上汽大众ID.3月销再上1.2万辆，连续多月持续上涨

上汽大众ID.3单月销量再次达到1.2万辆。自7月份调价以来，ID.3销量保持高速增长状态，继10月份销售1.2万辆之后，11月销售再次达到1.2万辆。

1月，上汽大众ID.家族共计销售1.56万辆，其中，ID.3交付1.2万辆，已实现连续4个月环比增长；ID.4X和ID.6X销量较10月份也有一定幅度提升。截止目前，上汽大众ID.家族累计销售近20万辆。

自2021年上市以来，大众ID.系列车型销量处于小幅提升过程，处于不温不火的状态，市场认知度不高。上汽大众率先求变，7月份，ID.3入门版车型售价下调到12.59万元，降价超3万元，降价后销量快速拉升，当月订单量超过1万个。

8月份，ID.3订单再次超过1万个；9月份，ID.家族订单超2万个，其中ID.3订单1.5个；10月份，ID.家族销售15060辆，同比增长192%，其中ID.3销售1.2万辆。

上述数据可以看出，价格下调后ID.3销量逐月增加，环比、同比均大幅增加，相较于上半年销量更是大幅提升。同时，ID.3销量上涨也带动ID.4X和ID.6X销量上涨，11月份这两款车型总计销售近4000辆。

销量持续增加和连续两个月销售1.2万辆，证明ID.3还是不错的一款车型，此前只不过性价比还不够高。

ID.3定位为紧凑型两厢车，搭载52.8千瓦时（电池容量52.8度电）三元锂电池，最长续航450公里（CLTC工况，下同），支持直流快充和交流慢充，80%电量快充时间在40多分钟；采用电动机后置后驱设计，最大功率125千瓦（170马力），最大扭矩310牛米。

ID.3车长不到4.3米，轴距2765毫米，轴长比为65%。对于一款车长不到4.3米的小车来说，轴距接近2.8米在之前是不可想象的，电车因没有发动机、变速器等机械部件，空间布局灵活很多。接近2.8米的轴距已经和传统的中型车相近，内部空间很宽裕，特别是第二排。

进入车内，ID.3搭载10英寸中控屏和5.3英寸的液晶仪表，其中中控屏内置了智能语音功能，可以控制多媒体、车窗等。驾驶辅助方面，其搭载了全速自适应续航系统，具备车道保持等功能。

ID.4X车长超过4.6米，轴距2765毫米，定位为紧凑型SUV，搭载不同容量三元锂电池，有425公里、561公里和607公里三种续航，市场终端入门版售价17万元左右。

ID.6X定位为中大型SUV，车长接近4.9米，轴距接近3米，采用三排6座或7座布局，有460公里、555公里和617公里三种续航版本，终端入门版售价21万左右。

点评

ID.3有两个比较明显的特点，首先是性价比高，不到13万的售价在同级车中有一定优势，同时有大众品牌的加持；其次，内部空间大，特别是后排空间非常宽敞。