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造车新势力迭代之年,华为小米占了C位 ,“蔚小理”渐行渐远

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2024年已经来了,新能源汽车市场战火重燃。在这条路上,老牌劲旅和新生势力们如蔚小理,华为和小米,逐渐挤入C位,他们之间的角逐越来越白热化。

无论是看财报业绩还是技术规划,或者讲品牌知名度和市场占有率,大家都憋足了劲儿想要做到最好。

大家都毫不掩饰自己对未来霸主宝座的想法,那征服未来战场的人会是哪位呢?

先说说理想汽车吧,他们在去年第三季度亮眼的业绩报表上彰显了强劲的增速,已经逐渐朝那个流量过千亿元的目标迈进了。可是蔚来小鹏却还在亏损泥潭里百折不挠。

新兴势力也不是铁板一块。市场的竞争越来越大,要想持续快速发展并顺利赚取利润,真的不是件轻松的事情。

而另一边,那些老牌车企也都没闲着,正在快速地进行转型升级。华为的智选车和小米汽车的加入,使得新能源汽车市场的竞争更加复杂多变。

华为凭借在技术领域的强大实力和品牌影响力,而小米则是基于其庞大的粉丝群体和渠道资源优势。他们在这场马拉松比赛中有着决定性的影响。

回过头来看2023年的蔚小理,一举成名后的成绩单实在令人瞩目。

理想汽车首席执行官李想表示,要用十年时间发展成为全球最大的AI人工智能公司。

作为领跑者的小鹏汽车董事长何小鹏也信心满满,他宣称将在接下来的五年当中,有五款新车问世,并且这些车型都将面向全球销售。

当然啦,蔚来也不会落后,他们计划推出全新的子品牌——阿尔卑斯,而且还声称要把蔚来汽车和蔚来手机实现深度捆绑。

不过,市场的变化之快超出我们的想象。对于年轻车厂来说,他们在资本市场中的表现并不尽如人意,投资者对他们的信任感也是岌岌可危。

连续在股市回调地带跌了3个月之后,蔚来汽车在12月29日收盘时市值仅剩下188.65亿美元,比起年初的峰值,竟然蒸发掉了超过90亿美元。

这无疑向其他新生势力发出了警告信号:在追求庞大的规模和飞驰般的发展速度的过程中,如何确保公司盈利以及持续的创新,这都成为了他们急需面对的问题。

在这场历史悠久的企业与新锐企业间的竞赛中,没有什么是永恒不变的,也没有绝对的失败者。

只有那些懂得紧跟时代脉络、敢于冒险创新的企业,才能够在这样的残酷市场环境中稳住阵脚,屹立不倒。

要说过去的"蔚小理"可以说是比赛场上游刃有余,相互竞争,傲视群雄,但到了2023年,这个赛局的形势就有了翻天覆地的变化,当理想尝到了领先一步的甜头,而已经甩开队伍的小鹏和蔚来,他们要怎么找到新的出路呢?

随着“蔚小理”逐渐离开我们视线,反而“华小魅”这两年在2023年频繁露脸。

手机厂商对汽车大家庭越来越感兴趣,仿佛手机的热度正在转移到汽车身上。华为和小米也都纷纷行动,通过各种方式把业务拓展到了汽车领域。

毫无疑问,他们的出现给这个市场注入了新的动力和变化。

在2023年,我们看到华为和小米的身影不断出现,成为了汽车三代新人的代表,引领着新能源汽车竞技的新时代。

华为没有像那些车厂一样亲自造车,却是以零部件Tier 1模式、HI模式、鸿蒙智行模式等各种形式和车企合作,让人感觉在新能源汽车赛道里总是能找到华为的影子。

比如它和赛力斯合作的全新问界M7已经收获了超过10万辆订单,就连与奇瑞合作打造的智界系列也有很亮眼的表现。

华为除了在智能驾驶、智能联网等方面拥有强大的技术优势外,还大方地向赛力斯、奇瑞江淮北汽这些品牌提出股权开放的建议,展示了自己在新能源汽车赛道的雄心壮志。

再看小米这边,它竟然真的下场开始造车!小米创始人雷军亲自操刀负责造车项目,更表示愿意“赌上自己全部的名誉”。

小米已经计划了三款新车,并且承诺在接下来的三年内推出。

据了解,小米汽车预计会在明年上半年投产,届时会使用自家研发的澎湃OS操作系统,和小米手机等其他智能设备无缝连接,构建全新的生态系统。

小米的参与,肯定会给新能源汽车赛道带来翻天覆地的改变和无限的机遇。

华为、小米两位超级科技巨头的闯入,不仅预示着新能源汽车行业的技术进步和发展速度会加快,同时也给我们普通消费者带来了更加智慧、便捷的出行。

展望未来,我们完全有信心,华为和小米会在新能源汽车赛道上制造出更多难以想象的奇迹,带领整个行业走向更加辉煌灿烂的未来。

可以说,尽管华为、小米相比于“蔚小理”,还是初来乍到的新手,但他们都有着各自的宏伟理想。

大家都知道,新能源汽车的前途相当光明啊!根据咱们中国自己的汽车联盟研究,预估这年度咱们国家的新能源汽车销售量可以飙升至惊人的850万台,而渗透率有可能达到百分之三十六,至于具体数据呢?

据公开资料显示,从去年11月到今年上半年,我们国家的新能源汽车生产量以及销售量均已经突破了842.6万台和830.4万台,分别比去年同期增长了34.5%和36.7%,而且市场占比率高达30.8%。

很明显看得出来,新能源汽车的发展趋势已经势不可挡!

不过,咱们得看到,新能源汽车市场的竞争可是越来越激烈了。

像咱们熟悉的比亚迪吉利等等这些传统汽车厂商正在加紧研发新型电动车,试图在这个市场抢占更大份额。

再加上像特斯拉这样的新能源汽车品牌,他们凭借先进的技术和品牌的魅力,在市场里也打下了一片天地。但是你知道吗?

随着行业的发展,以华为、小米为首的新兴力量也正在崛起,使得这个市场的走向变得更加扑朔迷离。

这些新兴企业依靠自身在智能科技领域的雄厚实力,正在全力进攻新能源汽车市场。

比如华为跟塞力斯合作推出的问界M7,这款车子无论是在智能驾驶还是智能座舱等各方面的表现都是非常出色的,直接威胁到了理想ONE等老牌新能源车型。

毕竟这市场就是这样,没有永恒的赢家,只有不断的进步。

随着技术的飞跃和市场需求的变化,新能源汽车市场的竞争只会愈演愈烈。

对咱们普通消费者而言,这其实是好事儿,越多的争斗意味着会有更多的革新和更高质量的产品出现,让消费者能有更多的选择权和更好的使用体验。

在未来很长一段时间内,新能源汽车的市场潜力还是无可抵挡的。

但是在火热的竞争背后,我们也要认清现实。

想要在这个市场上立足,各大厂商就必须不断进行技术创新、提升产品品质和服务水平,以此才能够更好的满足广大消费者的需求和期望。唯有这样,才能在这场白热化的市场竞争中永久地站稳脚跟,成为最后的胜出者。

所以,我也许下一个预言,看看谁能在这场新能源汽车市场的角逐中先拔头筹,成功突围。

内容由作者提供,不代表易车立场

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