全网实测蒙迪欧大马力E-混动版的油耗，比官方还低？

提到低油耗车型你会想到哪类车？我相信大多数人都会想到目前热销的插电混车型，很多插混车型的油耗都保持在百公里 3L--5L之间。其实，除了插混车型之外，还有一台车的油耗低至 3.81L/100km，而且还是一台不需要充电的B级混动轿车，这台车今天要聊的蒙迪欧大马力E-混动版。

市区工况油耗3.81L/100km只是官方数据，实测更低？

美系车油耗高是消费者多年以来的传统认知，但福特蒙迪欧大马力E-混动版上市以来，就凭借“3.81L市区工况油耗”扭转了油耗口碑，让省油成为了蒙迪欧的优势。

市区工况油耗3.81L/100km，这是福特官方给出的油耗数据，但蒙迪欧大马力E-混动版的实测油耗却让人出乎意料，让人觉得福特玩了一把反向虚标。

最近，全网多家媒体对蒙迪欧大马力E-混动版进行了油耗实测，媒体们实测下来的油耗竟然低于官方给出的3.81L/100km，很多媒体开出了3.0L/100km、3.2L/100km、3.4L/100km的成绩。而此前的蒙迪欧大马力E-混动版车主还曾开出过2L/100km出头的油耗水平。按照92号汽油，每升7.6元算，每公里算下来费用不到3毛钱，城市用车相当省钱，

市区工况油耗3.81L/100km，大马力E-混动版是怎么做到的？

面对如此低的油耗数据，很多人肯定会产生这样的疑问？蒙迪欧大马力E-混动是如何做到的？再保证低油耗的前提下，动力表现如何呢？

有这样的疑问是正常的，因为目前大部分混动车型普遍会采用比如降低功率、排量，甚至是减少气缸数量的做法，这样的做法虽然能降低能耗成本，但也会导致车辆无法适用于全场景路况，尤其是在高速、后段加速时，直驱模式下的发动机就会出现小马拉大车的状况，最直接的驾驶体验就是提速慢、油耗升高。

而蒙迪欧大马力E-混动版搭载的全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机，最大马力190Ps，峰值扭矩222N·m，百公里加速仅需7.5秒，让车辆在面临高速超车、急加速等场景时，动力表现更从容。另外，蒙迪欧大马力E-混动版还通过电控无级混动变速箱中的行星齿轮机构，将发动机和发电机进行耦合，再加上轻量化低镍三元锂水冷电池组，不仅实现媲美新能源的用车成本，一箱油还能跑出1051公里的超长续航。

什么样的用户更适合购买这台蒙迪欧大马力E-混动版？

除了超低油耗和强劲动力之外，我们最后再来聊聊这台蒙迪欧大马力E-混动版还能带给用户什么的样用车体验，你适合购买这台省油的蒙迪欧吗？

空间与舒适性方面，福特蒙迪欧大马力E-混动版延续了纯燃油版2945mm的超长轴距和1008mm的后排腿部空间，后排乘坐空间非常宽敞。另外，1.1米大联屏整合12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸高清4K中控屏，搭载SYNC+2.0 智行互联系统，提升了整个座舱的科技氛围和智能体验。

油耗低、动力好，智能化，空间大，蒙迪欧大马力E-混动版满足很多国人购车看重的因素，解决了当下大部分用户没有私家充电桩的焦虑，如果你的用车场景主要以城市上班通勤为主，有时候还会跨省长途自驾出游，那么这台车更适合你，能为你带来省钱省心省力的用车体验。

结束语：

其实，很多消费者选择插电混动车型就是看中其省油的特点，而蒙迪欧大马力E-混动版，既无需充电，又不存在冬天续航打折，同时还兼具大马力和低油耗，这样一台省油的蒙迪欧，你不考虑一下吗？