共三种配置选择。

这是五菱为回应用户期待、满足用户新时代需求给出的首份答卷，也是五菱向新能源商用车市场进军的开山之作。

新车首搭“五菱红1号电池”，带来230km、300km两种续航配置。基于五菱汽车深度自研，五菱红1号电池同级首个使用液冷技术，创新采用MUST超轻薄结构技术，更搭载问鼎超耐用电芯技术。多重创新电池技术的赋能之下，五菱扬光补能更高效、电池寿命更长、维护成本更低，常温下快充电量从30%—80%仅需30分钟，一顿饭的工夫就能补足能量，让用户在创富路上安全又省心。

载货方面，五菱扬光整车车身尺寸4985*1800*1975mm，轴距3050m，带来远超同级的6.5m³货厢容积——长宽高2830mm* 1680mm*1365mm，能轻松装下9张床垫；行业首创的270°超大四六分对开尾门搭配侧滑门，以及低于600mm的超低尾门槛离地高度，满足窄巷搬运、叉车装卸等全场景装载需求；新车载质量1249kg优于同级，不受货车吨位1250kg限行政策影响，更越级配备195/70 R15 12PR载重轮胎和12层加厚的同级最厚胎布轮胎，搭配60kW高功率电机，让用户载重更给力，陡坡也能轻松爬。

座舱方面，五菱扬光配备舒适超好开的司机级座舱，同级唯一配置8寸悬浮中控娱乐屏，搭配3.5寸段码屏组合仪表、主副座椅四向调节、环保舒压科技织物座椅让久坐不疲倦。通过对门板、仪表台等处挖切，五菱扬光车内共设7处储物空间，实现空间的多功能利用，成就舒享创富好搭档。

安全方面，五菱扬光同样拥有出色表现。全系标配ABS+EBD、EPS电动助力转向系统，提升车身动态控制与行车安全感；高强度笼式车身、车架高强度钢占比83%、防撞梁高强度钢占比61%等硬核配置合力为司机与货物提供全面保护；同级唯一配置LED大灯与雾灯，灯光照射宽度领先同级产品30%以上，五菱扬光助力用户出行更安心。

目前，五菱扬光服务网点已超2800家，覆盖全国98%的地级市，用户随时随地就能享受到优质贴心的售后服务，闯南跑北都不怕。当用户车辆遇到故障，需要售后服务帮助时，可直接在当地售后网点维修。五菱服务网点承诺7*24h在线响应，3分钟响应用户需求，10分钟出车，全时全天为用户提供关怀服务。

除了完善的售后网点布局，五菱扬光还在云端，通过电话、App、短信等形式为用户提供及时主动的安全预警——烟雾传感器可24h实时监测热失控，发生热失控2s内即迅速响应并发出报警信号。

五菱扬光从产品和服务层面的努力，能否赢得用户的正面回馈？一起来关注新车上市后的表现。