每公里仅3毛钱,蒙迪欧大马力E-混动版撕掉“油老虎”标签

提到福特的蒙迪欧，可能很多人的印象就是“油老虎”。但是在全球不同国家都提倡节能减排的大环境下，福特也开始注重燃油经济性，推出了福特蒙迪欧大马力E-混动版，作为混合动力版本的蒙迪欧到底在油耗方面表现如何？还是大家印象中的“油老虎”吗？今天老司机就来实测一下。

低至3.8L的百公里油耗

蒙迪欧大马力E-混动版搭载了全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机，集350Bar双喷射系统+高压冷却废气再循环两大技术于一体，实现最大功率140kW，最大扭矩222N•m，零百加速仅需7.5s。与发动机相匹配的是电控无级变速箱。

试驾当天全程包含高速、城市拥堵路段、快速路等，老司机尽量还原大部分用户的正常用车环境。在高速路段时，蒙迪欧大马力E-混动版的响应迅速，即便乘坐3个成年人的状态下也能给到不错的动力输出，如果需要进行超车动作，尝试地板油超车，变速箱的反应会相当灵敏，能轻松完成超车动作。由于蒙迪欧大马力E-混动版匹配的是电控无级变速箱，所以在堵车路段时，排队跟车不会感觉到换挡顿挫，行驶在走走停停的拥堵路段，依然有平顺的动力输出。

而且有了混动系统的加入，蒙迪欧大马力E-混动版官方宣称百公里综合油耗可以达到3.８1L，而老司机试驾当天实测综合油耗就刚好3.8L/100km。

如果按加的是92号汽油来算，每升7.8元（广东省）来算，每公里算下来费用还不到0.3元，城市用车相当省钱，费用完全不逊于新能源车型。这样的表现，让蒙迪欧大马力E-混动版满油状态续航可轻松达到1000km以上。

空间和配置都同样在线

作为一款B级车，福特蒙迪欧大马力E-混动版长宽高为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm，这车身尺寸已经达到了同级别的中上水准，为乘客提供更宽敞的乘坐空间，进一步提升车内的乘坐舒适度。

车内除了空间出彩之外，智能科技体验也同样没有让我们失望，新车配备了长度达1.1米的智能科技大屏，集成带虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC+2.0智行互联系统，支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式。实测中，智能语音系统识别率高，驾车时通过语音便能完成常用功能的设定。

智驾系统和安全配置都给拉满

值得一提的是，蒙迪欧大马力E混动版还有L2+级别的福特BlueCruise蓝智驾系统，可在高速公路和城市快速路段的特定路段上轻松实现“准自动辅助驾驶”。在不同的情况下，蒙迪欧大马力E-混动版都能保持着恰当的跟车距离。另外，新车还支持V2I车路协同技术，可实现车辆与城市智慧交通体系的互联融合，提前预判路况，并根据拥堵和红绿灯情况为驾驶者正确建议或执行相应操作，开车更安全也更舒适。

安全方面，蒙迪欧大马力E-混动版与燃油版保持一致，采用高强度笼形车身，最强点可承受1700Mpa的压强，600Mpa以上高强度刚占比47%，车身承压实测数据8.3吨，相当于上面叠放5辆蒙迪欧。车身采用大量铝合金配件，包括引擎盖、前后防撞梁、电池盒支架等，有效减轻整车重量，带来更好的操控体验及燃油经济性。

总的来说，面对目前居高不下的油价，我们能做的也就是尽可能降低用车的成本，而蒙迪欧大马力E-混动版的出现，除了弥补了蒙迪欧油耗高的短板之外，也变相在降低用户的用车成本，进一步满足不同用户多样化的出行需求。