极氪交付量，最快达成18万台，极氪007助力月交付破2W

极氪11月的交付量数据出炉了，作为造车新势力当中的优等生，极氪交的作业果然没让人失望，交付量达13104台，25个月的累计交付量达18万台，交付量规模已经坐稳新势力的第一梯队，而且至今无一例自燃。

极氪式速度领先蔚小理

极氪这种高质量的增长速度，在所有新势力当中是绝无仅有的，要知道极氪品牌才成立两年多时间。蔚来第一台车是在成立三年后，而理想和小鹏成立的第四年才交付第一台车，这么一对比，你就知道极氪的发展速度快不快了。而极氪从成立到交付第一台车，仅仅只花了7个月。

2021年3月，极氪品牌正式成立，同年10月开始交付第一款车型极氪001，第二个月的交付量就突破2000台。随着产能的陆续释放，2022年累计交付量突破71941辆，2022年12月更是高达11337辆。极氪凭借极氪001这一款车型，直接在高端市场称王称霸。不管是单车交付量还是增速，在同价位中都是无敌的。

作为细分领域的补充车型，极氪009和极氪X同样表现优秀，极氪009是50万以上全品类的销冠，而极氪X成为20万以上紧凑型车市场交付量前十中唯一中国品牌，同样是单兵作战能力的完美展现。这三款车的完美表现，才有极氪迅猛的增长速度，不过这并不是极氪的极限状态。

极氪007成交付量新引擎

从各路大V的观点来看，极氪的增长速度还会继续保持，继极氪001之后，极氪007又将是爆款车型，48小时的预定量超过2万台。等这款车上市，极氪的交付量不是轻轻松松超过2万台吗？不过市面上高开低走的车型不在少数，极氪007上市之后能否保持热度呢？

答案是肯定的，因为极氪007的产品力实在太卷，我们以同级别的特斯拉Model3做个简单对比。首先极氪007的尺寸更大，车长4865毫米、车宽1900毫米、车高1450毫米，轴距为2928毫米，数据上比特斯拉Model3有明显优势，而且特斯拉是后溜背造型，极氪007是经典的三厢车造型，所以后排乘坐空间肯定更大。

在动力和续航方面，极氪007的最大续航为870公里，快充15分钟就可补充续航610公里，而特斯拉Model3的最大续航只有713公里，快充15分只能补充续航250公里，这差距不是一星半点。而在零百加速的实测中，极氪007同样遥遥领先特斯拉Model3。

最后在配置、智能化硬件以及内饰等等方面，极氪007都具有明显的优势，而且不只是特斯拉Model3，几乎卷爆了同级别的所有车型，等于是树立了B级豪华车的新标杆。

所以极氪007上市后肯定能咬下一块蛋糕，就看特斯拉和各位友商该如何接招了！