新一代精装版普拉多——雷克萨斯GX值80万吗？

在豪华SUV市场中，雷克萨斯GX是一款备受瞩目的硬派越野车型。近日，这款车型推出了全新一代，厂商建议零售价77.8——88.8万元。面对这样的价格，消费者不禁会问：这款精装普拉多的雷克萨斯GX究竟值不值80万？需不需要再等等买个40万的平替？

方盒子硬派美学

从设计角度来看，全新一代GX秉承了雷克萨斯的豪华和专业理念。外观硬朗，线条分明，宽大轮距和粗壮的轮眉充满力量感，展现出独特的硬派美学气质。这种设计不仅彰显着车辆强大的越野能力，还兼顾了功能和动态表现。

后移的A柱搭配中间低两侧高的发动机罩，让行车视野更为宽广。纺锤形进气格栅延续家族化传统，更融入全新越野美学，布局位置也充分考量散热器位置，确保效用最优化。保险杠下缘经过特殊造型，前灯组也被置于较高位置，越野时尽可能保护车辆免受障碍物剐蹭。

车辆后部，贯穿式尾灯沿袭了品牌设计的一致风格，较高位置的布局也确保越野中车辆更好的识别性。尾灯之上的后窗则可以自由开启，更好提升视觉效果与实用性。大尺寸轮胎、短前悬和大接近角的设计应用，更充分释放了全新一代GX的越野能力，面对多种地形均能保持卓越驾驶性能，驾驶者可从容驾驭。

大空间和智能配置

在硬核野性的车身内，全新一代GX各种功能配置相辅相成，营造出舒适与品质感。源自骑手与马匹合一的“Tazuna缰绳概念座舱”设计理念，所有与驾驶相关的功能按键均集成于方向盘周围，结合数字化流媒体内后视镜与全彩抬头显示器HUD，全面提升了驾驶视野。

座舱氛围由多达64种颜色的氛围灯光营造，还提供14种源于大自然的预设主题色调，音响采用的是Mark Levinson高级音响系统，21支扬声器搭载PUREPLAY尊贵级环绕音响系统，实现真实的3D立体音效。固定式全景天窗应用变色科技，只需一键即可瞬间变色，营造私密空间。

车内多媒体系统进一步升级，14英寸中央液晶显示屏应用防眩光工艺，Cloud Navi云端在线导航、智能语音助手、OTA在线升级功能、丰富的本地应用程序（QQ音乐，腾讯视频，喜马拉雅，火山车娱等）高度整合，所需一触即得。此外，Apple CarPlay及百度CarLife系统也全面支持无线连接，带来更便捷的车机互联。

车内座椅提供五座和六座两种经典布局，座椅选用半苯胺高级真皮材质，座椅带有按摩功能和多向角度调节。在户外远行时，全新一代GX还拥有1500W强大功率输出的对外放电功能，随时化身为“移动电站”，拓展了户外用电场景。

动力和越野性能

性能方面，全新一代GX基于专注硬核越野性能的GA-F平台开发，非承载式车身结构，激光拼接冲压工艺，保证了车辆的高刚性和轻量化。

动力方面，全新一代GX采用2.4T混合动力系统，4缸涡轮增压发动机与Direct Shift 8速自动变速系统。

全新一代GX搭载全时四驱系统，并具备两种模式，可根据路况实时切换：H4高速四驱和 L4低速四驱。前者适用于沙地、冰雪等湿滑路面，车辆通过分析路面和行驶状态，可以最优化控制前后轮扭矩分配，提高驾驶安全性；后者则适用于岩石路或容易陷车的泥泞路面，动力可通过分动箱内的副变速器实现降速增扭的作用，提高车辆脱困性。此基础上，全新一代GX配有中央和后桥差速锁，为车辆提供更强牵引力，轻松应对多种复杂地形挑战。

主动和被动安全

安全方面，全新一代GX也使用多重主、被动安全配置和科技，在车架关键部位，全新一代GX使用超高强度钢（>780Mpa），新的横梁设计在确保短前悬的设计风格下，保证了碰撞时的吸能效果。周密布局的9个全车空气囊，在车辆经受不同方向撞击时为驾乘人员提供保护。

搭载LEXUS雷克萨斯最新发布的主动安全技术——全新一代LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0，采用拟人化的安全设计，高效整合一系列先进的主动安全技术，覆盖常见的各类交通隐患和高频用车场景。预判式主动驾驶辅助系统PDA可基于行车状况预测前方道路风险，并提供制动、转向支持以保持安全距离。预碰撞安全系统PCS、动态雷达巡航控制系统DRCC、车道偏离警示系统LDA、紧急驾驶停止系统EDSS等功能可以实现联动，更好地为行车安全保驾护航，于无形中提升用户的驾控安全性。

“OVERTRAIL”专属套件

此次全新一代GX还特别推出了“OVERTRAIL远峰版”车型，配备了多项专业越野所需专属功能与特别设计，“OVERTRAIL”专属套件包括专属前后保险杠、熏黑轮眉、全地形轮胎等，户外风格十足的外观设计凸显纯正硬派SUV的越野美学。在动力性能方面，“OVERTRAIL远峰版”车型更搭载一系列专属配置，进一步增强车辆越野性能，时刻点燃用户的冒险激情。电子动态悬架E-KDSS通过控制平衡杆连断，大幅提升悬架行程和通过性，优化车辆在不同路面上的性能表现。

在更为复杂的使用场景中，全地形监视系统MTM能够在中控屏上显示摄像头合成的车辆四周状况，扫清驾驶者视野盲区，轻松规避行程障碍风险。而全地形控制系统MTS可实现全工况模式下运行，根据路况切换不同模式的驱动和制动力及悬架特性。18英寸轮毂搭配33英寸全地形轮胎，提升抓地力的同时兼顾设计美感与空气动力学。此外，更有陡坡缓降控制系统DAC和蠕行控制系统CRAWL，可以自动控制发动机动力输出和刹车力度，令驾驶者在艰险崎岖路况下也能轻松掌控车辆，更提升行进中的车辆稳定和舒适性。

总结：综合以上特点，雷克萨斯GX作为一款豪华硬派越野SUV，具有出色的设计和性能表现。尽管价格高达80万，但对于那些追求极致驾驶体验和豪华品质的用户来说，它无疑是一款值得考虑的车型。然而，对于普通家庭而言，这样的价格确实偏高。因此，在决定购买之前，消费者需要充分考虑自己的需求和预算，权衡利弊。