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聚焦315| 一位理想车主曝出惊人丑闻,会惊醒多少人

   315前夕,理想车主袁先生向浙江电视媒体公开投诉爆料,他购买的理想ONE,在一年多的时间里,竟然维修上百次。

    他说:“一年365天,100多天都在修车,不在修车,就在修车路上”。

    作为理想车主,袁先生的这一指控,不亚于一枚重磅炸弹。很多人可能至今还记得,理想汽车CEO李想曾在一次发布会上,公然宣称其发布的车是500万以内最好的家用SUV。一家能生产出500万内好车的车企,为何卖给袁先生的车,会如此不省心?

    袁先生说,他在广州工作, 2022年9月在广东买了这辆理想ONE,花了32.98万元。当年10月3日,这辆理想ONE就开始出现问题。好在袁先生是个非常小心和认真的人,车辆出了问题,总会去反映或者检查维修。从他打印出来的照片和维修记录看,车辆的故障包括导航标定、车机卡顿、导航偏移、中控黑屏等问题。 

 车主:袁先生。来源:浙江电视台节目视频截图

 

   不过,记者也查看了袁先生手机中的维修记录,只发现了16次。袁先生表示:“因为他没给我上传,就是进店检查又没问题,大部分都是没问题。唯独有几次检查有问题,换了天线,换了车机。车机已经换了两次”。

   车辆发生故障,检查时又查不出来,显然更折磨人。但一年半的时间里,查出了16次,也不算少了。袁先生气愤地说,导航有问题,标定不准确,在高速上可能就跳到了国道上。大灯经常打不开,下暴雨天气打不开,雾霾天气也打不开。主要问题还是车机经常黑屏死机,打他们400客服,因这台车的问题电话都超过了600次,到目前问题还未彻底解决。

 

 袁先生整理的理想ONE故障材料。

 

    袁先生透露,厂商之前也与他商量过解决方案:

   “跟我谈换一台库存的理想ONE给我,再额外补我3万现金。到了5月,他说只能换一台车,别的没有。然后过了一段时间,最后一台库存车还要我贴钱,贴十几万,我肯定不同意。我买的本来就是全新的车,凭什么我们消费者要为他们的错误买单?”。

    袁先生提出:“车已经修了,没办法修了,也没办法再用它,要求就是退车退款”。

    在媒体陪同下,袁先生来到了理想汽车杭州拱墅服务中心。这里的工作人员已经认识他。袁先生说,由于经常在全国各地出差,来杭州次数比较多,理想汽车杭州拱墅服务中心他都来过20多次了。

    但店长表示需要把情况向上汇报一下,之后进行了反馈。店长承认之前更换过一些配件,但问题已解决,无法满足他的退车要求。如果他遇到什么问题,可以帮助检查。

    袁先生并不认可店长的说法,他说再观察一段时间,若发生同样问题,再找店家协商,协商不成将考虑采取法律途径解决。

    接下来,就需要袁先生进一步做好取证工作了,务必把发生问题的情况记录下来,即使店里没有检查出来,不代表没有问题。虽然事情有些麻烦,但要想维权成功,确实并不容易。

    那么,袁先生的遭遇是不是属于个例呢?

如果从问题交涉的频率和次数看,还是非常罕见的。这或许与每个人的性格有很大关系。比如有的人发现车机导航不好用,可能会马上选择用手机,等下次车机导航好使了再用;如果车机发生黑屏,重启后又好用了,一般很少会盯着去追究;还有的人投诉后解决不了,也就不了了之了,等等。但袁先生是个仔细认真的人,这一认真,问题就暴露出来了。

    另外,车主对理想汽车各种质量问题的投诉,包括对车机智能问题的投诉,也并不稀奇。这从国内权威汽车投诉平台的数据中可见一斑。一位2021款增程6座版理想ONE车主投诉说:“车机突然黑屏导致行车剐到台阶上,前车保受损,联系厂家至今没有任何回复!”。另一位同样车型的车主,则描述了自己被折腾的用车经历。

这位车主说,他用手机蓝牙开车门取车上行李,不慎将手机忘车上,摁了门把手感应键把门锁上后再也无法打开。因当时在山上游玩,就喊了个跑腿有偿去家里取钥匙,历时约两小时才打开车门。他对车辆的设计和品控提出质疑,希望得到赔偿,却遭推脱和拒绝。

    除理想ONE之外,理想汽车目前在售的三款车型:理想L7、L8、L9也投诉不断。一位理想L8车主投诉说,他的倒车影像有误差,反映给厂家,厂家说没问题,结果因误差发生倒车事故。一位理想L9车主抱怨说:“使用自动泊车要能用成功那跟买彩票一样,成车功率极其低。跟他们售后反应多次也没有解决,直到最近使用过程中自己撞墙”。还有一位使用自动泊车功能发生了碰撞的理想L7车主愤怒地说:

    “车子自动泊车出现事故一而再再而三反馈,老把问题往消费者身上推。一会说撞上是车太大,雷达检测不到;一会说货车是悬空的,也检测不到。反反复复敷衍客户”。

  理想L9自动泊车失败导致车辆受损。来源:车质网

 

    以上这些案例也不能不让人怀疑,一家号称能造出500万元内好车的车企,所造出的车为何会给车主带来这样的麻烦和体验,这样的智能化真的靠谱吗?就凭这样的用车体验,又哪来的勇气将自己与造500万内好车扯在一起?在传统燃油车中,哪怕是几万元的车型,都会把可靠性和良好的用车体验,作为最基本的目标,否则就有被市场淘汰的危险。

    创立于2015年的理想汽车,迄今为止造车历史还不到十年。其2018年发布第一款车型理想ONE,之后又陆续推出四款车型。除了造车速度惊人,理想汽车的一些功能设计也深受一部分消费者喜爱,被人概括为彩电加沙发。不过,汽车毕竟是交通工具,可靠性、安全性和便捷性,才是最起码的要求,即使彩电加沙发也必须以它们为基础。如果这三个方面出现不靠谱,就不可能有好的用车体验。袁先生和其他车主之所以投诉,显然是这三个方面未能经得起考验。

    因此,一个品牌究竟有没有实力,能不能造出500万元内最好的车,最后看的还是造车基本功。而这,是需要市场和消费者的反复检验,才能得出结论,绝不是凭借一张嘴就能够吹出来的。而袁先生等人的遭遇,则提供了一些活生生的参考,这或许有助于一些喜欢盲从的人醒醒脑。

标签: 理想ONE 理想

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