体验开电车回家过年，阿尔法T5够靠谱吗？

年轻人在选购第一台新能源车时，最关心的点是什么？价格or续航or智能化or品牌？当然，这个问题或许还要在充电桩得到答案！带着这些问题，今年过年我用了10天时间体验了下极狐阿尔法T5，那么，这款15万级主打年轻家庭用户的纯电SUV究竟体验感如何？

外观部分，前脸造型十分大气，并且运动感十足，前脸设计与极狐logo的设计风格很相似，大灯的剑羽造型设计尤其有特点，解/关锁时前脸的logo与大灯同时点亮，夜间辨识度很强。车身的配色也很协调，三款可选，像这次体验的海岩灰，如果是小姐姐开上它也会觉得非常酷飒。但是受个人使用习惯的影响，隐藏式门把手设计宽度有点小，所以不免有种一用力便会拽坏的感觉。

内饰方面，阿尔法T5设计较为简洁，各类操作基本全在车机屏幕上，车机反应也比较灵敏。而它的α-OS车机系统，支持车联网、车载KTV、QQ音乐、高德地图等，支持的功能比较全面，并且配备8155芯片、四分区智能语音交互、256色氛围灯和全景天幕等，也是把能给的配足了。用车过程中，360全景影像的使用体验令人印象深刻，除了清晰之外，影像中车与车外的障碍物预留了很大的安全空间。

值得一提的是阿尔法T5的储存空间非常足，400L的后备箱容积，将第二排放倒之后，还能增加到1546L拓展空间，过年期间开着它走亲戚带上家人和年货，车内空间一点也不虚。

而阿尔法T5的环保座舱也在过年期间体验到了，内饰不仅采用的环保材料，还在车载空调上配备了高效消毒滤芯，四颗紫外线杀菌灯，有效过滤了有害粉尘等物质，很多人在过年期间更多感受到“年味”，想必很大程度都是因为烟花爆竹吧，当你坐在车里很有效的屏蔽了车外的气味，基本闻不到。

当然最重要的部分就是要说一说它的充电和续航了。2024款阿尔法T5分为520AIR、520PRO、520MAX和660MAX四个版本，此次体验的是顶配660MAX版本。搭载的880V平台，不仅充电速度快，而且能耗低。就比如过年期间使用不同功率的充电桩体验了一下，使用超充10分钟充电大概在200km左右，快充20分钟充电大约在170km左右。当续航在100km以下，掉电速度会变得更慢。即使在用电焦虑的北方地区，也不至于让车主提心吊胆。

充电等待的工夫，在与其他新能源用户聊天中，了解到大家买电动车时最关心的问题依旧是续航和价格。总体而言，极狐阿尔法T5基本满足了个人购买新能源车的多数重要考量。在实际续航表现和车机实用性上来说都是很不错的，而且极狐品牌背靠北汽新能源，与造车新势力不同，如果再考虑续航与价格的问题上，也不失为一个不错的选择。