“第一梯队”的智驾是什么体验？试驾极氪007解锁答案

近段时间，极氪科技可谓是动作多多，不仅打造出了拥有千匹马力的极氪001FR赚足了一波流量，而且在新年伊始就放大招，极氪007以20.99万元的起售价惊艳上市，打了竞品一个措手不及。可以说，极氪007的上市，开启了中国车市新能源2024年的“内卷”，更是重新定义了细分市场纯电豪华轿车。

作为极氪科技的首款轿车，极氪007拥有颠覆式的外观美学以及越级的智能座舱布局，而且还为用户提供了当下“第一梯队”的智能驾驶。此次，我们通过一次短暂的试驾，来解锁极氪007由内到外体现这个品牌对于豪华科技理念的深刻理解。

相比于当下千篇一律的套娃设计，极氪007给我们呈现了全新设计，至少在目前的四款在售极氪车型上，我们没有看到明显的套娃设计。据悉，极氪007的造型由前宾利设计总监操刀设计，整个车身线条干净利落，呈现出一种简洁的优雅之美。

车头采用全球首款隐藏式贯穿设计，打破了传统汽车前脸六区分设计，将大灯、灯带等完美融合，隐藏于前脸之中。同时，车头还采用了蚌式设计，这类设计之前更多出现在豪华品牌上，带来一体化的视觉感。值得一提是，可选装的星际之门一体式智慧灯幕，拥有1711LED灯珠组成，视觉交互效果极具未来感，可视范围达到310°。

车身侧面的线条也十分干净，特别是隐藏式水切设计使得车身与玻璃连贯一体，再加上溜背式的车顶弧线、无框车门以及按钮式开门方式，让极氪007的动感得到了淋漓尽致的体现。车尾造型也是使用了全新的设计风格，相较于之前车型标志性的尾灯组，极氪007的尾灯组也是将豪华与运动完美的进行了诠释。

打开车门，极氪007的内饰设计使用了“简而不凡“的设计风格，展现其奢华与科技感。整个内饰几乎没有实体按键，用料方面也是大量采用低碳环保可再生材料，比如Microfiber超纤绒、麂皮以及Nappa全粒面头层真皮座椅，都达到了亲肤级质感，还防尘抗污。

整个内饰的焦点都集中在15.05英寸的2.5K OLED向日葵中控屏幕，内置了高通8295车载芯片，整体的流畅度以及反应都可以说当下的领先级别。同时，场景自定义开放了140项车控功能，可实现对灯光、座椅以及多媒体等的自定义，满足上下班代步、多人娱乐等场景定制需求。

尽管极氪007提供了一个小液晶仪表，但是为了提升行车安全还提供了一个35.5英寸AR-HUD抬头显示，该抬头显示不仅拥有行业唯一的三屏SR实时渲染，而且还呈现周围环境感知、车速、限速、导航、智能驾驶等许多驾驶信息，在驾驶过程中基本可以取代仪表盘的作用。

极氪007共有单电机和双电机两种版本，其中单电机的最大功率为310kW，峰值扭矩为440N·m，0-100km加速时间为5.4s；而性能最强的双电机四驱性能版，最大功率为475kW，峰值扭矩为710N·m，0-100km加速时间仅需3.5s。

本次试驾的车型为双电机版本，轻踩电门车辆的提速动作十分轻快，毕竟这是拥有超700N·m的扭矩，而当我们踩下三分之一电门时，就感受到较为强烈的推背感，全力踩下电门时，整个动力全盘托出，将驾驶者牢牢固定在座椅上不能动弹。不过好在，尽管动力比较暴躁，但是车辆的操控表现还是比较扎实，易控性不错的。

悬架方面，极氪007采用了前双叉臂独立悬架、后多连杆独立悬架，并且四驱版车型标配CCD电磁减振系统，可做到毫秒级计算与调整，在面对细碎的颠簸可以快速且有效的过滤，同时对于一些大幅度的弹跳也能很好地抑制，可以说是舒适性与运动性得到了兼容。

本次试驾给编辑留下深刻印象的便是极氪007的智驾系统，依托于“激光雷达+视觉融合”以及“纯视觉”两套方案，极氪007拥有全国都能用NZP高速自主领航辅助，可实现智能控制速度、控制车道居中、自动车道变换、自动上下匝道等功能。此外，还有代客泊车、记忆泊车以及指尖泊车等众多辅助功能，充满满足不同的用车场景。

写在最后

作为20-30万元的纯电智能轿跑，极氪007不仅以出色的造型设计抢占用户心智，而且还以众多创新设计、强劲的性能表现以及第一梯队的智驾体验展现出了卓越的产品实力。在面对特斯拉Model 3、小鹏P7等众多先入为主的竞品，售价20.99万元起的极氪007更是诚意满满，它是该细分市场的一个好选择。