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上周，比亚迪SHARK皮卡在墨西哥正式发布，当地售价为899980-969800墨西哥比索，约合人民币38.6-41.6万元。我们猜测比亚迪选择墨西哥首发的原因也是在于该车对海外市场的高度重视，相信在不久的将来便会在国内正式上市来到我们身边。
比亚迪SHARK皮卡定位新能源豪华智能皮卡，整车在设计方面采用贯穿式设计语言，体现出作为新能源皮卡出色的科技感。车身尺寸方面为5457x1871x1925mm，轴距则是3260mm，属于中大型皮卡，很符合当下国内皮卡市场的消费需求。
宽大的车身为该车带来了27度后排靠背角度和880.4mm的后排腿部空间，具备出色的乘坐舒适性。载货能力方面，比亚迪SHARK皮卡的货箱尺寸为1520x1500x517mm，有效载荷可达835KG，并且拥有2.5吨的牵引资质，能够满足皮卡的多用途场景需求。
动力系统方面，新车搭载DMO超级混动越野平台，采用皮卡专用后驱总成，最大功率321kW，并配备全球首创的纵置EHS驱动总成，为其带来了5.7秒的零百加速实力和百公里馈电油耗5.7L的高效经济性。续航方面，比亚迪SHARK纯电续航里程为100KM，综合续航更是达到840KM。
车身结构来看，比亚迪SHARK采用全新混动非承载式车身，且具有CTC电池底盘一体化技术、长行程前后双叉臂悬架、电池包底部高强度钢制防护板、智能电四驱+能量中锁，配合31度接近角和19.3度离去角，新车拥有出众的越野通过能力。
科技配置向来是新能源车型的强项，比亚迪SHARK自然也不例外。首先车内便配有10.25寸液晶仪表+12.8寸可旋转中控大屏，支持手机NFC钥匙和50W无线充电，充分体现出车机互联能力。除此之外，比亚迪SHARK配有全场景智能语音控制，并作为全球车型支持多语种控制。在安全配置方面，比亚迪SHARK拥有EBD制动力分配、HDC陡坡缓降等全套电控配置以及ICC智能领航、AEB自动紧急制动灯全套行车辅助配置，助力用户安全行车。
写在最后：
作为皮卡市场的“新势力”，比亚迪以新能源化为内核直击用车痛点，能够实现大皮卡与低油耗的有机结合，辅以强劲的动力储备和不错的越野实力，有望成为国内市场又一爆款皮卡车型，期待其早日在国内市场正式发布。
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