零百3秒级，价格20万，这4款纯电轿跑太“诱惑”了

动力输出直接迅猛，是电动机赋予纯电车型的优势，也因为加速迅猛，电动车经常会被贴上运动性能的标签。但要称得上运动，动力输出只是其中一个参考要素，操控感受、底盘调校都是不可忽视的一环。近两年，20万级纯电运动轿车就成了各大品牌重点布局的细分领域，而目前市场上也确实有不少优质的车型可选。今天，我们就挑了几款20万元级别的纯电运动轿车，看看它们在运动性能方面有何能耐。

极氪007

指导价：20.99-29.99万元

极氪007是极氪品牌的第四款车型，设计风格、配置逻辑、性能实力等等都与前面的几款车完全不同。首先，设计层面就完全摆脱了领克的影子，采用了全新的Hidden Energy设计语言打造。最吸引眼球的地方无疑就是 “双区隐藏式前脸”的设计，90英寸巨幕数字化大灯与封闭式格栅的结合，可以根据用户自定义灯带的显示图案，进行对外交互功能。内饰部分，极氪007延续了外观的极简主义风格设计。新车的座舱采用了全液晶仪表屏+15.05英寸2.5K OLED中控屏+35.5英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统的三屏配置。

性能部分，极氪007基于800V碳化硅高压电气平台打造，分别提供单电机后驱以及前后双电机四驱两个动力/续航版本。其中，电动机后驱车型最大功率输出310kW，峰值扭矩422牛米，0-100kph加速5.4秒；前后双电机四驱版车型，最大功率输出475kW，峰值扭矩646牛米，0-100kph加速2.84秒，是全球市场加速最快的中型纯电动轿车。

续航方面，极氪007全系搭载磷酸铁锂电池组，入门版车型CLTC续航里程为688公里，长续航版车型CLTC续航长达870公里，续航水平达同级纯电动车全球第一水平。虽然目前这个级别的市场极度内卷，但从极氪007的设计实力，配置水平、动力性能以及续航表现来看，在20万元级别的纯电动运动轿车市场中，其综合产品力简直无出其右。

智界S7

指导价：24.98-34.98万元

智界S7作为华为智选车与奇瑞联合推出的首款车型，整车采用了华为的设计风格，贯穿式的灯带和扁平的大灯组展现出更强的时尚感和运动感。两侧加入了泪沟式的细节装饰作为点缀，配合梯形下格栅等元素，整个前脸的设计就更加独特。而运动套件版还加入了额外的黑色前唇翼片，夸张的大尺寸黑色轮毂，红色时代卡钳和侧裙装饰条的细节，尾箱盖则是标准的三厢样式，运动版本加入了翘起的碳纤维质感尾翼，无处不在的突显着整车的运动风格。

另外，撞色车身激光雷达等配置也都不会缺席，无框车门，隐藏式车门把手当然也是标配。内饰部分，智界S7也采用了华为的设计风格，双大尺寸悬浮式液晶屏竖立于中控台面，且呈错落式布局，中央还有着额外的液晶屏幕呈圆形结构显示更多的交互信息。取消了HUD抬头显示，这也是华为智选车的第一次。

在动力方面，新车采用了华为DriveOne 800伏高压碳化硅动力平台，搭载最大功率292马力的后置单电机和496马力的前后双电机组成的电控四驱系统。可续航里程高达800公里以上，充电5分钟可续航200公里，充电15分钟续航400公里，而且百公里加速最快仅需3.3秒，性能方面一点也不逊色。此外，华为DriveOne 800伏高压碳化硅动力平台还可以支持更快的充电速度，为车主提供更加便捷快速的出行服务。综上所述，华为的首款自主品牌电动汽车“华为概念车”在外观设计和内饰方面都具备了较高的水准，在动力方面也拥有着出色的性能表现。

小鹏P7i

指导价：20.99-33.99万元

小鹏P7i是P7的中期改款车型，在设计方面并没有太多的变化，还是沿用了原有的设计风格。而Max版和鹏翼版则是在车头的位置安装了2颗126线激光雷达，来提升其辅助驾驶能力。前脸还是X造型设计，环形LED灯带与大灯组进行了分离设计，下方配备了较为狭长的进气口。车身继续保持运动化风格，不过这种运动化风格使车头占据了较大的比例，A柱后移比较明显，因此车内的乘坐空间也将会受到一定影响。除此之外，鹏翼版还提供了剪刀门配置，不过仅限于前门，后门依旧为传统的侧向开启方式。车尾保持了原有的设计风格，尾灯组迎合了前脸的风格，同样采用了分体设计，提供了不错的辨识效果。

小鹏P7i在内饰及配置方面均保持了较为不错的表现，车内取消了中控台位置的按键，使车内的视觉效果更为整洁一些。中控台配备了10.25英寸全液晶仪表盘和14.96英寸中控屏，并搭载高通骁龙8155芯片，系统的操作流畅度以及语音识别功能的反馈速度还是可圈可点。动力方面，小鹏P7i提供了单电机和双电机两种版本可供选择。前者电机为后置，其功率输出为203kW，最大扭矩为440N·m；性能版的双电机可提供348kW的总功率和757N·m的总扭矩，值得一提的是，该版本车型的0-100km/h加速时间为3.9s。

续航方面，新车全系标配能量为86.2kWh的三元锂电池，该电池组是由中创新航提供。其中，单电机版车型CLTC续航里程为702km，而双电机版车型则为610km。总的来看，小鹏P7i虽然在外观方面并没有太多变化，但设计理念还是比较贴合年轻人的审美观，同时配置和性能方面也比较突出。

极越07

上市时间：2024年

极越07前脸和尾部设计与极越01较为相似，均采用贯穿式大灯设计，呈现出较强的科技感。同时，前大灯组与轮眉灯、AI指示灯构成了智能交付灯光系统，可实现自动驾驶、车外语音、安全守护等不同场景的灯光交互设计，且用户还可自由编程。侧面造型掀背式设计，略微向下倾斜的车顶线条结合大尺寸五辐式低风阻造型轮圈。

值得一提的是，极越07采用无门把手电动感应门，并对车外传感器进行了高度集成化隐藏。车尾部分，极越07采用了时下流行的贯穿式LED尾灯组设计。同时，新车还配备可升降的运动尾翼，搭配带有扰流设计的亮黑色后包围组件,提升了车尾视觉层次感。

极越07预计将继承极越01的设计理念，搭载相同的35.6英寸6K 3D无界一体化超清大屏，车机内置高通8295芯片，配备半幅式方向盘与屏幕换挡。新车还有望采用BEV+Transformer“纯视觉”高阶智驾技术方案。借鉴极越01的经验，极越07预计将提供单电机与双电机两个版本，其中单电机最大功率为200kW，而双电机综合功率达到400kW，这将为消费者提供更丰富的动力选择。新车将于2024年正式上市，预计售价将会在20万元左右