定位紧凑型车，大众ID.3销量出色，原因是啥

众所周知，紧凑型车市场在国内热度比较高，很多消费者买车都会优先考虑紧凑型车。原因是什么？自然是因为紧凑型车相对实惠，普通消费者也能买得起。现在国内汽车市场，新能源车型越来越多，销量优秀的新能源车型，也大都是价格实惠的车型。有趣的是，在纯电动汽车细分市场，大众ID.3的销量成绩从2023年6月开始，逐月提高，在2023年12月，该车型的月销量成绩已经达到13201辆。

要知道，大众ID.3并不是一款价格实惠的车型！如今大众ID.3的在售车型，官方指导价从16.2888万元-19.2888万元，相比市面上其它紧凑型车，大众ID.3的价格显然是偏高的。而且为什么大众汽车非要把大众ID.3的价格带上这么多“8”，难道这样更吉祥、更喜庆？我是真的不理解大众品牌这个定价思路。回归正题，在紧凑型车市场，起售价超过15万元的车型，通常都需要用降价来吸引消费者，大众ID.3也不例外。实际上，大众ID.3之所以从2023年6月开始，销量不断提高，主要是因为经销商处，能给到消费者较大的优惠。

举个很现实的例子，有一位山东烟台的客户，在2023年12月喜提大众ID.3 2023款升级款纯净智享版，这款车型当下的官方指导价为16.2888万元，但是该车主是以裸车价10.5万元提车的，与官方指导价相差五万多。可以看到，这位车主对它的爱车还是很满意的，但是说实在话，如果不能用10.5万元提车，这位车主还会选择这款车型吗？我们不得而知。

值得一提的是，在2024年1月，大众ID.3上市了2024款车型，新车共有三款不同的配置，官方指导价区间从16.3888万元-18.0888万元。还是一样的定价方式。在我看来，如果没有大幅度的优惠，恐怕2024款大众ID.3也不太好卖。不过我们先不说价格，直接来看看2024款大众ID.3的产品力表现。

外观设计方面，2024款大众ID.3身为改款车型，与旧款车型没有太大的区别。新车的前脸依旧有着贯穿式头灯组和全封闭式格栅，并且使用了黑色的贯穿式下格栅。从车身侧面看，这款车的腰线较为明显，直挺的穿过车身，连接尾灯。这款车的尾部采用大面积的黑色元素装饰，可以给消费者留下较强的印象。不过说实在话，我不喜欢这款车型的外观造型。

内饰部分，2024款大众ID.3也采用了与旧款车型相同的内饰造型，没有明显的变化。这款车的中控台立体感较强，不过5.3英寸的液晶仪表和10英寸的中控屏，真的给不了消费者多少科技气息。虽然从配置清单上看，大众ID.3为消费者提供了导航、车机互联、车联网以及车载电话等较多主流的智能互联功能，同时也为消费者提供了不少辅助驾驶配置。但是从使用体验来看，2024款大众ID.3的车机系统与旧款车型也没有多少差别，依旧不能给消费者优秀的智能便捷体验。

动力系统方面，2024款大众ID.3全都搭载后置单电机，最大功率为125kW，最大扭矩为310N·m。相比同级别竞争对手，它的动力参数中规中矩。好在这款车是大众出品，在大众经验老到的调校下，这款车能给消费者比较优秀的驾控体验，动力输出比较线性，换挡流畅性也不错。不过需要大家注意，2024款大众ID.3的制动系统也与旧款车型相同，采用鼓式后制动器，在同价位车型中，恐怕很难再找到搭载鼓式制动器的车型了吧？

综上所述，大众ID.3这款车型其实很让人不理解，它的定价与众不同，并且价位偏高。虽然大众ID.3的整体实力还不错，但是本质上它的性价比并不高。而大众ID.3之所以能够取得不错的销量成绩，主要还是因为经销商处能给消费者较大的优惠，毕竟即便是上市时间不长的2024款大众ID.3，也有不小的优惠。