ALL IN新能源 红旗EH7要做一个合格的搅局者！

2023年，正值一汽建厂70周年、红旗品牌诞生65周年之际。你是否记得，2023年1月初，红旗品牌在广州举办了一场声势浩大的“宣告会”，推出红旗新能源品牌，宣称举全品牌之力ALL IN新能源。

回顾红旗品牌2023年制定的宏伟目标，再到如今红旗EH7正式上市，红旗新能源品牌落地“虽迟但到”。红旗EH7是红旗新能源品牌首款纯电动车，新车上市预示红旗品牌踏入新征程、开启新篇章，迈向星辰大海，倾注全力下场与比亚迪、吉利、长城、蔚小理等展开竞争。

红旗EH7作为红旗品牌ALL IN新能源出征的先锋兵，承接红旗品牌出征新能源赛道开疆拓土的期许，可谓备受瞩目。

红旗EH7出击 定价有争议？

毕竟，红旗EH7集结了“红旗人”研发、设计、制造的诸多结晶，它汇聚的焦点和目光相比以往任一款红旗新车更多，散发出的光线更璀璨，定然要做到首战即终战。

我想说的是，红旗EH7大概不负众望。

首先，基于此次发布会获得的信息可预测，红旗新能源品牌加速推进新能源落地的步伐，远比以往任意时刻更加迫切。

大家是否留意到，红旗EH7是颇为罕见不按照新车由首发亮相—公布预售价—新车上市/试驾等相关流程来实施营销的一款新能源车。

正因如此，红旗EH7从亮相上市，直接省略当中诸多“犹抱琵琶半遮面”式的营销玩法，加速推进红旗EH7上市进程。可想而知，红旗新能源品牌高层的紧迫感到底有多强，让红旗EH7得以迅速推向市场，打的就是出其不意。

其次，随着新能源渗透率不断提升，2023年全年新能源渗透率已突破35%，预计今年第四季度将突破50%，正说明新能源发展迈入了高速增长期，历史发展的洪流无人可挡。

红旗新能源必须要乘上新能源高速发展的快班车，因为新能源赛道够卷够残酷，如不快速投身新能源赛道，往后再下场想要突围，希望渺茫。因此，红旗EH7迅速上市，是意料之外又是情理之中。

最后是定价，红旗EH7的售价区间22.98-30.98万元，单纯以“数字”论性价比，红旗EH7貌似毫不占优势，尤其是当下新能源轿车市场，比亚迪、吉利等皆是卷价格、卷配置的终极资深玩家。

综合之下，不难探究红旗EH7面临的压力有多大。但想要突破则需要出其不意，红旗EH7显然做到了。以纯电续航相近的版本作比较，比亚迪汉EV 荣耀版 605KM前驱尊贵型，售价19.98万元，吉利银河E8 665km星舰远航版，售价19.88万元，而红旗EH7 600 Pro售价22.98万元，纯以价格论诚意，难免有失公允。

10万价值权益  比价格更有惊喜

正所谓诚意不能只看售价，还要考虑综合福利政策。统计上品牌方给出的“优惠福利政策”，红旗EH7的让利远胜于同级竞品或同价位车型。

红旗EH7发布上，官方给出了令人破防的至高可享“10万元”价值权益。价值58000元的“零压无忧GO”权益包含首付50%，2年零利息，置换补贴，至高20000元，赠送家用充电桩及安装服务（价值5000），三年免费车险等等；另外5月31日前支付定金，可免费升级至高42000元装备。再加上终身免费保养+免费保修+免费救援+免费取送车等，官方给出的10万元价值权益，可谓诚意满满。

当然，难免有人会说，看似价值10万元权益，实际真正能享受到的权益真值那个价吗？首先，购车方面包含的置换补贴、充电桩、购车利息、车险等皆是当我们购买其他品牌新能源车时，大概要掏钱才能获得的选项，红旗EH7直接免费送给你。

进一步讲，红旗EH7推出的“10万元”价值权益，即使狠心打半折，仍是货真价实值5万元现金，归纳到车价上，相当于车价减5万元，换算给其他品牌车型，红旗EH7的起售价相当于只需17.98万元，如此算来，红旗EH7的综合诚意价远胜于当前众多20万级新能源车给出的诚意。

黑科技满配  用料厚实

好了，再回到红旗EH7本身，新车基于红旗FMEs架构打造而来，是纯电平台而非“油改电”，不凡的出生预示其具备与当前众多主流新能源抗衡的硬核实力。新车定位为中大型纯电动轿车，长宽高分别为4980/1915/1490mm，轴距3000mm，空间表现不输比亚迪汉。

传统品牌发力新能源，令人诟病的是智能化，红旗新能源打造的首款新能源车，红旗EH7能否打破消费者的固有印象？答案是肯定的！配置方面，红旗EH7毫不吝啬，配备了5摄像头、5毫米波雷达和12超声波传感器，支持L2级智驾。

全系标配自动泊车、循迹倒车（往回倒60米）、360°全景影像+透明底盘、行车记录仪等等，车机系统还匹配骁龙8155车机芯片，智能化配置甚至把红旗品牌全系车型的智能平均值提高了一大截。

悬架系统方面，红旗EH7搭载前双叉臂+后五连杆独立悬架，配合全铝底盘，整车的操控性值得期待，待后续有机会试驾，动态体验再和大家细聊。但有一说一，从基础用料来看，红旗EH7真正做到了向新势力看齐，向主流品牌靠拢。

此外，动力和纯电续航方面，红旗EH7同样给到了我们不少惊喜。说到此，不得不插一句，雷军在小米SU7首发亮相时，高调宣布小米SU7搭载可量产的超级电机V6s，电机最高转速达21000rpm，远高于特斯拉。

而红旗EH7的到来可能让小米SU7的驱动电机黯然失色，其搭载的驱动电机最高转速达22500rpm，远胜小米SU7搭载的V6s超级电机。电机功率方面，红旗EH7两驱版电机功率为253kW，四驱版前后电机功率分别为202kW和253kW，系统综合功率达455kW，零百加速时间最快达3.5s。再结合600-820km的超长纯电续航，红旗EH7的产品力并不差。

写在最后

红旗EH7是红旗品牌ALL IN新能源后的首款战略车型，它由外到内集结了红旗品牌诸多核心科技，新平台架构、新电机、新电控系统等等赋予了红旗EH7超强核心竞争力。

有人甚至说，红旗EH7是一款不像红旗品牌的“红旗车”，的确如此，曾经端庄沉稳的红旗轿车形象，在红旗EH7上却找不出一丝相近的痕迹，由此可看出红旗求变之心，以及积极拥抱新能源的态度。

红旗EH7的到来是开始，相信随着红旗新能源品牌战略落地生根，红旗新能源在新赛道将开花满园，新能源市场的未来将有其一席之地。