上汽大众新能源强势破局，ID.3缘何成为A级纯电香饽饽？

11月销量放榜，车企们几家欢喜几家愁。近期势头颇佳的上汽大众再传捷报，旗下新能源车型销量达17,703台，ID.纯电家族销量达1.56万台，再次创下新高。从榜单来看，上汽大众新能源已然赶超蔚来、极氪、哪吒等新势力品牌，势头强劲，稳稳跻身新能源主流圈子。

其中，“纯电小钢炮”ID.3交付了1.2万辆，连续四个月环比增长，进一步巩固了其“合资销冠纯电首选”的市场领先地位。

而比销量增长更值得关注的是，ID.3身处的是国内“内卷”最严重的A级车市场，它能冲出来，证明上汽大众“摸着石头过河”的转型之路选对了。

“舍得一身剐，别怕用户不上马”

汽车圈里有一句话，能直白地解读车市——“没有卖不出去的车，只有卖不出去的价”。当下，汽车市场已经进入饱和竞争的买方市场，消费者大多是持币观望的态度，等待卖方拿出他们的诚意，然后再选择进场。在这个博弈阶段，谁能拿出有竞争力的产品谁就能占据用户心态，从而走上持续螺旋上升之路。

上半年，席卷全国的“价格战”正式打响，汽车消费市场随之快速回暖。彼时，上汽大众并没有做一些大的策略调整，只是被动应战。等到了7月，上汽大众一上来就向市场投下一颗重磅炸弹——ID.3向下调价，12.59万元起即可入手这款纯电后驱小钢炮。

“一石激起千层浪”，在新的价格锚点下，ID.3产品力直线飙升，以领先同级位产品至少3-4万元的产品价值引爆了消费者的购车热情，订单量连月攀升，成为“12万品质纯电首选”。火爆的市场反馈，直接带火了一句话——“16万的ID.3令人眼馋不已，12万的ID.3令人下单不及”。

毕竟，作为上汽大众引入的一款全球车型，ID.3在产品力层面实力有目共睹，例如高密度三元锂电池、L2级驾驶辅助、后置后驱布局等都是标配，此外还有如R20轮毂、AR-HUD抬头显示系统等选装配置。这样一位“六边形战士”，搭配上12万级的价格，妥妥成为A级市场的“香馍馍”。

谈谈上汽大众的“舍”与“得”

ID.3降价这一步棋，上汽大众“舍”了短期利润，却也收获了市场占有率和纷至沓来的用户好评。在ID.3的热销带动下，ID.4 X和ID.6 X两款纯电SUV车型也实现稳步增长，上汽大众ID.家族站稳“合资销冠 纯电首选”的市场地位。越来越多的消费者以物超所值的价格体验到品质纯电，ID.家族也在新能源赛道积累越来越扎实的购车及用车口碑。

市场千变万化，但颠扑不破的一个道理就是消费者喜欢的是有“真”性价比的产品。上半年，上汽大众没有积极投身性价比“价格战”，为此承受了巨大的销售压力；下半年开始，在“舍与得”策略指导下主动牺牲短期利润，调价提升产品性价比，拉动消费者回流。上汽大众ID.家族用户推荐率已经超过了25%，这意味着每100个用户中就有25位通过口碑推荐购买。

目前看，在12万级纯电市场，“羊群效应”正在快速显现。而在高强度市场竞争下，市场的“马太效应”会愈发明显，有了基础的上汽大众新能源家族，谁敢小觑？